放棄了邁騰和邁銳寶，自信提了這車，果然當初做的決定是正確的！
放棄了邁騰和邁銳寶，自信提了這車，果然當初做的決定是正確的！
當初看過大眾的邁騰，不過他還是比較貴的，從預算上來講的話，不支撐自己購買。另外也是重點考慮過傳說中的屬絲三寶中的邁銳寶！這款車的話真的是覺得空間也還不錯，估計後備箱空間覺得特別的寬大，但是它的缺點就是起步動力，我覺得真的非常一般。最後自己還是選擇了看阿特茲最開始是想選藍天豪華那一款的。後來還是經過和朋友討論以後，又把預算提升，選擇了2.5的阿特茲，不過這個預算也能夠拿下邁騰了，但是沒有再回頭去看邁騰。現在用車這麼長時間還是真的非常滿意的，自己做的這個決定是完全正確的。
放棄了邁騰和邁銳寶，自信提了這車，果然當初做的決定是正確的！
當初看過大眾的邁騰，不過他還是比較貴的，從預算上來講的話，不支撐自己購買。另外也是重點考慮過傳說中的屬絲三寶中的邁銳寶！這款車的話真的是覺得空間也還不錯，估計後備箱空間覺得特別的寬大，但是它的缺點就是起步動力，我覺得真的非常一般。最後自己還是選擇了看阿特茲最開始是想選藍天豪華那一款的。後來還是經過和朋友討論以後，又把預算提升，選擇了2.5的阿特茲，不過這個預算也能夠拿下邁騰了，但是沒有再回頭去看邁騰。現在用車這麼長時間還是真的非常滿意的，自己做的這個決定是完全正確的。
外觀：這臺車子的漂亮程度是最讓人覺得心動的部分。我也是看其他車型，看到阿特茲的時候被她的外觀征服了，然後走不動道了，這臺車的外觀有一個特別好的地方，就是無論說你把他開到什麼樣的檔次的車前面他都不顯得丟面子。因為造型方面確實很漂亮。
內飾：內飾的色彩單調了一些，但是其實也可以去自己做一些小小的改裝，我覺得還可以吧。就做工和用料這兩方面來講的話，己經是很好了。
放棄了邁騰和邁銳寶，自信提了這車，果然當初做的決定是正確的！
當初看過大眾的邁騰，不過他還是比較貴的，從預算上來講的話，不支撐自己購買。另外也是重點考慮過傳說中的屬絲三寶中的邁銳寶！這款車的話真的是覺得空間也還不錯，估計後備箱空間覺得特別的寬大，但是它的缺點就是起步動力，我覺得真的非常一般。最後自己還是選擇了看阿特茲最開始是想選藍天豪華那一款的。後來還是經過和朋友討論以後，又把預算提升，選擇了2.5的阿特茲，不過這個預算也能夠拿下邁騰了，但是沒有再回頭去看邁騰。現在用車這麼長時間還是真的非常滿意的，自己做的這個決定是完全正確的。
外觀：這臺車子的漂亮程度是最讓人覺得心動的部分。我也是看其他車型，看到阿特茲的時候被她的外觀征服了，然後走不動道了，這臺車的外觀有一個特別好的地方，就是無論說你把他開到什麼樣的檔次的車前面他都不顯得丟面子。因為造型方面確實很漂亮。
內飾：內飾的色彩單調了一些，但是其實也可以去自己做一些小小的改裝，我覺得還可以吧。就做工和用料這兩方面來講的話，己經是很好了。
空間：從家庭上面，這個空間是蠻不錯的，我們家日常人數是屬於兩老兩中一小的那種五人的配備。都坐進去，還是感覺比較寬鬆的，也非常的舒適，在乘坐空間這塊來講的話，做的都是很好的。後備箱可能要略微顯得小一些，但是由於本身轎車都是這樣子，後備箱空間就不能放太高的東西，所以說空間基本上夠用也就可以了。
動力：已經比較大的篇幅講過了，我對於動力的滿意程度，這裡面其實我還是想重點講一講這臺發動機，在自然吸氣發動機裡面，我覺得他已經算是巔峰製作了。2.5的發動機，基本上可以做到3000多轉就可以爆發出來最大扭距，很有渦輪發動機的感覺了，然而確實這是一臺自然吸氣發動機。另外那臺六速手自一體變速箱其實在其他家也算是平平無奇的，但是馬自達真的把他調教的匹配得非常的棒。
放棄了邁騰和邁銳寶，自信提了這車，果然當初做的決定是正確的！
當初看過大眾的邁騰，不過他還是比較貴的，從預算上來講的話，不支撐自己購買。另外也是重點考慮過傳說中的屬絲三寶中的邁銳寶！這款車的話真的是覺得空間也還不錯，估計後備箱空間覺得特別的寬大，但是它的缺點就是起步動力，我覺得真的非常一般。最後自己還是選擇了看阿特茲最開始是想選藍天豪華那一款的。後來還是經過和朋友討論以後，又把預算提升，選擇了2.5的阿特茲，不過這個預算也能夠拿下邁騰了，但是沒有再回頭去看邁騰。現在用車這麼長時間還是真的非常滿意的，自己做的這個決定是完全正確的。
外觀：這臺車子的漂亮程度是最讓人覺得心動的部分。我也是看其他車型，看到阿特茲的時候被她的外觀征服了，然後走不動道了，這臺車的外觀有一個特別好的地方，就是無論說你把他開到什麼樣的檔次的車前面他都不顯得丟面子。因為造型方面確實很漂亮。
內飾：內飾的色彩單調了一些，但是其實也可以去自己做一些小小的改裝，我覺得還可以吧。就做工和用料這兩方面來講的話，己經是很好了。
空間：從家庭上面，這個空間是蠻不錯的，我們家日常人數是屬於兩老兩中一小的那種五人的配備。都坐進去，還是感覺比較寬鬆的，也非常的舒適，在乘坐空間這塊來講的話，做的都是很好的。後備箱可能要略微顯得小一些，但是由於本身轎車都是這樣子，後備箱空間就不能放太高的東西，所以說空間基本上夠用也就可以了。
動力：已經比較大的篇幅講過了，我對於動力的滿意程度，這裡面其實我還是想重點講一講這臺發動機，在自然吸氣發動機裡面，我覺得他已經算是巔峰製作了。2.5的發動機，基本上可以做到3000多轉就可以爆發出來最大扭距，很有渦輪發動機的感覺了，然而確實這是一臺自然吸氣發動機。另外那臺六速手自一體變速箱其實在其他家也算是平平無奇的，但是馬自達真的把他調教的匹配得非常的棒。
操控：這一點就真的是馬自達的看家本領了，雖然我自己沒有真的去詳細研究過為什麼馬自達的操控為好，但是我親身駕駛的感覺就是在轉向方面，他有非常強的讓你感覺到有信心的部分，一方面是因為轉向的精準，另一方面是因為轉型的過程中整個車身的姿態支撐性做的特別好，沒有任何側傾的感覺，讓你感覺到自己需要減速的部分。在操控這個裡面，我覺得馬自達真的是把它做得非常的適合於家用，適合於操控者的這種程度。
油耗：百公里油耗沒有超過十升，開了接近15000公里的，這個油耗的話，一直能夠保持在十升以內，雖然說沒有說特別低到八升左右的這種狀況，但是基本上能夠維持在九升出頭的樣子，我已經非常滿意了。但是不滿意的就是現在油價真的上漲的太快了，但這個與本車無關。
放棄了邁騰和邁銳寶，自信提了這車，果然當初做的決定是正確的！
當初看過大眾的邁騰，不過他還是比較貴的，從預算上來講的話，不支撐自己購買。另外也是重點考慮過傳說中的屬絲三寶中的邁銳寶！這款車的話真的是覺得空間也還不錯，估計後備箱空間覺得特別的寬大，但是它的缺點就是起步動力，我覺得真的非常一般。最後自己還是選擇了看阿特茲最開始是想選藍天豪華那一款的。後來還是經過和朋友討論以後，又把預算提升，選擇了2.5的阿特茲，不過這個預算也能夠拿下邁騰了，但是沒有再回頭去看邁騰。現在用車這麼長時間還是真的非常滿意的，自己做的這個決定是完全正確的。
外觀：這臺車子的漂亮程度是最讓人覺得心動的部分。我也是看其他車型，看到阿特茲的時候被她的外觀征服了，然後走不動道了，這臺車的外觀有一個特別好的地方，就是無論說你把他開到什麼樣的檔次的車前面他都不顯得丟面子。因為造型方面確實很漂亮。
內飾：內飾的色彩單調了一些，但是其實也可以去自己做一些小小的改裝，我覺得還可以吧。就做工和用料這兩方面來講的話，己經是很好了。
空間：從家庭上面，這個空間是蠻不錯的，我們家日常人數是屬於兩老兩中一小的那種五人的配備。都坐進去，還是感覺比較寬鬆的，也非常的舒適，在乘坐空間這塊來講的話，做的都是很好的。後備箱可能要略微顯得小一些，但是由於本身轎車都是這樣子，後備箱空間就不能放太高的東西，所以說空間基本上夠用也就可以了。
動力：已經比較大的篇幅講過了，我對於動力的滿意程度，這裡面其實我還是想重點講一講這臺發動機，在自然吸氣發動機裡面，我覺得他已經算是巔峰製作了。2.5的發動機，基本上可以做到3000多轉就可以爆發出來最大扭距，很有渦輪發動機的感覺了，然而確實這是一臺自然吸氣發動機。另外那臺六速手自一體變速箱其實在其他家也算是平平無奇的，但是馬自達真的把他調教的匹配得非常的棒。
操控：這一點就真的是馬自達的看家本領了，雖然我自己沒有真的去詳細研究過為什麼馬自達的操控為好，但是我親身駕駛的感覺就是在轉向方面，他有非常強的讓你感覺到有信心的部分，一方面是因為轉向的精準，另一方面是因為轉型的過程中整個車身的姿態支撐性做的特別好，沒有任何側傾的感覺，讓你感覺到自己需要減速的部分。在操控這個裡面，我覺得馬自達真的是把它做得非常的適合於家用，適合於操控者的這種程度。
油耗：百公里油耗沒有超過十升，開了接近15000公里的，這個油耗的話，一直能夠保持在十升以內，雖然說沒有說特別低到八升左右的這種狀況，但是基本上能夠維持在九升出頭的樣子，我已經非常滿意了。但是不滿意的就是現在油價真的上漲的太快了，但這個與本車無關。
優點：說到用車說道阿特茲，其實最滿意的還是它在動力和操控兩方面的良好表現，動力方面的話，2.5的發動機，不管是從超車還是從日常的之中平常的駕駛來看，其實真的動力方面是得心應手的。一方面是因為它的變速箱反應非常的好，和發動機之間的匹配做得特別的棒。兩者之間具備非常好的完美的化學反應，使得操控者能夠完美的控制住這臺車的動力的輸出。我有一次我記得在高速上真的開到了170，都覺得動力非常的穩定，後面還有動力可以輸出，只是不敢再加上去了，因為發動機的噪音己經相對比較大了。另外一點就是操控，同樣是開到170時速的那一次，我覺得車輛營養手穩穩的風噪的話，我覺得並沒有特別的大，開到的話也控制的還可以，主要是發動機噪音略大一些，但是整體的這種穩定性非常的棒。車輛的抓地力一樣，做得很好。所以說我最滿意就是它在動力和操控這兩點上面的功夫與性能表現。
缺點：那可能就是它的發動機隔音了。阿特茲的缺點有一個是非常明顯的，也是被大家經常去說的，就是它的發動機艙隔音做的相當一般了，無論是在怠速時候的表現，還是說在高速的時候轉速上升的表現，它的發動機噪音都確實是影響它的舒適性的一個很重要的一個因素。平常早上我出門的時候，只要一打火，基本上全小區都知道我要出門了，這雖然是個段子，但是也從側面是表達了一下這個發動機噪音是比較大的一個狀況。對於這一點真的難以說滿意。
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