為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

對比車型

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

對比車型

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對比車型

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

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  • 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  • 廠商指導價:19.64萬

  • 邁騰 2018款 280TSI DSG 越享型

  • 廠商指導價:19.79萬

外觀方面

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

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  • 廠商指導價:19.79萬

外觀方面

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟的中網呈梯形,鍍鉻條頂端開放,不僅是家族的象徵,同時提升金屬質感。大燈前端採用銳利的L形鑲邊,霸氣動感。下進氣區由U形線條包圍,結構清晰。車側車頂線條比較流暢,大氣儒雅。

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

對比車型

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外觀方面

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天籟的中網呈梯形,鍍鉻條頂端開放,不僅是家族的象徵,同時提升金屬質感。大燈前端採用銳利的L形鑲邊,霸氣動感。下進氣區由U形線條包圍,結構清晰。車側車頂線條比較流暢,大氣儒雅。

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邁騰的大燈線條有曲有直,剛柔並濟,中網四根鍍鉻條排列整齊,底部的兩根折向大燈,手法細膩。下面的霧燈由單根裝飾條連接,很好的和中網形成呼應。車側適度的溜背和表面隆起的直腰線搭配,運動有力。

動力對比

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邁騰的大燈線條有曲有直,剛柔並濟,中網四根鍍鉻條排列整齊,底部的兩根折向大燈,手法細膩。下面的霧燈由單根裝飾條連接,很好的和中網形成呼應。車側適度的溜背和表面隆起的直腰線搭配,運動有力。

動力對比

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天籟智尚版的動力搭載2.0L 150馬力自吸式發動機,傳動匹配CVT無級變速箱,峰值扭矩為195N·m,最高時速192公里,百公里加速11.9秒,工信部綜合油耗7.2升。

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

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天籟的中網呈梯形,鍍鉻條頂端開放,不僅是家族的象徵,同時提升金屬質感。大燈前端採用銳利的L形鑲邊,霸氣動感。下進氣區由U形線條包圍,結構清晰。車側車頂線條比較流暢,大氣儒雅。

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邁騰的大燈線條有曲有直,剛柔並濟,中網四根鍍鉻條排列整齊,底部的兩根折向大燈,手法細膩。下面的霧燈由單根裝飾條連接,很好的和中網形成呼應。車側適度的溜背和表面隆起的直腰線搭配,運動有力。

動力對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟智尚版的動力搭載2.0L 150馬力自吸式發動機,傳動匹配CVT無級變速箱,峰值扭矩為195N·m,最高時速192公里,百公里加速11.9秒,工信部綜合油耗7.2升。

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

邁騰越享型的動力搭載1.4T 150馬力渦輪增壓發動機,傳動匹配7擋雙離合變速箱,峰值扭矩為250N·m,最高時度218公里,百公里加速8.6秒,工信部綜合油耗5.5升。

天籟智尚版的發動機速度和加速表現都不如邁騰越享型,說明應用了渦輪增壓技術的邁騰效率更高,而天籟的動力平順性較好。

空間對比

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

對比車型

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外觀方面

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天籟的中網呈梯形,鍍鉻條頂端開放,不僅是家族的象徵,同時提升金屬質感。大燈前端採用銳利的L形鑲邊,霸氣動感。下進氣區由U形線條包圍,結構清晰。車側車頂線條比較流暢,大氣儒雅。

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邁騰的大燈線條有曲有直,剛柔並濟,中網四根鍍鉻條排列整齊,底部的兩根折向大燈,手法細膩。下面的霧燈由單根裝飾條連接,很好的和中網形成呼應。車側適度的溜背和表面隆起的直腰線搭配,運動有力。

動力對比

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天籟智尚版的動力搭載2.0L 150馬力自吸式發動機,傳動匹配CVT無級變速箱,峰值扭矩為195N·m,最高時速192公里,百公里加速11.9秒,工信部綜合油耗7.2升。

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天籟智尚版的發動機速度和加速表現都不如邁騰越享型,說明應用了渦輪增壓技術的邁騰效率更高,而天籟的動力平順性較好。

空間對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟智尚版的車身長寬高為4891/1830/1490毫米,軸距為2775毫米。邁騰越享型車身長寬高為4866/1832/1464毫米,軸距2871毫米。兩款車型的空間非常接近,天籟智尚版的上下空間稍好於邁騰越享型。

底盤對比

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

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外觀方面

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天籟的中網呈梯形,鍍鉻條頂端開放,不僅是家族的象徵,同時提升金屬質感。大燈前端採用銳利的L形鑲邊,霸氣動感。下進氣區由U形線條包圍,結構清晰。車側車頂線條比較流暢,大氣儒雅。

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邁騰的大燈線條有曲有直,剛柔並濟,中網四根鍍鉻條排列整齊,底部的兩根折向大燈,手法細膩。下面的霧燈由單根裝飾條連接,很好的和中網形成呼應。車側適度的溜背和表面隆起的直腰線搭配,運動有力。

動力對比

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天籟智尚版的動力搭載2.0L 150馬力自吸式發動機,傳動匹配CVT無級變速箱,峰值扭矩為195N·m,最高時速192公里,百公里加速11.9秒,工信部綜合油耗7.2升。

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邁騰越享型的動力搭載1.4T 150馬力渦輪增壓發動機,傳動匹配7擋雙離合變速箱,峰值扭矩為250N·m,最高時度218公里,百公里加速8.6秒,工信部綜合油耗5.5升。

天籟智尚版的發動機速度和加速表現都不如邁騰越享型,說明應用了渦輪增壓技術的邁騰效率更高,而天籟的動力平順性較好。

空間對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟智尚版的車身長寬高為4891/1830/1490毫米,軸距為2775毫米。邁騰越享型車身長寬高為4866/1832/1464毫米,軸距2871毫米。兩款車型的空間非常接近,天籟智尚版的上下空間稍好於邁騰越享型。

底盤對比

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兩款中級車的底盤結構相同,採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。天籟智尚版的底盤調教偏舒適,家用性更強,邁騰越享型的底盤調教硬朗,以營造良好的操控。

配置對比

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

對比車型

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  • 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

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  • 廠商指導價:19.79萬

外觀方面

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟的中網呈梯形,鍍鉻條頂端開放,不僅是家族的象徵,同時提升金屬質感。大燈前端採用銳利的L形鑲邊,霸氣動感。下進氣區由U形線條包圍,結構清晰。車側車頂線條比較流暢,大氣儒雅。

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為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

邁騰的大燈線條有曲有直,剛柔並濟,中網四根鍍鉻條排列整齊,底部的兩根折向大燈,手法細膩。下面的霧燈由單根裝飾條連接,很好的和中網形成呼應。車側適度的溜背和表面隆起的直腰線搭配,運動有力。

動力對比

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天籟智尚版的動力搭載2.0L 150馬力自吸式發動機,傳動匹配CVT無級變速箱,峰值扭矩為195N·m,最高時速192公里,百公里加速11.9秒,工信部綜合油耗7.2升。

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天籟智尚版的發動機速度和加速表現都不如邁騰越享型,說明應用了渦輪增壓技術的邁騰效率更高,而天籟的動力平順性較好。

空間對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟智尚版的車身長寬高為4891/1830/1490毫米,軸距為2775毫米。邁騰越享型車身長寬高為4866/1832/1464毫米,軸距2871毫米。兩款車型的空間非常接近,天籟智尚版的上下空間稍好於邁騰越享型。

底盤對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

兩款中級車的底盤結構相同,採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。天籟智尚版的底盤調教偏舒適,家用性更強,邁騰越享型的底盤調教硬朗,以營造良好的操控。

配置對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟智尚版多配置了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車及主動安全系統、定速巡航、倒車視頻、無鑰匙進入系統、多功能方向盤、腰部支撐調節、主駕駛座和副駕駛座電動調節、中控彩屏、LED近光燈、LED日行燈、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、溫度分區控制、自動空調。

邁騰越享型多出的配置有發動機啟停、自動駐車、全景天窗、全車車窗一鍵升降、後排座椅比例放倒、轉向輔助燈、車內空氣調節和花粉過濾。

天籟智尚版的內飾養眼,配置非常豐富,完勝邁騰越享型。

中級車市場上,邁騰和天籟都屬於老品牌了,國內擁有較高的知名度。不過,在今年的對決過程中,天籟雖然偶有閃光,但總體上處於被邁騰吊打的局面,前十個月,天籟累計銷量為86275臺,一路苦戰,總算進入了常規合資中級車前十行列。而邁騰前十個月銷量累計高達177525萬,是中級常態冠軍,差距十分懸殊。那麼,邁騰能夠吸引更多用戶的妙招是什麼呢?

對比車型

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  • 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  • 廠商指導價:19.64萬

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  • 廠商指導價:19.79萬

外觀方面

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天籟的中網呈梯形,鍍鉻條頂端開放,不僅是家族的象徵,同時提升金屬質感。大燈前端採用銳利的L形鑲邊,霸氣動感。下進氣區由U形線條包圍,結構清晰。車側車頂線條比較流暢,大氣儒雅。

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邁騰的大燈線條有曲有直,剛柔並濟,中網四根鍍鉻條排列整齊,底部的兩根折向大燈,手法細膩。下面的霧燈由單根裝飾條連接,很好的和中網形成呼應。車側適度的溜背和表面隆起的直腰線搭配,運動有力。

動力對比

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天籟智尚版的動力搭載2.0L 150馬力自吸式發動機,傳動匹配CVT無級變速箱,峰值扭矩為195N·m,最高時速192公里,百公里加速11.9秒,工信部綜合油耗7.2升。

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

邁騰越享型的動力搭載1.4T 150馬力渦輪增壓發動機,傳動匹配7擋雙離合變速箱,峰值扭矩為250N·m,最高時度218公里,百公里加速8.6秒,工信部綜合油耗5.5升。

天籟智尚版的發動機速度和加速表現都不如邁騰越享型,說明應用了渦輪增壓技術的邁騰效率更高,而天籟的動力平順性較好。

空間對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟智尚版的車身長寬高為4891/1830/1490毫米,軸距為2775毫米。邁騰越享型車身長寬高為4866/1832/1464毫米,軸距2871毫米。兩款車型的空間非常接近,天籟智尚版的上下空間稍好於邁騰越享型。

底盤對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

兩款中級車的底盤結構相同,採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。天籟智尚版的底盤調教偏舒適,家用性更強,邁騰越享型的底盤調教硬朗,以營造良好的操控。

配置對比

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟智尚版多配置了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車及主動安全系統、定速巡航、倒車視頻、無鑰匙進入系統、多功能方向盤、腰部支撐調節、主駕駛座和副駕駛座電動調節、中控彩屏、LED近光燈、LED日行燈、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、溫度分區控制、自動空調。

邁騰越享型多出的配置有發動機啟停、自動駐車、全景天窗、全車車窗一鍵升降、後排座椅比例放倒、轉向輔助燈、車內空氣調節和花粉過濾。

天籟智尚版的內飾養眼,配置非常豐富,完勝邁騰越享型。

為啥邁騰拿冠軍成常態,天籟進前十都得苦戰?看完對比就清楚了

天籟儘管配置厚道,但在動力上與邁騰有一定差距,這或許就是這款日系大沙發不能稱霸只能當綠葉的關鍵所在。

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