便宜又好養，8萬元就能買到一公里3毛油耗的本田車，還買啥卡羅拉
在當下汽車市場的大環境下，隨著需求的增加，車型跟種類也在同步增加，無論是自主品牌還是合資品牌，都有著激烈的競爭。這不，本田帶來了一位強有力的對手——競瑞。
在當下汽車市場的大環境下，隨著需求的增加，車型跟種類也在同步增加，無論是自主品牌還是合資品牌，都有著激烈的競爭。這不，本田帶來了一位強有力的對手——競瑞。
競瑞前臉富有濃郁的本田家族氣質的同時又兼具視覺突破、前進氣格柵採用梯形設計，大燈與中網融為一體，整體採用了燻黑處理，與LED日間行車燈搭配恰到好處，充滿立體感，略顯張揚但是又很符合年輕人的獨立個性。
在當下汽車市場的大環境下，隨著需求的增加，車型跟種類也在同步增加，無論是自主品牌還是合資品牌，都有著激烈的競爭。這不，本田帶來了一位強有力的對手——競瑞。
競瑞前臉富有濃郁的本田家族氣質的同時又兼具視覺突破、前進氣格柵採用梯形設計，大燈與中網融為一體，整體採用了燻黑處理，與LED日間行車燈搭配恰到好處，充滿立體感，略顯張揚但是又很符合年輕人的獨立個性。
這種造型不止改變了車頂至車尾的造型、顛覆了傳統，獲得了更為個性鮮明的時尚外觀，而且由於更加符合空氣動力學原理，可以充分降低風阻、降低油耗，同時還為車內空間的利用帶來了多樣的可能性。有型就是這麼簡單！
在當下汽車市場的大環境下，隨著需求的增加，車型跟種類也在同步增加，無論是自主品牌還是合資品牌，都有著激烈的競爭。這不，本田帶來了一位強有力的對手——競瑞。
競瑞前臉富有濃郁的本田家族氣質的同時又兼具視覺突破、前進氣格柵採用梯形設計，大燈與中網融為一體，整體採用了燻黑處理，與LED日間行車燈搭配恰到好處，充滿立體感，略顯張揚但是又很符合年輕人的獨立個性。
這種造型不止改變了車頂至車尾的造型、顛覆了傳統，獲得了更為個性鮮明的時尚外觀，而且由於更加符合空氣動力學原理，可以充分降低風阻、降低油耗，同時還為車內空間的利用帶來了多樣的可能性。有型就是這麼簡單！
競瑞的內飾設計和哥瑞保持了高度一致，最大的不同就是將三圓盤式儀表盤換成了雙圓盤式，整體的風格偏向於簡約時尚，全黑色的設計讓人感覺比較穩重大氣，很耐看。另外還配備了真皮多功能方向盤，真皮包裹的座椅等。
在當下汽車市場的大環境下，隨著需求的增加，車型跟種類也在同步增加，無論是自主品牌還是合資品牌，都有著激烈的競爭。這不，本田帶來了一位強有力的對手——競瑞。
競瑞前臉富有濃郁的本田家族氣質的同時又兼具視覺突破、前進氣格柵採用梯形設計，大燈與中網融為一體，整體採用了燻黑處理，與LED日間行車燈搭配恰到好處，充滿立體感，略顯張揚但是又很符合年輕人的獨立個性。
這種造型不止改變了車頂至車尾的造型、顛覆了傳統，獲得了更為個性鮮明的時尚外觀，而且由於更加符合空氣動力學原理，可以充分降低風阻、降低油耗，同時還為車內空間的利用帶來了多樣的可能性。有型就是這麼簡單！
競瑞的內飾設計和哥瑞保持了高度一致，最大的不同就是將三圓盤式儀表盤換成了雙圓盤式，整體的風格偏向於簡約時尚，全黑色的設計讓人感覺比較穩重大氣，很耐看。另外還配備了真皮多功能方向盤，真皮包裹的座椅等。
安全方面有ESP，ABS+EBD，多氣囊，兒童安全座椅，發動機電子防盜，還有一鍵啟動，只能進入系統。這些配置還是很實用的，也很厚道。
在當下汽車市場的大環境下，隨著需求的增加，車型跟種類也在同步增加，無論是自主品牌還是合資品牌，都有著激烈的競爭。這不，本田帶來了一位強有力的對手——競瑞。
競瑞前臉富有濃郁的本田家族氣質的同時又兼具視覺突破、前進氣格柵採用梯形設計，大燈與中網融為一體，整體採用了燻黑處理，與LED日間行車燈搭配恰到好處，充滿立體感，略顯張揚但是又很符合年輕人的獨立個性。
這種造型不止改變了車頂至車尾的造型、顛覆了傳統，獲得了更為個性鮮明的時尚外觀，而且由於更加符合空氣動力學原理，可以充分降低風阻、降低油耗，同時還為車內空間的利用帶來了多樣的可能性。有型就是這麼簡單！
競瑞的內飾設計和哥瑞保持了高度一致，最大的不同就是將三圓盤式儀表盤換成了雙圓盤式，整體的風格偏向於簡約時尚，全黑色的設計讓人感覺比較穩重大氣，很耐看。另外還配備了真皮多功能方向盤，真皮包裹的座椅等。
安全方面有ESP，ABS+EBD，多氣囊，兒童安全座椅，發動機電子防盜，還有一鍵啟動，只能進入系統。這些配置還是很實用的，也很厚道。
競瑞搭載了Honda最新一代“地球夢科技”1.5L缸內直噴發動機，最大功率達131馬力（96kW），最大扭矩為155N·m。再加之全新CVT無級變速器的完美配合，這樣的動力表現足以滿足日常消費者的出行。
在當下汽車市場的大環境下，隨著需求的增加，車型跟種類也在同步增加，無論是自主品牌還是合資品牌，都有著激烈的競爭。這不，本田帶來了一位強有力的對手——競瑞。
競瑞前臉富有濃郁的本田家族氣質的同時又兼具視覺突破、前進氣格柵採用梯形設計，大燈與中網融為一體，整體採用了燻黑處理，與LED日間行車燈搭配恰到好處，充滿立體感，略顯張揚但是又很符合年輕人的獨立個性。
這種造型不止改變了車頂至車尾的造型、顛覆了傳統，獲得了更為個性鮮明的時尚外觀，而且由於更加符合空氣動力學原理，可以充分降低風阻、降低油耗，同時還為車內空間的利用帶來了多樣的可能性。有型就是這麼簡單！
競瑞的內飾設計和哥瑞保持了高度一致，最大的不同就是將三圓盤式儀表盤換成了雙圓盤式，整體的風格偏向於簡約時尚，全黑色的設計讓人感覺比較穩重大氣，很耐看。另外還配備了真皮多功能方向盤，真皮包裹的座椅等。
安全方面有ESP，ABS+EBD，多氣囊，兒童安全座椅，發動機電子防盜，還有一鍵啟動，只能進入系統。這些配置還是很實用的，也很厚道。
競瑞搭載了Honda最新一代“地球夢科技”1.5L缸內直噴發動機，最大功率達131馬力（96kW），最大扭矩為155N·m。再加之全新CVT無級變速器的完美配合，這樣的動力表現足以滿足日常消費者的出行。
說實話，這樣均衡的表現，以及配置，動力，可比卡羅拉強多了，所以，在考慮同級別車型的時候，不妨也考慮考慮競瑞。