奇瑞賣不過長城吉利的一大原因：車子做的都差不多大

國產自主品牌圈中有一個神奇的存在，那就是奇瑞。近來自主品牌搞高端化，奇瑞的“半個”觀致算是最早的；吉利收購蓮花和沃爾沃，奇瑞也和捷豹路虎合作；長城靠哈弗H6等SUV發家，奇瑞也賣瑞虎7；比亞迪搞新能源純電動出了名，奇瑞也有四五款新能源車，而且還有熱效率37.1%的R4T15B發動機；寶駿310上月是國產轎車銷量第一，十年前奇瑞的銷量可是豐田都比不上的存在……看似哪哪都不輸給誰，怎麼感覺有點拼不過老對手呢？

奇瑞的存在感好像不斷被降低，多數不太關注車圈的路人和吃瓜群眾對奇瑞的印象，甚至還停留在“奇瑞奇瑞，修車排隊”、奇瑞QQ火的階段中，同對手吉利、長城、比亞迪等老對手的發展有明顯差距，賣SUV賣不過長城，賣電動幹不過比亞迪，賣轎車不比上吉利，為什麼？

●只普遍撒網，未重點培養

奇瑞旗下曾出現多個子品牌，這導致了品牌分化，然後和以色列合作觀致，然後還和捷豹路虎合作，雖然對增加品牌的知名度是有一定幫助的，但是觀致的失敗也間接導致虧損，捷豹路虎倒是做的不錯。

●沒有主力軍

長城有哈弗H6，SUV榜榜首，“腳踩合資拳打進口”，誰也比不了。吉利有帝豪，轎車榜的“萬年”老十，奇瑞除了QQ之後真的沒有什麼全民車型，

●外觀不出彩（對手在跑，它還在走）

論模仿吧，比不過陸風和眾泰，說好看，又比不了領克和wey派，奇瑞的車雖然不醜，但是放現在競爭激烈的國產車圈中，真的不是很出彩了，尤其國產車裡大家水平都差不多，外觀是最大的賣點之一，對手為了搶奪消費者都竭盡所能，所以消費者的選擇也超級多，可替代性太強。

最重要的一點就是車型大小都一樣，定位太相似，根本沒搞懂消費者想要的。

想要吃老本，怎奈吃的方向不對。奇瑞是靠著QQ等微型車、小型車打下的市場，但是時代變了，現如今消費者想要的都是低價+空間大+外觀美+高配置，奇瑞作為一個本土品牌，並沒接地氣，拿半個國產觀致舉例，定價高+緊湊型，完全脫離群眾了。現在的車型也是，不管是瑞虎7、瑞虎5X，還是艾瑞澤7、奇瑞E5都是清一色的緊湊型緊湊型，消費者可供選擇的車型區域太過侷限，儘管在默默的積累技術，力搞品牌自主研發，但是對消費者而言，體會並未多深。

更多汽車文章請關注圖說汽車微信公眾號：tsqiche008