產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

傳祺GS8和三菱歐藍德,這兩款車型在售價、購買人群還有七座佈局都很相似,很多的消費者也在這兩款車型之間徘徊,所以今天我們來對比下這兩個車型。

傳祺GS8和三菱歐藍德,這兩款車型在售價、購買人群還有七座佈局都很相似,很多的消費者也在這兩款車型之間徘徊,所以今天我們來對比下這兩個車型。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

價格方面傳祺GS8和歐藍德的豪華版價格相差一萬左右,傳祺GS8略便宜,而且傳祺GS8定位是中型SUV,歐藍德則定位是緊湊型SUV。

傳祺GS8和三菱歐藍德,這兩款車型在售價、購買人群還有七座佈局都很相似,很多的消費者也在這兩款車型之間徘徊,所以今天我們來對比下這兩個車型。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

價格方面傳祺GS8和歐藍德的豪華版價格相差一萬左右,傳祺GS8略便宜,而且傳祺GS8定位是中型SUV,歐藍德則定位是緊湊型SUV。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

在外觀上由於車身尺寸的原因,傳祺GS8在視覺效果上明顯比歐藍德大一號,再加上前者非常方正的造型,氣場上確實要比後者強不少。傳祺GS8的凌雲翼的設計其實更符合國人的審美。GS8與其車身造型一樣,敦實、方正,內部結構複雜而精緻。歐藍德則顯得更為細長、銳利,看起來更具攻擊性。

傳祺GS8和三菱歐藍德,這兩款車型在售價、購買人群還有七座佈局都很相似,很多的消費者也在這兩款車型之間徘徊,所以今天我們來對比下這兩個車型。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

價格方面傳祺GS8和歐藍德的豪華版價格相差一萬左右,傳祺GS8略便宜,而且傳祺GS8定位是中型SUV,歐藍德則定位是緊湊型SUV。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

在外觀上由於車身尺寸的原因,傳祺GS8在視覺效果上明顯比歐藍德大一號,再加上前者非常方正的造型,氣場上確實要比後者強不少。傳祺GS8的凌雲翼的設計其實更符合國人的審美。GS8與其車身造型一樣,敦實、方正,內部結構複雜而精緻。歐藍德則顯得更為細長、銳利,看起來更具攻擊性。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

動力方面,傳祺GS8搭載的一臺發動機最大功率201馬力,峰值扭矩為320牛米,而歐藍德則採用的是2.4L發動機235牛米的最大扭矩,數據上不如GS8出色。但是歐藍德的四驅系統更吸引消費者,遇到複雜情況表現更為從容。

底盤輛車都是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架,GS8前置前驅,但是還是歐藍德的適時四驅系統要比GS8要更強一些。

傳祺GS8和三菱歐藍德,這兩款車型在售價、購買人群還有七座佈局都很相似,很多的消費者也在這兩款車型之間徘徊,所以今天我們來對比下這兩個車型。

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價格方面傳祺GS8和歐藍德的豪華版價格相差一萬左右,傳祺GS8略便宜,而且傳祺GS8定位是中型SUV,歐藍德則定位是緊湊型SUV。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

在外觀上由於車身尺寸的原因,傳祺GS8在視覺效果上明顯比歐藍德大一號,再加上前者非常方正的造型,氣場上確實要比後者強不少。傳祺GS8的凌雲翼的設計其實更符合國人的審美。GS8與其車身造型一樣,敦實、方正,內部結構複雜而精緻。歐藍德則顯得更為細長、銳利,看起來更具攻擊性。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

動力方面,傳祺GS8搭載的一臺發動機最大功率201馬力,峰值扭矩為320牛米,而歐藍德則採用的是2.4L發動機235牛米的最大扭矩,數據上不如GS8出色。但是歐藍德的四驅系統更吸引消費者,遇到複雜情況表現更為從容。

底盤輛車都是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架,GS8前置前驅,但是還是歐藍德的適時四驅系統要比GS8要更強一些。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

配置方面就不多累述了,國產車的配置一向是非常的豐富。這一點歐藍德肯定完敗。

GS8的內外飾設計特別符合我們大家的審美,而歐藍德又是三菱一臺產品力挺強的車型沒有一定的水準是選不來這兩款車的。

傳祺GS8和三菱歐藍德,這兩款車型在售價、購買人群還有七座佈局都很相似,很多的消費者也在這兩款車型之間徘徊,所以今天我們來對比下這兩個車型。

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價格方面傳祺GS8和歐藍德的豪華版價格相差一萬左右,傳祺GS8略便宜,而且傳祺GS8定位是中型SUV,歐藍德則定位是緊湊型SUV。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

在外觀上由於車身尺寸的原因,傳祺GS8在視覺效果上明顯比歐藍德大一號,再加上前者非常方正的造型,氣場上確實要比後者強不少。傳祺GS8的凌雲翼的設計其實更符合國人的審美。GS8與其車身造型一樣,敦實、方正,內部結構複雜而精緻。歐藍德則顯得更為細長、銳利,看起來更具攻擊性。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

動力方面,傳祺GS8搭載的一臺發動機最大功率201馬力,峰值扭矩為320牛米,而歐藍德則採用的是2.4L發動機235牛米的最大扭矩,數據上不如GS8出色。但是歐藍德的四驅系統更吸引消費者,遇到複雜情況表現更為從容。

底盤輛車都是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架,GS8前置前驅,但是還是歐藍德的適時四驅系統要比GS8要更強一些。

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配置方面就不多累述了,國產車的配置一向是非常的豐富。這一點歐藍德肯定完敗。

GS8的內外飾設計特別符合我們大家的審美,而歐藍德又是三菱一臺產品力挺強的車型沒有一定的水準是選不來這兩款車的。

產品力之爭,售價相同,為什麼最後選擇了歐藍德而放棄了傳祺GS8

首先看你對於七座是不是剛需,如果出行滿載7人的話那首選傳祺GS8,歐藍德雖然也有七座車型但它第三排的空間就只能呵呵了。

至於爛路通過性上的表現這兩臺車都沒什麼問題,離地間隙和四驅系統都能應對泥濘土路一定要比的話歐藍德肯定是更勝一籌的。

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