近日，國務院就廣西碩龍公路口岸對外開放作出批覆，同意位於中國和越南邊境的廣西碩龍公路口岸對外開放，口岸性質為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸。
（網絡配圖）
碩龍公路口岸對外開放後，海關業務由現有的碩龍海關承擔；同意設立正團級邊防檢查機構和正處級出入境檢驗檢疫機構，核定邊防檢查（現役制）、出入境檢驗檢疫等查驗人員編制，均由各查驗部門系統內部調劑解決。口岸查驗人員如需建設查驗業務用房，由地方按人員編制、建設標準履行項目審批手續後按程序申報，國家發展改革委按規定給予投資補助，不足部分和開辦費由地方政府解決。查驗單位業務用儀器設備和交通工具，由各自主管部門解決。碩龍公路口岸對外開放前，由海關總署組織有關部門進行驗收，驗收合格並經中國和越南兩國外交換文後再正式開通。
崇左——越南邊境“無縫對接”
碩龍公路口岸在德天跨國大瀑布景區開發的基礎上，按照“一口岸、三通道”的發展規劃，建設成集跨國旅遊、邊境貿易、人文交流於一體的口岸，將進一步優化廣西口岸佈局，提升口岸開放的通行能力，實現與越南里板口岸的直接有效對接，形成中越邊境“無縫對接”新格局，增強中越德天·板約跨國旅遊合作區、中越跨國購物街、巖應邊民互市貿易點等發展潛力，使公路口岸在構建廣西擴大和深化同東盟的開放合作及“一帶一路”建設大格局中發揮更大作用。
至此，崇左市一類口岸達到5個，實現邊境縣（市）一類口岸全覆蓋。
來源：左江日報
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