南方網訊 （全媒體記者/餘秋亮通訊員/交通宣實習生/黃燁倩攝影/符超軍）近日，廣州市交委和各區政府聯合約談在穗經營的互聯網租賃自行車平臺企業（摩拜、OFO、小鳴、小藍、優拜、酷騎），要求各企業停止新車投放，集中精力加大運維投入做好目前已投放車輛的運營管理，包括及時規整亂停放車輛、對扎堆淤積的車輛及時調度轉運、及時回收殘舊故障車輛等工作。
現狀：共享單車累計在廣州投放超80萬輛
約談中，市交委和各區政府相關部門均指出，互聯網租賃自行車在廣州快速發展，在更好地滿足公眾出行需求、構建綠色出行體系等方面發揮了積極作用。截至7月底，廣州市共有6家互聯網租賃自行車平臺企業，共享單車累計投放量已超過80萬輛，註冊用戶數超過900萬。
不過，政府主管部門同時表示，各企業為搶佔市場無序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱點區域位置車輛沒有實施及時有效調度轉運、企業運維響應不及時、運維投入不足、殘舊故障車輛未及時回收等問題，已經成為了廣州城市管理中的一個頑疾，也對我市創文、《財富》全球論壇籌備和建設“更乾淨、更整潔、更平安、更有序”的城市環境造成了不利影響。
對此，市交委此前已多次要求在各平臺企業加大運維投入、做好現場秩序管理前，嚴禁任何形式的新車投放。“禁止新增投放，既包括新車的投放，也包括以新車替換原有報廢舊車的形式投放，目的是讓企業做好現有車輛的運營和維護，避免產生‘城市垃圾’。”交委相關負責人表示。
在本次約談中，交委再次予以強調，並對各平臺企業未能對運維管理問題給予足夠重視和相應投入，未能建立健全有效的運維管理機制，未能切實履行企業運營管理主體責任等問題點名並進行了嚴厲批評。
記者瞭解到，廣州並非唯一一個叫停共享單車新增投放的城市。此前，杭州、鄭州、南京、上海和深圳均明令禁止新增。其中，上海規定，違反規定再投放的行為將會被納入企業徵信檔案。深圳還規定，企業對於用戶違規停放的須於30分鐘內完成處置，處置不及時的進行收車處理；對於軌道公交站點周邊、主幹道、人員密集的城中村等重點區域，早晚高峰期須設置專職管理員負責疏導和清理。
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