在歐洲節節敗退，美國汽車巨頭將裁員1萬多人，還想在中國翻身
面對全球車市的持續低迷，車企們不得不以裁員的方式來節約成本。美國汽車巨頭福特就裁員裁上癮了。早在今年3月，福特公司就曾表示，作為降低歐洲成本努力的一部分，...
汽車行業關注（autochat.com.cn）6月3日報道——2016年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，共享單車的出現解決了人們“最後一公里”的困擾。共享單車的推出在中國取得了巨大的成功，近日美國汽車巨頭福特也開始效仿中國的共享單車。
在福特GoBike官網上強勢宣傳福特即將在在包含舊金山、聖荷西、伯克利等11城的灣區，福特將投放7000輛自行車，搭配546個車樁。
福特公佈了三種收費標準：單次騎行3美元（摺合人民幣約20.4元），限時30分鐘；超時每15分鐘多收3美元；全天騎行15美元；全年騎行年費149美元。
看到了福特的共享單車收費標準，網友都笑了，中國主流的共享單車品牌騎行半小時只需0.5至1元，相當於7至15美分。網友表示，一年一百多美元，還不如自己買一輛了。
福特的共享單車除了收費比中國貴以外，在模式上也有所差別，更像是中國過去的城市公共自行車。福特推出的“有樁單車”就像過去的城市公共自行車。城市公共自行車在歐美也並非新鮮事，例如英國就有英超讚助商巴克萊銀行冠名的城市公共自行車。福特這次推出的GoBike共享單車，就是收編了原先由灣區都市交通規劃委員會管轄的城市公共自行車項目BayAreaBikeShare，對其進行擴充重組。
原先的BayAreaBikeShare項目，收費標準比福特所公佈的要低，全天騎行只需9美元，三天需要22美元，全年年費為88美元。當然福特也提供了一些優惠措施。灣區的低收入家庭可以憑相關證件參加"BikeShareForAll" 項目，第一年年費只需5美元，之後每個月包月5美元。前1000名福特GoBike會員可以辦理“創始會員”卡片，獲得年費優惠25美元。
福特計劃6月11日起，加州灣區原有的公共自行車樁將暫停使用，直到6月28日重新開放。BayAreaBikeShare原來的會員將自動獲得福特GoBike的會員資格。（NB汽車）
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