想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
儲家灘、青龍灣和紅杉林景色都不錯的，各有特色，尤其比較符合拍照的需求。划著小船進入紅杉林，如同水上仙界一般，是個值得停留值得欣賞的地方。進入桃嶺，不經常坐車的朋友，很可能會暈車，而且是吐到不止。桃嶺原名桃嶺七十二拐，事實就是這樣，拐到讓你懷疑人生。不過在大山中開車，就是這樣，道路曲折，最考驗的就是車技。不過，沿途景色卻挺令人讚歎不已的。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
儲家灘、青龍灣和紅杉林景色都不錯的，各有特色，尤其比較符合拍照的需求。划著小船進入紅杉林，如同水上仙界一般，是個值得停留值得欣賞的地方。進入桃嶺，不經常坐車的朋友，很可能會暈車，而且是吐到不止。桃嶺原名桃嶺七十二拐，事實就是這樣，拐到讓你懷疑人生。不過在大山中開車，就是這樣，道路曲折，最考驗的就是車技。不過，沿途景色卻挺令人讚歎不已的。
走進這條線的，大都是私家車，家庭集體自駕出遊的。全程並沒有什麼道路不暢的問題，道路雖不寬，倒也是個單行道，供車輛行駛的。水泥路更是一路到頭，唯一不好的就是全程三分之二都是在大山中來回轉。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
儲家灘、青龍灣和紅杉林景色都不錯的，各有特色，尤其比較符合拍照的需求。划著小船進入紅杉林，如同水上仙界一般，是個值得停留值得欣賞的地方。進入桃嶺，不經常坐車的朋友，很可能會暈車，而且是吐到不止。桃嶺原名桃嶺七十二拐，事實就是這樣，拐到讓你懷疑人生。不過在大山中開車，就是這樣，道路曲折，最考驗的就是車技。不過，沿途景色卻挺令人讚歎不已的。
走進這條線的，大都是私家車，家庭集體自駕出遊的。全程並沒有什麼道路不暢的問題，道路雖不寬，倒也是個單行道，供車輛行駛的。水泥路更是一路到頭，唯一不好的就是全程三分之二都是在大山中來回轉。
皖南“川藏線”的正確打開方式：
自駕川藏線一定要錯開遊客高峰期，再過半個月也就開學了，那時去也為時不晚，正好是景色最獨特的時候。這條線一直以來人氣都比較高，開學後出發才是正解。一輛車、一群朋友，一部相機，就是全部的行囊。全程下來，兩天時間足矣。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
儲家灘、青龍灣和紅杉林景色都不錯的，各有特色，尤其比較符合拍照的需求。划著小船進入紅杉林，如同水上仙界一般，是個值得停留值得欣賞的地方。進入桃嶺，不經常坐車的朋友，很可能會暈車，而且是吐到不止。桃嶺原名桃嶺七十二拐，事實就是這樣，拐到讓你懷疑人生。不過在大山中開車，就是這樣，道路曲折，最考驗的就是車技。不過，沿途景色卻挺令人讚歎不已的。
走進這條線的，大都是私家車，家庭集體自駕出遊的。全程並沒有什麼道路不暢的問題，道路雖不寬，倒也是個單行道，供車輛行駛的。水泥路更是一路到頭，唯一不好的就是全程三分之二都是在大山中來回轉。
皖南“川藏線”的正確打開方式：
自駕川藏線一定要錯開遊客高峰期，再過半個月也就開學了，那時去也為時不晚，正好是景色最獨特的時候。這條線一直以來人氣都比較高，開學後出發才是正解。一輛車、一群朋友，一部相機，就是全部的行囊。全程下來，兩天時間足矣。
青龍灣有一大片供遊人吃BBQ的空地，無論是親子旅遊，還是閨蜜之旅，都是個無可挑剔的好地方。還記得竹筏嗎？這種水上交通工具，小時候最為多見，還能體驗一下站在竹筏上游覽青龍灣的感覺。時間自己把控，如果沿途上看到一些自認為好看的景色，也可以下車遊玩一番。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
儲家灘、青龍灣和紅杉林景色都不錯的，各有特色，尤其比較符合拍照的需求。划著小船進入紅杉林，如同水上仙界一般，是個值得停留值得欣賞的地方。進入桃嶺，不經常坐車的朋友，很可能會暈車，而且是吐到不止。桃嶺原名桃嶺七十二拐，事實就是這樣，拐到讓你懷疑人生。不過在大山中開車，就是這樣，道路曲折，最考驗的就是車技。不過，沿途景色卻挺令人讚歎不已的。
走進這條線的，大都是私家車，家庭集體自駕出遊的。全程並沒有什麼道路不暢的問題，道路雖不寬，倒也是個單行道，供車輛行駛的。水泥路更是一路到頭，唯一不好的就是全程三分之二都是在大山中來回轉。
皖南“川藏線”的正確打開方式：
自駕川藏線一定要錯開遊客高峰期，再過半個月也就開學了，那時去也為時不晚，正好是景色最獨特的時候。這條線一直以來人氣都比較高，開學後出發才是正解。一輛車、一群朋友，一部相機，就是全部的行囊。全程下來，兩天時間足矣。
青龍灣有一大片供遊人吃BBQ的空地，無論是親子旅遊，還是閨蜜之旅，都是個無可挑剔的好地方。還記得竹筏嗎？這種水上交通工具，小時候最為多見，還能體驗一下站在竹筏上游覽青龍灣的感覺。時間自己把控，如果沿途上看到一些自認為好看的景色，也可以下車遊玩一番。
不知為何，我所定製的皖南“川藏線”目的地在查濟古鎮。突然忘記了當時的想法，總感覺不把查濟古鎮作為終點話，就像是場有頭沒尾的旅程，這樣人生不完整。和我們一起同行的一對夫妻，他們把重點設定在了黃山。“川藏線”遊玩一圈，最後還能黃山看看，觀雲海、賞日出、看夕陽，使旅程不至於那麼枯燥。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
儲家灘、青龍灣和紅杉林景色都不錯的，各有特色，尤其比較符合拍照的需求。划著小船進入紅杉林，如同水上仙界一般，是個值得停留值得欣賞的地方。進入桃嶺，不經常坐車的朋友，很可能會暈車，而且是吐到不止。桃嶺原名桃嶺七十二拐，事實就是這樣，拐到讓你懷疑人生。不過在大山中開車，就是這樣，道路曲折，最考驗的就是車技。不過，沿途景色卻挺令人讚歎不已的。
走進這條線的，大都是私家車，家庭集體自駕出遊的。全程並沒有什麼道路不暢的問題，道路雖不寬，倒也是個單行道，供車輛行駛的。水泥路更是一路到頭，唯一不好的就是全程三分之二都是在大山中來回轉。
皖南“川藏線”的正確打開方式：
自駕川藏線一定要錯開遊客高峰期，再過半個月也就開學了，那時去也為時不晚，正好是景色最獨特的時候。這條線一直以來人氣都比較高，開學後出發才是正解。一輛車、一群朋友，一部相機，就是全部的行囊。全程下來，兩天時間足矣。
青龍灣有一大片供遊人吃BBQ的空地，無論是親子旅遊，還是閨蜜之旅，都是個無可挑剔的好地方。還記得竹筏嗎？這種水上交通工具，小時候最為多見，還能體驗一下站在竹筏上游覽青龍灣的感覺。時間自己把控，如果沿途上看到一些自認為好看的景色，也可以下車遊玩一番。
不知為何，我所定製的皖南“川藏線”目的地在查濟古鎮。突然忘記了當時的想法，總感覺不把查濟古鎮作為終點話，就像是場有頭沒尾的旅程，這樣人生不完整。和我們一起同行的一對夫妻，他們把重點設定在了黃山。“川藏線”遊玩一圈，最後還能黃山看看，觀雲海、賞日出、看夕陽，使旅程不至於那麼枯燥。
到達查濟古鎮的時間是第二天中午，最後的遊玩時間只剩一下午了。要不是我在桃嶺耽誤了那麼久，也不會那麼緊湊。聽說查濟古鎮後面還有條小路，從小路進去可以不用買票哦。由於膽小，我還是弱弱地買了張門票大踏步地走進去了。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
儲家灘、青龍灣和紅杉林景色都不錯的，各有特色，尤其比較符合拍照的需求。划著小船進入紅杉林，如同水上仙界一般，是個值得停留值得欣賞的地方。進入桃嶺，不經常坐車的朋友，很可能會暈車，而且是吐到不止。桃嶺原名桃嶺七十二拐，事實就是這樣，拐到讓你懷疑人生。不過在大山中開車，就是這樣，道路曲折，最考驗的就是車技。不過，沿途景色卻挺令人讚歎不已的。
走進這條線的，大都是私家車，家庭集體自駕出遊的。全程並沒有什麼道路不暢的問題，道路雖不寬，倒也是個單行道，供車輛行駛的。水泥路更是一路到頭，唯一不好的就是全程三分之二都是在大山中來回轉。
皖南“川藏線”的正確打開方式：
自駕川藏線一定要錯開遊客高峰期，再過半個月也就開學了，那時去也為時不晚，正好是景色最獨特的時候。這條線一直以來人氣都比較高，開學後出發才是正解。一輛車、一群朋友，一部相機，就是全部的行囊。全程下來，兩天時間足矣。
青龍灣有一大片供遊人吃BBQ的空地，無論是親子旅遊，還是閨蜜之旅，都是個無可挑剔的好地方。還記得竹筏嗎？這種水上交通工具，小時候最為多見，還能體驗一下站在竹筏上游覽青龍灣的感覺。時間自己把控，如果沿途上看到一些自認為好看的景色，也可以下車遊玩一番。
不知為何，我所定製的皖南“川藏線”目的地在查濟古鎮。突然忘記了當時的想法，總感覺不把查濟古鎮作為終點話，就像是場有頭沒尾的旅程，這樣人生不完整。和我們一起同行的一對夫妻，他們把重點設定在了黃山。“川藏線”遊玩一圈，最後還能黃山看看，觀雲海、賞日出、看夕陽，使旅程不至於那麼枯燥。
到達查濟古鎮的時間是第二天中午，最後的遊玩時間只剩一下午了。要不是我在桃嶺耽誤了那麼久，也不會那麼緊湊。聽說查濟古鎮後面還有條小路，從小路進去可以不用買票哦。由於膽小，我還是弱弱地買了張門票大踏步地走進去了。
查濟古鎮是皖南最大大的古民居村落，卻一直被世人所遺忘。他們有著共同的特點，水繞村莊，總有那麼一條支流是將村莊包圍。祠堂建於清明時期，保留至今依舊完好無損，與電視劇中清明建築頗為相似。就連柱子，也都帶有滄桑之感，歲月的痕跡是所有人都無法抹平的，哪怕是人類自己。
想自駕西藏，行駛在康莊大道上，沒有充裕的時間。
想泛舟桂林，駕船漂流在那美豔山水之間，可惜搶不到多餘的票。
想遊覽雲南，穿梭於百奇石林之中，怕的就是人擠人的場面。
出門旅遊，就害怕遇上出行高峰期，萬一遇到還未敲定的旅行，簡直就是人間慘難。在安徽皖南地區，就有這樣一條離你僅有一步之遙的絕美自駕路線。最適合初秋時節的自駕旅行了，或許這條自駕線路可以成為你災難中的意外驚喜。
它就是被譽為“江南天路、皖南318”的皖南川藏線。或許它沒有江南水鄉的韻味，也沒有也沒有桂林山水似的柔情，更沒有云南石林那樣的胸懷，卻以自己獨一無二的風情吸引了無數遊人。
“川藏線”將寧國青龍鄉作為起點，涇縣蔡村為終點，其中最具神祕感，最具精華的路段約有120公里。想必很多朋友都私家自駕過這條屬於皖南的“川藏線”吧，老實說，景色是不是很美？中國地大物博，景點更似星星一樣密佈在這個世界上，如果你還無處下手，不知道哪個景點景色好，值得玩，不如來皖南318看看。
皖南318自駕線景點簡要分析：
318自駕線途徑景點不多，無非就是儲家灘、青龍灣、紅杉林、板橋、桃嶺、水墨汀溪、月亮灣。如果你想秋天去的話，水墨汀溪和月亮灣可去可不去，對於這兩個景點，真的說不出什麼優點更沒有什麼好說的地方。如果是夏天的話，還能連漂流一下玩玩，就連拍照的慾望都沒有。沒有那種讓人眼前一亮的感覺，只能說平平無奇。
儲家灘、青龍灣和紅杉林景色都不錯的，各有特色，尤其比較符合拍照的需求。划著小船進入紅杉林，如同水上仙界一般，是個值得停留值得欣賞的地方。進入桃嶺，不經常坐車的朋友，很可能會暈車，而且是吐到不止。桃嶺原名桃嶺七十二拐，事實就是這樣，拐到讓你懷疑人生。不過在大山中開車，就是這樣，道路曲折，最考驗的就是車技。不過，沿途景色卻挺令人讚歎不已的。
走進這條線的，大都是私家車，家庭集體自駕出遊的。全程並沒有什麼道路不暢的問題，道路雖不寬，倒也是個單行道，供車輛行駛的。水泥路更是一路到頭，唯一不好的就是全程三分之二都是在大山中來回轉。
皖南“川藏線”的正確打開方式：
自駕川藏線一定要錯開遊客高峰期，再過半個月也就開學了，那時去也為時不晚，正好是景色最獨特的時候。這條線一直以來人氣都比較高，開學後出發才是正解。一輛車、一群朋友，一部相機，就是全部的行囊。全程下來，兩天時間足矣。
青龍灣有一大片供遊人吃BBQ的空地，無論是親子旅遊，還是閨蜜之旅，都是個無可挑剔的好地方。還記得竹筏嗎？這種水上交通工具，小時候最為多見，還能體驗一下站在竹筏上游覽青龍灣的感覺。時間自己把控，如果沿途上看到一些自認為好看的景色，也可以下車遊玩一番。
不知為何，我所定製的皖南“川藏線”目的地在查濟古鎮。突然忘記了當時的想法，總感覺不把查濟古鎮作為終點話，就像是場有頭沒尾的旅程，這樣人生不完整。和我們一起同行的一對夫妻，他們把重點設定在了黃山。“川藏線”遊玩一圈，最後還能黃山看看，觀雲海、賞日出、看夕陽，使旅程不至於那麼枯燥。
到達查濟古鎮的時間是第二天中午，最後的遊玩時間只剩一下午了。要不是我在桃嶺耽誤了那麼久，也不會那麼緊湊。聽說查濟古鎮後面還有條小路，從小路進去可以不用買票哦。由於膽小，我還是弱弱地買了張門票大踏步地走進去了。
查濟古鎮是皖南最大大的古民居村落，卻一直被世人所遺忘。他們有著共同的特點，水繞村莊，總有那麼一條支流是將村莊包圍。祠堂建於清明時期，保留至今依舊完好無損，與電視劇中清明建築頗為相似。就連柱子，也都帶有滄桑之感，歲月的痕跡是所有人都無法抹平的，哪怕是人類自己。
古鎮很美，很清幽，生活在這的居民都是那樣祥和。徽菜自古以來都比較偏向重口味，油重、鹽重，當地人口味也重。不過吃到嘴裡味道還是挺好的，就是吃完了以後得喝好多水，偶爾吃一次還是非常滿意的。身處查濟古鎮這樣的數百年徽派古宅中，如同穿越了一般，年代感十足。
相關推薦
