西藏，是你的夢嗎？
八條絕美的進藏路，就是八條絕美的世界級景觀長廊！帶你走向夢的彼岸！
“走吧網2016滇藏之戀”自駕團隊馳聘在大美風景裡
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川藏南線：中國人的景觀大道
路線簡介
川藏南線於1958年正式通車。川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道，全長2140KM。
沿途絕美風光
這是一條世界級的景觀長廊！
這是中國乃至世界的一條美景高度集中的景觀長廊！
擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀！優美壯麗同在，幽景曠景並存。
路雖人開，宛若天成！
這樣一條大道，路雖人為，景乃天造，鍾自然之大美，顯人文之深奧。
攝影/稻殼
絕美的高山峽谷風光
川藏南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿線都為高山峽谷。
沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。
聖潔的雪山
這一路，有很多人們平時無法欣賞到雪山冰川：貢嘎山（蜀山之王）、稻城三神山、來古冰川、米堆冰川、折多山、雅拉雪山、格聶神山、還有海拔7000多米的南迦巴瓦。
（南迦巴瓦雪山：中國最美山峰）
再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座——馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰出現了，其中珠峰為地球上的最高點。
馬卡魯峰，攝影/黎詩佳/Johnny
川藏南線自駕遊玩攻略
里程路線&海拔圖：
成都→147KM→雅安→168KM→瀘定→49KM→康定→75KM→新都橋→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆籠→71KM→芒康→158KM→左貢→107KM→邦達→94KM→八宿→90KM→然烏→129KM→波密→89KM→通麥→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江達→206KM→墨竹工卡→68KM→拉薩
馬卡魯峰，攝影/黎詩佳/Johnny
川藏南線自駕遊玩攻略
里程路線&海拔圖：
成都→147KM→雅安→168KM→瀘定→49KM→康定→75KM→新都橋→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆籠→71KM→芒康→158KM→左貢→107KM→邦達→94KM→八宿→90KM→然烏→129KM→波密→89KM→通麥→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江達→206KM→墨竹工卡→68KM→拉薩
最佳旅行時間：
暮春（5、6月），早秋（9、10月）
自駕注意事項：
1、走川藏路，自駕車最好，路況險峻，對駕駛技術要求極高，建議組隊自駕，最好是越野車。
2、走川藏路一定要注意裝備防雨。你所帶的相機、器材及衣服、帳篷、睡袋等，都必須具有較強的防水性，不然損失巨大。
3、走川藏線泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都發生在幾個路段，像邦達到八宿，波密到八一鎮等幾個固定地段。因此走川藏線要給自己準備充足的時間，一般要15-20天左右，7、8月雨季就很難走了，儘量避開。
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川藏北線：被冷落的大美國道
路線簡介
317國道(又被稱為“川藏北線)是中國的一條國道，也稱為川藏公路北線，318國道支線，起點為四川成都，終點為西藏那曲，全長2034千米。
（丹巴甲居藏寨：遺世而獨立的美麗村落）
沿途絕美風光
比G318人少原始
北線相對南線而言，所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。
（雀兒山：美若雲中仙子）
光影獨特的景觀大道
G317翻越了無數山川，從蜀中富饒的成都平原到藏北蒼涼的羌塘高原，是一條景色原始壯麗、光影斑駁奇特的大道。
（畢棚溝：四姑娘山的美麗背影）
從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經小金縣，抵丹巴。進入甘孜後，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。
丹巴甲居藏寨
人文璀璨的文化長廊
317走過了歷史上最偉大的水利工程都江堰、新石器時代晚期的卡若遺址、藏族英雄格薩爾王的領地、美麗的藏族村落丹巴甲居藏寨、解放西藏的昌都戰役發生地，是一條人文璀璨、歷史積澱厚重的大道。
（格薩爾王曾經的領地）
川藏北線自駕遊玩攻略
里程路線&海拔圖：
成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→爐霍→97KM→甘孜→95KM→馬尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大橋→85KM→江達→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→當雄→153KM→拉薩
最佳旅行時間：
暮春（5、6月），早秋（9、10月）
自駕注意事項：
有人說，真正地自駕川藏線路，就應該國道317進，國道318出，川藏北線（317國道），是越野探險者推崇的自駕骨灰級線路。
沿川藏線進出西藏，5月份至8月份之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應較為寬裕。除了能領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光之外，還需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心。
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丙察察：勇敢者的自駕路
路線簡介
丙察公路起點為雲南怒江貢山丙中洛，終點西藏察隅縣察瓦龍鄉，察瓦龍－察隅簡易公路09年才貫通，典型的無道班維護鄉村土石路。
沿途絕美風光
這是最爛的進藏路！
每年5～10月為通車季節，其餘時間大雪封山，只能依賴馬幫行走，沿途食宿困難，補給不便，號稱最短、最爛的進藏公路。
懸崖、怒江、單道、急彎、下坡、路面外斜、鬆砂石路，又遇對頭車，想象一下，這是神馬感覺！
這是一條原始淳樸的進藏路！
丙察察線穿越三江並流區域，海拔從幾百上升到5000米，所以一路會經過各種地貌和氣候，相對其他的成熟的進藏線路來講，更原始，路上經過的村莊也更淳樸。
攝影/無忌
這是一條民族風情絢爛的進藏路！
沿線基本概括了西藏自然景觀與人文景觀的經典要素，沿途可欣賞到丙中洛、怒江第一灣、石門關、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景觀，並可以領略到多民族的風土人情。
怒江第一灣，攝影/越野越攝
丙察察線自駕遊玩攻略
穿越路線：
D1：丙中洛—察瓦龍—怒江大橋—鋸木場
D2：鋸木場—齊馬拉山口—目若村—日東村—知美村
D3：日東村—察隅
最佳旅行時間：5～10月
注意事項：
1、從貢山到察隅之間300多公里無加油站，別小看這300多公里，全程海拔落差大，路面巨爛，車子油耗高，備用油是必須的。
2、在察察線上行駛的，除了各地的越野車，就是當地的大貨車了，司機需要一定的膽量和技術。
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中尼公路：西藏唯一的國際直通公路
路線簡介
1961年中尼兩國政府合建了溝通西藏與尼泊爾之間的中尼公路，它是上海到西藏樟木的318國道的一部分，拉薩以東的一部分318國道又稱川藏公路，拉薩以西稱中尼公路。
攝影/亞素安琪
沿途絕美風光
這是西藏唯一的一條國際直通公路！
喜馬拉雅山脈的高原地形地帶與尼泊爾接壤的國際直通公路，是自駕騎行愛好者穿越亞歐或是亞非大陸的必經之路。
攝影/石頭的溫柔
沿途風景變幻多樣，讓你體驗時空交錯之感
中尼公路北起當雄縣的羊八井、經日喀則、拉孜、定日、聶拉木，再由樟木口岸過友誼橋進入尼泊爾王國，終點是尼泊爾首都加德滿都。
攝影/瘋言&瘋語
從喜馬拉雅被迫到南坡，海拔從拉薩海拔4000多米陡降至中尼邊境的2000多米，雪山、冰川、湖泊、原始森林、溪流瀑布.......
中尼公路中國段基本沿喜馬拉雅山脈北坡行進，可以一路欣賞雪山風光。快至中尼邊境的樟木鎮，則是蜿蜒於喜馬拉雅南坡的亞熱帶山林間。
攝影/梧桐細雨
讓你體驗時空交錯的快感，飽覽從高寒地帶到亞熱帶的多彩自然風景，還有那多姿的民族風情。
好像掛在青山浮雲中的中尼邊境小鎮——樟木鎮；攝影/傲雪狐
中尼公路自駕遊玩攻略
里程：
中國路段：羊八井——友誼橋
長748公里，平均海拔4000米，工程於1962年展開，耗時三年完工；
尼泊爾路段：友誼橋——加德滿都（又名阿尼哥公路）
長約114公里，又名阿尼哥公路，海拔約1500米。
詳細行車路線：
拉薩（機場高速、S307、S204）—370公里—日喀則（G318）—240公里—定日（G318）—250公里—樟木—110公里—加德滿都—10公里—巴德岡—20公里—納加闊特
攝影/鷹眼搜狐
路況：
中尼公路中國路段，其中二級油路67公里；三級油路251公里；三級砂土路430公里。因全線地處喜馬拉雅山系的坡積層與高原地形地帶，沿線地形、地質、水文、氣候複雜。山高谷深，地形險峻，山體破碎嚴重，新結構運動強烈，地震頻繁，滑坡、碎落、山崩、泥石流等自然災害時時發生。
特別是聶拉木至樟木的30km下坡，坡陡彎急旁邊就是高崖峭壁，來回貨車很多定注意慢行。
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青藏線：里程最短、最安全的進藏路
路線簡介
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市，全長1937千米，最大行車速度60千米/小時。
唐古拉，攝影/我行我攝
沿途絕美風光
這是一條最舒服的進藏路！
可能很多人會膽怯於進藏路的險虐，但這條路是世界上海拔最高、且線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路！
攝影/色影人
這是一條大氣磅礴的進藏路！
它匯聚了黃河、長江等大江大河的源頭，串聯了柴達木盆地、青藏高原這樣大開大合的地貌。
攝影/藥王B
收納了可可西西這樣神震撼的無人區，集合了納木錯、那曲草原這樣的神級聖湖。
攝影/兩隻眼睛
青藏線，是一條橫亙在世界屋脊上的蘇伊士運河！
有人說：青藏線是“除了月亮之外最神祕的地方”！沿途景觀大氣磅礴且豐富！一路的風景逆天了！隨便一拍就是公路大片！
攝影/糾結時間
這一路，蒼涼、壯闊、絕美！
讓你感受世界第三極青藏高原所獨有的粗獷美！
攝影/網者之風
這一路，也讓你有機會近距離與青藏火車結伴同行。
攝影/東風4 1659
青藏公路自駕遊玩攻略
里程錶：
西寧-(123)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格爾木-(269)--五道樑-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--當雄-(75)--羊八井-(78)--拉薩。
最佳旅行季節：
每年的5-10月。冬季過於寒冷，少有遊客。
攝影/陳玉琨
保暖措施：
即便在盛夏走青藏公路，最好也準備毛衣、羽絨背心等過冬衣物。雨雪天氣常見，氣溫可能降至0攝氏度以下。
儘快通過海拔高地段：
對於自駕車的旅行者,建議儘量較快通過海拔高的地段。比較艱苦的格爾木到拉薩路段，長1100公里，一般早上3、4點出發,入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或當雄，條件相對好一點。
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新藏線：翻越一個又一個達阪
路線簡介
新藏公路又稱國道219線，北起新疆葉城，南抵西藏拉孜，全長2340餘公里，平均海拔4500米以上，年平均氣溫不到5攝氏度，氧氣含量只有內陸地區的40%。
攝影/@A大可A
沿途絕美風光
這是一條鋪在天上的國道！10年路況滄桑鉅變，唯一不變的是美景！
2004年的新藏公路，道路崎嶇難行
2015年的新藏公路，一馬平川一路歡歌
新藏線，曾經被稱為條件最苦的進藏路！
沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達阪（即山口）16個，冰河44條！
攝影/我是老馬
在驢友圈子裡有一段順口溜：
“騎行新藏線，堪比蜀道難；庫地達阪險，猶似鬼門關；麻扎達阪尖，陡升五千三；黑卡達阪旋，九十九道彎；界山達阪彎，伸手可摸天”。
翻越一個又一個的達阪，是自駕新藏線的深刻印象之一，隨著翻越時，你可能要經歷高海拔缺氧和冰雪的暴虐，但那條條險峻的盤山路卻帶來無與倫比的刺激之感。
攝影/我是老馬
道路崎嶇難行！
全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺，無人區常常是數百公里不見人煙。
攝影/鷹之歌2009
極致誘惑的風景！
但是風景卻有著極致誘惑的風景，吸引著驢友們瘋狂地前往，身體受虐，心靈酷爽。
攝影/我是老馬
新藏線自駕遊玩攻略
里程圖：
葉城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→鐵隆灘→98KM→界山達阪→172KM→多瑪→113KM→日土→117KM→噶爾（獅泉河）→300KM→門土→222KM→馬攸木拉→236KM→仲巴→206KM→薩嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀則→213KM→曲水→49KM→堆龍德慶→11KM→拉薩
路況：
新藏線最有挑戰性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經過幾百公里的無人區，翻過7個大阪，雄偉壯觀的喀喇崑崙山使人感到渺小。
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唐蕃古道：文成公主走過的那條路
路線簡介
唐蕃古道起點青海西寧，終點西藏拉薩。西寧出發走214國道，在西藏類烏齊走317國道至那曲，走109國道至拉薩。全長2150KM。
攝影/亞克夏
沿途絕美風光
這是中國三大古道之一！
唐蕃古道，與茶馬古道和絲綢之路並稱為中國的三大古道！千百年來，它是連接內地與藏區的重要交通走廊，1300年前，文成公主經這條路遠嫁他鄉！
攝影/亞克夏
沿途絕美風光
這是中國三大古道之一！
唐蕃古道，與茶馬古道和絲綢之路並稱為中國的三大古道！千百年來，它是連接內地與藏區的重要交通走廊，1300年前，文成公主經這條路遠嫁他鄉！
攝影/亞克夏
整個古道橫貫中國西部，跨越舉世聞名的“世界屋脊”，聯通我國西南的友好鄰邦，故亦有“絲綢南路”之稱。
攝影/亞克夏
這是一條自然美景與人文景觀並存的古道！
800公里的路段上，地勢各樣，氣候多變，有山川有河流、有沼澤有溼地，一會有如進入江南、一會又覺得高可觸天，即便是哪都不去，僅僅在這條高原大道跑上一個來回，就會留下許多難忘的記憶！
青康公路，也就是214國道的一段，在青海的部分大致修建在成形在漢、成熟於唐的"唐蕃古道"原線上。
如今，你要是想領略到唐蕃古道的遺韻，只有在214國道上從青海的日月山經由河卡、溫泉、花石峽、瑪多、巴顏喀拉山口、清水河、歇武到玉樹結古鎮這一段。
唐蕃古道自駕遊玩攻略
唐蕃古道里程線：
西寧→50KM→湟源→93KM→共和→342KM→瑪多→183KM→清水河→150KM→玉樹→200KM→囊謙→214KM→類烏齊→143KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→當雄→153KM→拉薩
通常自駕路線：
西寧-青海湖-瑪多-黃河源-瑪多-玉樹-瑪尼干戈-江達-昌都-八宿-然烏-波密-八-鎮-拉薩。
▌圖片：圖片來源於網絡，版權歸原作者所有