北京市消協近期公佈了《2019年北京一日遊消費體驗式調查報告》，調查主要集中在北京一日遊體驗、北京周邊自駕遊、北京主要火車站服務三方面。結果顯示：今年北京一日遊體驗得分86.80分，為近三年最高。但北京西站安檢效率偏低，北京南站黑車橫行。北京一日遊30條體驗線路中，仍然存在強制消費現象，形式卻更加隱形化。
正值暑期，北京迎來外地遊客遊覽高峰。北京一日遊的消費質量有沒有提高呢？北京市消協近期公佈了《2019年北京一日遊消費體驗式調查報告》，本次調查歷時3個月，主要集中在北京一日遊體驗、北京周邊自駕遊、北京主要火車站服務三方面。其中，北京一日遊體驗30條線路、北京周邊自駕遊體驗10條線路，北京主要火車站體驗3條線路。結果顯示，今年北京一日遊體驗得分86.80分，為歷年最高。北京市消協祕書長楊曉軍指出，這反映出北京近年來體驗調查指標結果穩步上升，北京一日遊消費環境總體趨勢向好。
楊曉軍說，調查發現，強制消費現象仍然存在，而且形式更加隱形化。北京一日遊過程中，合同簽約率低、導遊中途離開、強制消費等詬病已久。這次的報告也指出，強制消費問題雖有改善，但依然沒有得到完全解決。在2019年北京一日遊30條體驗線路中，有26.67%的體驗線路存在強制消費現象。其中涉及八達嶺長城景區的4條線路中，纜車的強制消費平均佔團費金額的74.82%，強制消費現象嚴重。
在2019年發生強制消費的8條線路中，有4條在合同中沒有明示可能存在的自費項目，根據體驗員觀察，這些未在合同中明示的強制消費，不參加都會影響行程。楊曉軍表示，會將體驗員蒐集到的視頻、音頻以及圖片證據彙總給相關主管部門，繼續加強監管。
北京西站安檢效率偏低，北京南站黑車橫行。今年的體驗調查還首次加入了北京三大火車站的服務調查內容。調查結果顯示，火車站服務得分為79.85分，其中黑出租、安檢效率低、站內標識不清等問題最突出。
具體來看，根據網絡負面評論調查顯示，北京西站和北京南站的負面評論佔比最多，分別為49%和42%。而火車站體驗式調查結果與網絡負面評論結果比較一致。北京站得分82.20，表現相對較好；北京南站得分80.40，表現居中；北京西站得分78.50，表現相對較差。對比3家火車站得分情況可以看出，北京西站在“取票”“售票”服務以及“衛生間衛生”的表現上相對較弱。北京站在“廣場環境衛生”這方面相比其他兩家火車站還需提高。北京南站在“出租車服務”“商品價格”這兩點上得分最低。
針對本次調查結果，為營造良好的旅遊消費環境，提升消費者旅遊服務感受，北京市消費者協會呼籲社會各界應以建設“國際一流和諧宜居之都”為目標，加強對北京旅遊市場的管理，並建議相關部門應進一步加大《北京市旅遊條例》等旅遊相關法律法規的宣傳和落實力度，同時進一步細化相關法律條文，強化市場監管，讓一日遊不再成為“一日愁”。
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