這一天，由於路上出現了很多狀況，導致晚上很晚才到達酒店，早上從巴塘出發，目的地是八宿，全程約460公里，從早上上車的那一刻，我們的有驚無險之旅就開始了。
早上從酒店出發，沿途一路向前，到達海通溝時遇上塌方斷道，很多地段實行限行。海通溝的路段全程都穿梭是在橫斷山脈河谷之中，道路臨河而建，路況還是比較危險。由於限行時間較長，很多地方直接是斷道，再加上去年被沖毀的路段仍在，我們只好選擇其他的道路出行，很多情況走的還是泥濘道路，只能慶幸，這次出行都是越野車跟團，如果有轎車的話，就只有在斷道處靜靜等待。雖然在這一段處，30公里的路程用了3個小時才走完，以後也算是這些自駕遊朋友的美好回憶吧。
凡事都有好有壞，雖然這一次遇上了斷道限行，但也就是在等待的時候，我們遇上了一位摩旅師傅。根據交談得知，這位詹大哥是四川遂寧人，也是從成都出發，而且我們是同一天出行，不得不說，這就是緣分。而且讓人佩服的是，詹大哥今年也已40多歲，在這個年紀，還能一如既往的堅持自己的川藏線騎行之夢，並且是隻身一人，不得不說，年齡真的不是問題。
在走完海通溝之後，我們又翻越了覺巴山、東達山、業拉山以及七十二拐。覺巴山曾經被稱為“腳巴山”，也有人戲稱其為“腳耙山”，這裡海拔並不算高，不到4000米。但讓人心驚的是，這裡的路邊便是懸崖，沒有任何護欄，道路也比較窄，還是非常嚇人。
東達山其實還好，沒有那麼危險，但海拔卻太高了，目前是川藏南線上第二高埡口，我們的帕傑羅就是在這座山上爆的胎，不過我們的領隊是專業的，很快便將胎換好，然後又重新上路。
之後便是翻七十二拐，七十二拐其實不止是七十二拐，曾經叫九十九拐，中途由於彎道實在太多，又被重新改善後減少了一些彎道，後又改為七十二拐。這裡的路況十分危險，很多人在這裡由於轉彎太多，開車不會控制，都會出現一些意外情況，因此，在行駛的過程中一定要注意安全，千萬不要急躁。
由於這一天的變故太多，將整個行程延後太多，晚上到達酒店時已經將近零點，因此吃完飯便早早的休息。雖然這一天都是處於有驚無險的狀態，但這不正是自駕游出行的樂趣嗎，除了行程自由不受拘束，一路上也會出現很多的意外情況與磨難等著你去經歷。我是鄧帥，走遍大江南北，看世外各種風景，分享沿途的樂趣與美食，記錄一路的路況與體會，川藏、滇藏、青藏、新藏、東南亞、無人區等地無所不去，只為與志同道合的你一起同行(cdtjx1234)。
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