海爾總裁周雲傑：2019年是物聯網引爆元年，場景物流是必然趨勢

5月6日，被認為物流人的節日。也是在今日，由中國物流與採購聯合會主辦，日日順承辦的第四屆中國智慧物流品牌日峰會在青島舉辦。

本次峰會以“共生 互生 重生”為主題，來自交通運輸部、中國物流與採購聯合會、海爾集團、日日順、菜鳥網絡、百度、海康威視、羅蘭貝格、中國科技大學、西南交通大學等主管機關、知名企業、研究與高校等嘉賓匯聚一堂，圍繞物聯網時代的物流發展新趨勢新動向做分享探討，物流指聞受邀參與見證。

現場嘉賓妙語連珠，盡釋乾貨，堪稱物流節的思想盛宴。其中，海爾集團總裁周雲傑圍繞“物聯·場景·物流”為主題展開深度分享。

在其看來，2019年是物聯網引爆的元年。其中工業製造是基礎，智慧城市是生態，而智慧家庭則被業界認為是三大場景裡面最可能引爆的。

周雲傑強調，物聯網的引爆不在於技術，而在於場景。我們很多年以前就創造了物聯網連接的技術，但連接不起來，就是因為沒有創建場景。現在，如何打造什麼樣的應用場景，也是每一個物聯網企業應該思考的問題。

周雲傑介紹說，物聯網的引爆始於家庭，因為家庭和每個消費者息息相關。要做好一個智慧家庭的場景，重要的是和用戶之間的交互場景。目前，海爾以家為單元，搭建包括客廳、臥室、廚房、陽臺、衛浴在內的五個場景，打造了包括包裹式、安防、通信、全屋信息、衣聯網、水聯網等七個物聯網的場景模塊，有N個應用的小場景，最終形成了一個巨大的生態。

周雲傑認為，場景物流是物聯網發展的必然趨勢。“最早我們送貨物，我們把貨送到用戶家裡，讓用戶滿意；到智慧物流時代，我們不僅是送的貨物，還包括送的服務；現在的場景物流，我們是送的解決方案，把貨送到家，提供瞭解決方案。物聯網的三大核心就是體驗經濟，社群經濟和共享經濟，場景物流體現了這三大特徵。”

具體實踐層面，就是把物流從兩個維度來打造，“一個維度是創造價值鏈群，整合物流資源，給用戶提供更好的解決方案，被稱為創造價值；另一個維度是協同拉動增長，通過為用戶創造更好的、更高的價值和創造更好的體驗，產生平臺的增值，增值和共創方一起分享。”

以下是其演講原文：

尊敬的各位領導、各位嘉賓，今年是這個物流節的第四個年頭了。我們一直在解決行業共生的問題，這個節日不是海爾日日順來承辦，也不僅僅是中物聯何會長來主辦，而是整個物流行業的生態來創建的，用來給大家搭建更好的平臺。

我今天講的內容一個是物聯網的方面，另一個是場景物流的方面。

一、2019年，物聯網引爆的元年

物聯網的概念最早是在1997年提出的，當時是在口紅裡面加一個芯片，通過無線網絡技術來解決口紅在貨架上缺貨的問題。在1999年的時候提出了物聯網的概念，提出了這個概念之後，中國也提出將物聯網放入國家的戰略裡面。2009年，物聯網被定為國家戰略。

2016年被世界公認是物聯網的元年。從引爆規律來看，基本上從概念的提出，20年就會引爆，手機是這樣的，筆記本電腦也是這樣。我們認為2019年應該是物聯網引爆的元年。

整體來看，在物聯網時代，企業應該走向何處？我想說的是，對於一個企業而言，有一個很重要的觀點：當你知道該走向何處的時候，往往已經沒有機會了。我認為這對企業非常重要，你一定要融入時代，和時代脫節了，你就不行，任何的戰術都彌補不了。

二、物聯網引爆始於家庭，不止於家庭

我們認為物聯網的引爆始於家庭，因為家庭和每個消費者息息相關。

為什麼說物聯網是始於智慧家庭？從物聯網來講，工業製造是物聯網非常重要的基礎，我們現在做的平臺也是在做這個佈局。智慧家庭被認為是起點，這相當於一個生態。智慧家庭也是被業界認為這三大場景裡面最可能引爆的，而工業製造是基礎，智慧城市是生態，現在智慧家庭，用戶和用戶的連接，用戶和家電的連接是一個非常大的趨勢。

始於智慧家庭，我們做了一個探討，海爾智慧家庭U+平臺，這是我們和物聯網企業溝通打造的平臺，這個平臺進入了全場景定製的時代。現在來看，要做好一個智慧家庭的場景，重要的是你和用戶之間的交互場景，硬件要足夠硬，軟件要做到足夠的開放。

為什麼說不止於智慧家庭？因為我們可以給用戶提供更好的智能硬件，但是用戶購買的不僅是智能硬件，他要的是把家電變成一個美好生活的載體，那麼對於企業來講，也不僅是把家用電器安裝一個智能接口，把可以連接的連接件，變成一個介質成為一個平臺。對於社會來講是一個智慧的單元，成為智慧城市的加速器。

在產品時代，我們講的是產品品牌，包括產品的好，產品的服務好，廣告做的好等等；在互聯網時代會誕生很多平臺，有巨大的流量，流量背後有非常好的黏性，然後打造一個非常好的平臺；在物聯網時代，我們認為非常重要的應該串聯一個生態。今天峰會的主題是“共生、互生、重生”，也是希望共同打造一個物聯網時代，物流行業的生態。

三、物聯網引爆不在於技術，而在於場景

我們一再強調物聯網引爆不在於技術，而在於場景。我們很多年就以前創造了物聯網連接的技術，但是連接不起來，為什麼？因為沒有創建場景。

智慧家庭衍生的路徑，從時間來看，每年的增速高於20%，中國未來物聯網的成長率也是高於20%，最早是小的封閉系統是1.0，到了可以連接的開放式單品是2.0，到了現在進入了全場景的時代，是3.0的時代。總結來說，如何打造什麼樣的應用場景，是每一個物聯網企業應該思考的問題。

海爾現在搭建了五個應用場景，以家為單元，包括客廳、臥室、廚房、陽臺、衛浴這五個場景，然後達到了7個物聯網模塊，包裹式、安防、通信、全屋信息、衣聯網、水聯網等七個物聯網的場景模塊，接下來就是有N個應用的小場景，最終形成了一個巨大的生態。

四、場景物流是物聯網發展的必然趨勢

第三個講場景物流，大家都是物流行業的，在做物流的過程中投入很多的成本、費用，我認為場景物流是一種資產、資源，而不是一種負債。為什麼這麼說？因為場景物流是物聯網發展的必然趨勢，從最早我們送貨物，我們把貨送到用戶家裡，讓用戶滿意；到智慧物流時代，我們不僅是送的貨物，還包括送的服務；現在的場景物流，我們是送的解決方案，把貨送到家，提供瞭解決方式。

物聯網的三大核心就是體驗經濟，社群經濟和共享經濟，場景物流體現了這三大特徵。也非常好的體現了這個時代用戶和體驗的改變，從單一的滿足物流的需求，到送貨過程中感知用戶的需求，再到創造一種方案滿足用戶的需求，這個過程是在跟用戶進行了交流，我們變成了合作的關係，在共享這方面做了很好的改變。

為什麼說場景物流是資產，不是負債？我們現在做的是把物流從兩個維度來打造，一個維度是創造價值鏈群，我們整合物流資源，給用戶提供更好的解決方案，這是其一，我們稱它為創造價值。這是創造用戶體驗的鏈群，讓用戶體驗的更好。

另一個維度是協同拉動增長，這個協同就是增值分享，我們通過為用戶創造更好的、更高的價值，和創造更好的體驗產生了平臺的增值，這個增值我們的共創方一起分享。

海爾現在在做的就是這個方面，從變頻開始，首先通過送貨我們獲得了一塊兒收入；其次通過送貨之外產生了很多的增值收入，比如生態的收入；舉例而言，有時候我們送到了方案以後，平臺方給他分成，他也變成了導流，跟用戶推廣方案，這樣他產生的生態收入比他送貨的收入要高，以形成一個收入的遞增。

這樣的話，物流就變成了用戶交互的環節，它可能是一個反饋用戶需求，來給用戶做的響應的過程。這樣物流就不僅是企業的成本，而是創造價值的，像我們的日日順物流，現在就變成了開放性的平臺。

再次感謝今天在百忙之中參加會議的各位領導，感謝各位物流人共同來呵護我們行業的發展，感謝資源方長期以來對我們的信任和支持，相信海爾會以真誠的理念和在座的各位夥伴共同的成長、發展，謝謝各位！

來源/物流指聞

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