'眾泰現狀:停產/欠薪 總部欲全力打造某神祕車型'

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嗨,你聽說最新消息了嗎?眾泰汽車網上罵聲一片,有消費者,有供應商,也有工人。

隨便在搜索引擎裡鍵入“眾泰”二字,你就能看到大量負面信息,基本是以下幾點:

眾泰欠零部件供應商的錢,現在拿不到配件,哪來的售後保障?

多少眾泰經銷商都退網了,修車難,換件難

眾泰現在發不出工人工資,生產線都停產了,國6的車就沒出

誰讓你當時買眾泰,親戚朋友稍微有點常識的當時就會勸你別買眾泰,現在後悔了吧

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誰讓你當時買眾泰,親戚朋友稍微有點常識的當時就會勸你別買眾泰,現在後悔了吧

眾泰現狀:停產/欠薪 總部欲全力打造某神祕車型

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眾泰現狀:停產/欠薪 總部欲全力打造某神祕車型

在一片怨聲載道里,有人想問眾泰經歷了啥?我們前不久剛報道了,眾泰旗下君馬汽車已經破產的消息,所有員工全部離職,欠數百員工薪資,遭100家經銷商維權。2019年上半年,君馬汽車營收和淨利潤暴跌50%和195.37%,扣非淨利潤為虧損4.22億元,遠遠低於業績承諾的16.1億元。

眾泰旗下孩子家的日子不好過,自家也好不到哪兒去。2018年,眾泰汽車營收和淨利潤為147.64億元和8億元,同比下滑29%和36%,扣非後淨虧損12.4億元,由盈轉虧。

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在一片怨聲載道里,有人想問眾泰經歷了啥?我們前不久剛報道了,眾泰旗下君馬汽車已經破產的消息,所有員工全部離職,欠數百員工薪資,遭100家經銷商維權。2019年上半年,君馬汽車營收和淨利潤暴跌50%和195.37%,扣非淨利潤為虧損4.22億元,遠遠低於業績承諾的16.1億元。

眾泰旗下孩子家的日子不好過,自家也好不到哪兒去。2018年,眾泰汽車營收和淨利潤為147.64億元和8億元,同比下滑29%和36%,扣非後淨虧損12.4億元,由盈轉虧。

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在一片怨聲載道里,有人想問眾泰經歷了啥?我們前不久剛報道了,眾泰旗下君馬汽車已經破產的消息,所有員工全部離職,欠數百員工薪資,遭100家經銷商維權。2019年上半年,君馬汽車營收和淨利潤暴跌50%和195.37%,扣非淨利潤為虧損4.22億元,遠遠低於業績承諾的16.1億元。

眾泰旗下孩子家的日子不好過,自家也好不到哪兒去。2018年,眾泰汽車營收和淨利潤為147.64億元和8億元,同比下滑29%和36%,扣非後淨虧損12.4億元,由盈轉虧。

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有網友發帖問:“眾泰是不是要倒閉了,網上都在傳拖欠工資四五個月!”眾泰目前經營發生了困難,但是還不至於破產,欠薪我相信只是暫時的,不是還有勞動仲裁這種機構存在嘛。

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眾泰旗下孩子家的日子不好過,自家也好不到哪兒去。2018年,眾泰汽車營收和淨利潤為147.64億元和8億元,同比下滑29%和36%,扣非後淨虧損12.4億元,由盈轉虧。

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有網友發帖問:“眾泰是不是要倒閉了,網上都在傳拖欠工資四五個月!”眾泰目前經營發生了困難,但是還不至於破產,欠薪我相信只是暫時的,不是還有勞動仲裁這種機構存在嘛。

眾泰現狀:停產/欠薪 總部欲全力打造某神祕車型

另有眾泰內部人士稱:“總部正在調集人馬去湖北大冶開始生產一批新車,眾泰汽車能不能活就看這批車能不能賣得動了。”我們猜測這很可能是眾泰剛剛成立的漢龍汽車有限公司,他們還能生產出啥玩意?

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隨便在搜索引擎裡鍵入“眾泰”二字,你就能看到大量負面信息,基本是以下幾點:

眾泰欠零部件供應商的錢,現在拿不到配件,哪來的售後保障?

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在一片怨聲載道里,有人想問眾泰經歷了啥?我們前不久剛報道了,眾泰旗下君馬汽車已經破產的消息,所有員工全部離職,欠數百員工薪資,遭100家經銷商維權。2019年上半年,君馬汽車營收和淨利潤暴跌50%和195.37%,扣非淨利潤為虧損4.22億元,遠遠低於業績承諾的16.1億元。

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另有眾泰內部人士稱:“總部正在調集人馬去湖北大冶開始生產一批新車,眾泰汽車能不能活就看這批車能不能賣得動了。”我們猜測這很可能是眾泰剛剛成立的漢龍汽車有限公司,他們還能生產出啥玩意?

眾泰現狀:停產/欠薪 總部欲全力打造某神祕車型

不就是之前網上曝光的山寨版路虎攬勝運動版嘛,取名叫曠世。這個大傢伙,上市後主打的也是性價比,這麼大尺寸的SUV,大概10萬塊錢就能買到。但是,比較尷尬是,市場轉涼了,原來靠著山寨,性價比取勝的品牌已經不行了,更何況這臺車還肩負著眾泰起死回生的憧憬,眾泰前景堪憂啊!

浙江企業繁殖能力為何如此之強

眾泰是不想再被人說自己造山寨車了,才單獨成立個漢龍汽車,把之前皮尺部沒實現的挨個再完成,要不白測了,多可惜!不過漢龍成立的意義可遠遠不是幫眾泰造車,資本層面的我們隨後文章裡會再講。

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眾泰欠零部件供應商的錢,現在拿不到配件,哪來的售後保障?

多少眾泰經銷商都退網了,修車難,換件難

眾泰現在發不出工人工資,生產線都停產了,國6的車就沒出

誰讓你當時買眾泰,親戚朋友稍微有點常識的當時就會勸你別買眾泰,現在後悔了吧

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在一片怨聲載道里,有人想問眾泰經歷了啥?我們前不久剛報道了,眾泰旗下君馬汽車已經破產的消息,所有員工全部離職,欠數百員工薪資,遭100家經銷商維權。2019年上半年,君馬汽車營收和淨利潤暴跌50%和195.37%,扣非淨利潤為虧損4.22億元,遠遠低於業績承諾的16.1億元。

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另有眾泰內部人士稱:“總部正在調集人馬去湖北大冶開始生產一批新車,眾泰汽車能不能活就看這批車能不能賣得動了。”我們猜測這很可能是眾泰剛剛成立的漢龍汽車有限公司,他們還能生產出啥玩意?

眾泰現狀:停產/欠薪 總部欲全力打造某神祕車型

不就是之前網上曝光的山寨版路虎攬勝運動版嘛,取名叫曠世。這個大傢伙,上市後主打的也是性價比,這麼大尺寸的SUV,大概10萬塊錢就能買到。但是,比較尷尬是,市場轉涼了,原來靠著山寨,性價比取勝的品牌已經不行了,更何況這臺車還肩負著眾泰起死回生的憧憬,眾泰前景堪憂啊!

浙江企業繁殖能力為何如此之強

眾泰是不想再被人說自己造山寨車了,才單獨成立個漢龍汽車,把之前皮尺部沒實現的挨個再完成,要不白測了,多可惜!不過漢龍成立的意義可遠遠不是幫眾泰造車,資本層面的我們隨後文章裡會再講。

眾泰現狀:停產/欠薪 總部欲全力打造某神祕車型

眾泰的困難總是讓人想起江南皮革廠,看來能幹的浙江人也面臨前所未有的困難了,同為浙江的吉利有沒有收購眾泰的可能呢?吉利不是最愛收瀕死之人嗎?誰快不行了就去收誰!

行情差,自己又不用心造車,眾泰崩盤的結局遲早會來!

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