二環時代下的西永,剛需快醒醒

重慶 交通 上海 地產那些事 2019-07-06

重慶樓市可以已經走過一半了,2019年也即將走過一半了,而對於重慶而言,隨著城市擴容和發展距離核心的距離也逐漸變的越來越遠,在備受購房者關注的北區方向,在某個角度就通勤的時間而言已超出了大部分購房者時間範圍,而且在北面業態也開始升級,某個角度已經限定購房者的選擇,那麼在西面和南面的選擇上,為何要選擇西面呢?

第一,我們來看最近2年來土拍市場,根據數據顯示來看,在主城九區方向,西永區域地價相對而言漲幅是最慢的一個區域,那麼有購房者對此質疑了,地價都沒有了,拿來未來的預期呢?眾所周知,沙區一直以來對外印象就是學府聖地和紅色的記憶,尤其可以看到沙區把更多精力和更多物力都投入到了教育方面,就單單西永微電園片區,從規劃來看,就有足足4所名校,這還不算大學城片區和陳家橋片區,這樣一個發展模式,註定他的與眾不同,當前有些城市在造城,但為何入住率不高呢?很簡單,他缺乏足夠配套,其中比較重要一點就是教育資源

第二,我們一起都在強調人口,我們可以看到北京,上海,深圳還有一些國外發達國家,中心城市總是聚集著大量的人口,為什麼呢?因為足夠就業資源,那麼對於就業資源而言,說白了,就是產業,產業跟著怎麼來呢?,行政力量的推動,在北區就是典型例子,而且最為關鍵是,土地,他有充足供應,可以完全做到收放自如,而重慶在去年6月份調整中有一個非常關鍵點,產城融合,那麼這一個區域發展而言無疑是起到巨大的助推

第三,對於任何一個區域而言,他有一個根本點,是無法改變,除非我們科技力量可以達到一個全新的高度,如果不能,這個點是根本無法改變,那就是位置和時間的問題,因為當前科技力量還無法突破空間侷限性,無法把區域和區域之間距離完全抹掉,也就是地塊本身所存在,那麼在西永區域規劃中輕軌線4條線,1,7,13,17以及隧道和橋樑打通和北區還有核心區距離,便利的交通是宜居先決條件,那麼對於美好生活是大多數所向往的,這就涉及到環境的問題,這也是為何很多購房者要選擇北區,尤其是中央公園方向,他不僅僅是有著行政力量推動,他還有極為便利交通路網和自然景觀環境,那麼在西永方向,他還有一個優勢所在,那就是價格,生活的便利和環境舒適,交通通勤時間也在接受範圍內,而且價格不算高,基本完全契合大部分剛需購房者買房要求,也可以說極具性價比

二環時代下的西永,剛需快醒醒

當前很多購房者對於西永片區,要麼遠,要麼就是新區沒人,要麼就是完全是投資客的,也就是把這個片區看成是鬼城所在,但是任何一個新區發展,都是需要時間的,今日的照母山用了多少呢?而西永核心板塊微電園板塊,在雙碑大橋未通車之前,尤其是2014的時候,這個片區有多少人聽過呢當初的龍湖,當初同景(現恆大)也區域幾個盤而言,在往後點,金科到來,在往後,大家都知道了,隨著時間推移,西永給你所帶來是你完全無法想象的

相關推薦

推薦中...