中秋臨近，大閘蟹即將上市。我國人民對於吃大閘蟹的熱情非常高，據數據顯示，2018年大閘蟹產業總銷售額達到1000億元，2019年有望突破1400億元。大閘蟹作為生鮮產品，存活週期短，持續擴大的市場需求對其物流運輸提出了很高的要求。近兩年，隨著冷鏈物流日新月異的發展，給大閘蟹的的運輸交上了一份令人滿意的“答卷”。
中秋臨近，大閘蟹即將上市。我國人民對於吃大閘蟹的熱情非常高，據數據顯示，2018年大閘蟹產業總銷售額達到1000億元，2019年有望突破1400億元。大閘蟹作為生鮮產品，存活週期短，持續擴大的市場需求對其物流運輸提出了很高的要求。近兩年，隨著冷鏈物流日新月異的發展，給大閘蟹的的運輸交上了一份令人滿意的“答卷”。
從2016年大閘蟹正式進入網購市場開始，大閘蟹的年銷售額開始大幅增長。2018年的銷售額較2017年同比增長超過140%，與此同時，大閘蟹的銷售半徑也在不斷擴大。2017年，甘肅、廣西、寧夏、新疆等地的大閘蟹銷售量增幅均超過300%，遼寧、河北、重慶等地也增幅明顯。
但銷售半徑擴大卻給大閘蟹的運輸提出了難題。一般情況下，裝置到蟹框內的大閘蟹的的存活時間為3~5天，超過五天其存活率就會下降。因此，大閘蟹從打撈到消費者終端的黃金運輸時間大約為72小時。而大閘蟹的運輸保存溫度在2~8℃之間，運輸溫差則不超過3℃。
如此高的要求顯然不可能使用傳統物流運輸，而近幾年崛起的冷鏈物流成了大閘蟹市場的“護航神器”。
冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎，在製冷技術的發展下建立起來的。它主要包括了冷庫、冷藏箱、冷藏車等設備。它能使大閘蟹在運輸過程中處於規定的低溫環境中，保證大閘蟹的存活率。
值得一提的是，冷鏈物流的運輸過程遵循“3T原則”，即temperature(溫度)、time(時間)、tolerance(產品耐藏性)。利用不同產品的不同耐藏性，設定不同的冷藏溫度和運輸時間。這使不同地區之間的運輸效率更高，更方便，進一步保障大閘蟹的新鮮度。
隨著電商行業壯大和保鮮技術發展，我國的冷鏈物流的市場規模也日漸擴大。根據前瞻產業研究院發佈的《中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2015年我國冷鏈物流市場規模達到了1800億元，同比增長20%；截至2017年，我國冷鏈物流的市場規模達到了2550億元。
但從我國冷鏈物流市場來看，冷鏈物流基礎設備數量偏少，設備也比較陳舊。因此，冷鏈運輸行業亟待完善冷庫、冷藏車、冷藏櫃等製冷設施，並加強基礎設施的佈局，避免運輸過程出現“斷鏈”。其次，冷鏈物流行業還需進一步加強冷鏈運輸的信息化監管能力，通過應用RFID、GPS、GPRS等先進的物流信息技術，對整個物流鏈全程進行實時監測。
據悉，國內某物流公司通過應用大數據、雲計算、人工智能等信息技術，建成了集TMS(運輸管理)、VMS(車輛管理)、TIC(科技內控)、MAP(地圖系統)等管理模塊的ERP系統，全程GPS定位並24小時實時溫度監控，提升運輸效率的同時大幅降低運輸成本。
如今，我國的“大閘蟹經濟”正在不斷壯大，這背後少不了冷鏈物流的助力。而冷鏈物流相關企業需要通過合理佈局基礎設備，建立智能化物流體系等來打破行業壟斷，進一步掌握金字塔尖的話語權。