據《央視新聞》在秒拍上發佈報道4月13日，西安奔馳女主維權視頻被曝刷屏，事情本身的是非曲直，自然要等到檢測機構的調查結論出爐才能有定論，但這個事情本身之所以能夠引入檢測機制，是與奔馳車主的維權方式分不開的。
為什麼之前消費者歷經波折的理性協商不能解決問題？必須等到坐在發動機蓋子上哭訴，才能引起4S店的態度大轉變？
糾紛的處理依據本應是法律，但正常維權遭到的是4S店“打太極”。
維權車主稱，如果車檢測出來確定是售前問題的話。我們就以相關法律以一賠三來處理。最差的結果是將售前的所有資料提供給我，證據提供給我，這車是完全沒問題的，就交付給我的那一刻之後，無論是發生什麼問題，那就按三包來處理。
對於漏油這件事是店內的兩個銷售，一個售後還有一個技術主動來找我說這輛車的發動機漏油，讓我允許授權給他們對我這個發動機進行拆開檢查，那時我才知道這個發動機是漏油的。
而金融服務費維權車主稱是不知道的。維權車主還說：這個金融服務費並不是你情我願，雙方知曉的情況下。覺得4S店最大的問題就是避重就輕，逃避問題。
如今，車主的非理性維權取得了理性維權無法取得的效果，這種不該出現的反常，反映出身居強勢地位的某些企業，法律意識的淡薄以及對消費者的慣常漠視。
消費者的正常訴求得到企業的正常回應，是消費者的權利，而不是對消費者的格外關照。消費者維權不該如此艱難，有些企業的行為必須得到糾正。
目前涉事車輛由西安市監督管理局高新分局封存並送到第三方機構進行檢測，車主希望檢測結果能儘快出來。
網友評論：
@蒲甜潮櫃：以一人之力，揭開整個行業黑幕，英雄！
@彤滄雪龍吟暮白首：讓我猜一猜調查結果，可能是：1、銷售員個人所為，與4s店無關，員工已解僱，可以退款。2、維修員上月遲到公司扣了他100元，心有不甘故意搞壞車，員工已解僱，可以退款。3、地區4s店所為，與總公司無關，4s已扣分，可以退款。
@夕西瓷：輿論壓力倒逼有關部門的被動執法 也是悲哀
這件事你怎麼看呢？留下你的看法吧！
（編輯：桀桀）
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