七月流火，下半年樓市的第一槍已經打響。
12個新盤率先入市，開發商卯足勁衝刺下半年業績，而買房者持幣觀望，伺機入場。
應死忠粉要求，淘房志團隊上週末傾巢出動，爆踩增城熱門新盤——中鐵諾德名著。
項目位於增城中心區域荔城，近期計劃推出建面98、116、128㎡三至四房住宅單位，吹風價25000元/平。
中國中鐵·諾德名著效果圖
事不宜遲，我們馬上開始今天的樓盤測評。
增城的“珠江新城”，可惜離市區太遠
地段評級：☆☆☆
增城樓市大致可以新塘版塊、朱村版塊、荔城版塊三分天下。
其中新塘老大哥離市區最近，價格也最騷，但對外溢的剛需客來說，上車門檻有點高。
朱村板塊坐擁21號線，目前除了地鐵和樓盤外，幾乎啥配套都沒有。
在2015年劃入廣州之前，荔城板塊作為增城市區府所在地，集聚市裡最好的醫院學校商業資源，配套十分完善，深受增城本地土著的喜愛。可以看作是增城版的“珠江新城”。
在中鐵諾德名著的宣傳物料上，也可以看到打出了“荔城芯”的宣傳噱頭。
對於項目地段的評估，我們認為應該一分為二地看待。
對於增城主城區有自住需求的品質改善人群來說，除了享受成熟的配套外，項目同時靠近百花山莊度假村，意味著可享山林綠樹等自然景觀，可以給到☆☆☆☆☆。
但對於在廣州市區上班的購房者而言，荔城板塊相對市中心偏遠。從地圖上定位項目到珠江新城地鐵站的距離，足足超過70公里。從這個角度來分析，地段價值只能給到☆☆☆☆。
考慮到荔城板塊已“老”，基建配套都很完善，板塊的上漲潛力有限，綜上，我們給予項目地段評級為：☆☆☆。
一無地鐵二無公交，交通成致命傷
交通評級：☆
交通是最直接、最迅速拉昇房價的利好！
尤其是在面積較大的廣州，距離地鐵站點距離越適宜的樓盤，往往升值潛力和保值能力也越大，這一點在郊區尤甚。
距離中鐵諾德名著項目最近的地鐵站點，為21號線終點站增城廣場，有3.8公里的距離，開車要15分鐘左右。
雪上加霜的是，根據現場置業透露，目前從地鐵站到項目仍無公交車接駁，最近的公交車站點，要步行10分鐘左右才能到達。
嚴格來說，目前項目處於一無地鐵二無公交的窘境，這對於那些在珠江新城上班的朋友來說，無論有沒有車，都是個考驗。
我們簡單模擬下場景，某日下班高峰期，運氣好的話，業主花上1個小時搭乘21號線快線。從員村順利返回到增城廣場站，準備返回項目，3.8公里的距離，踩個摩拜都要花上半小時，根本不現實。
我們還在營銷中心的沙盤圖上，發現了廣州地鐵16號線。
按照規劃，廣州地鐵16號線現規劃起於增城新塘站，沿線設新塘客運站-沙浦-仙村-石灘-增城火車站-掛綠湖-增城廣場等站點。但作為是廣州地鐵規劃中的線路之一，16號線至今仍未動工，前段時間還有“夭折”傳聞。
配套真香，3公里內46學府
配套評級：☆☆☆☆☆
除去交通的硬傷外，中鐵諾德名著的教育、商業配套令人眼前一亮。
前文提到，項目坐落老城區，周邊已集聚方圓雲山詩意、雅居樂三千院、增城碧桂園等多個大型住宅小區，生活氣息濃郁，商業配套完全可以滿足日常需求。
不僅如此，項目自駕15分鐘，可達到周邊的萬達廣場，掛綠廣場，東匯城等大型商業綜合商圈。
誇完商業配套，我們再來說說項目的教育配套。項目3公里範圍內，即有荔江小學（省一級）、增城中學（省一級）等46所學府，完全能覆蓋0-18歲全齡段求學所需。
自然資源方面，項目西北側為大片果林，且靠近百花山莊度假村以及逕嚇高爾夫球場，自然景觀優美，空氣質量也不錯。
產品中規中矩，獨梯獨戶是亮點
產品評級：☆☆☆
中鐵諾德名著首期推2、3棟產品，涵蓋98、116、128㎡三至四房單位。
中鐵做產品還是有口碑的，幾個戶型都沒有明顯的硬傷。
有兩個點令人印象深刻，其一是6.5米超大景觀陽臺，200-300萬檔次的樓盤擁有此類景觀陽臺還是比較少見的。
其二是專梯專戶設計，每戶獨享的電梯廳，完全可以改造為入戶花園。
淘房志認為，買房最根本原則就是購買最適合居住的，在此基礎上，挑選增值空間最大的樓盤。
最後，我們從這自住以及投資兩個角度，給出關於中鐵諾德名著的購買建議，供大家參考：
自住角度
1）對於增城主城區有自住需求的品質改善人群來說，200~300萬總價區間的新盤，目前的供應並不多，中鐵的入市提供了一個新的選擇。
2）如果工作地點集中在增城荔城區，建議可以入手此項目。
3）值得注意的是，項目正對面，凱德的新盤也即將入市，購房者可對比兩者的產品和價格，再做決定，項目周邊的中建荔苑不做考慮。
4）如果你的上班地點在市區，考慮到交通時間成本過高，購買此樓盤需要謹慎考慮。一旦入住，業主還必須要做好長時間交通不便的準備。
投資角度
項目投資屬性較弱，或者說，與廣州其他潛力窪地相比，無明顯的優勢，缺乏有力的暴擊點。
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