烏魯木齊至尉犁等公路政府和社會資本合作（PPP）項目中標候選人公示

項目詳情

G315線依吞布拉克（新青界）﹣若羌項目路線全長285.827km，其中新建二級公路路段長225.292km，局部新建全幅一級公路路段長60.535km。全線設大橋17134m/68座，中小橋4874m/110座，涵洞585道；特長隧道14220m/3座，長隧道1421m/1座，中短隧道1345m/3座；分離立交5處，通道13道，平面交叉6處；主線收費站2處，養護工區4處，服務區3處，停車區6處。

（1）G0711線烏魯木齊﹣尉犁

項目起點位於烏魯木齊市G30倉房溝互通立交西側，與西繞城高速西山南互通相接（樁號NK2+500），止於尉犁縣東側瓊庫勒村。主要控制點：西繞城高速西山南互通、永豐鄉、後峽、勝利達板（天山山脈）、烏拉斯臺、巴倫臺、黃水溝水文站、和靜、七個星、塔什店、庫爾勒、尉犁。

（2）G218線尉犁﹣35團

項目路線起點與G218相接，接至G218處約k731+700處，終點（34團至若羌項目起點）在蒲昌古城和G218國道南側約4-5公里。沿線主要控制點有渭幹塔里木河、G218國道、塔里木河、31團、33團、34團、大西海水庫、格爾木至庫爾勒鐵路和G218國道。

（3）G218線35團﹣若羌

項目起點位於鐵幹裡克鎮（34團）南側15km處，順接G218線尉犁至35團段終點。項目終點至若羌縣城北側約7公里處，與擬建G315線依吞布拉克（新青界）至若羌段公路相接。沿線主要控制點有鐵幹裡克鎮（34團）、英蘇民居遺址、紅磚路、阿拉幹、託尕木、庫爾幹、臺特瑪湖、沙化土地封禁保護區、若羌縣城。

項目路線全長189.834km，大橋674m/2座、中橋576m/9座，涵洞212道，平面交叉4處，主線收費站1處，養護工區2處，服務區2處，停車區3處。

（4）G315線依吞布拉克（新青界）﹣若羌

路線起點位於依吞布拉克鎮東2km，順接G315線青海段終點（G315線K1281+840西側600m）。終點位於若羌，與擬新建的G218線相交，繼續向西止於既有G218線。主要控制點：依吞布拉克、亞普恰勒克山埡口、尼亞孜溝、巴什庫爾幹、紅柳溝、米蘭（36團）、米蘭古城遺址、軍事區、若羌縣城、若羌火車站。

中標信息

第一名：中國交通建設股份有限公司（牽頭人）與中交投資基金管理（北京）有限公司、中交第一航務工程局有限公司、中交一公局集團有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第三航務工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交第四航務工程局有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中交路橋建設有限公司、中交隧道工程局有限公司、中交機電工程局有限公司聯合體

第二名：中國中鐵股份有限公司

第三名：中國鐵建股份有限公司

公示期：2019年6月25日至2019年7月1日

廈門第二東通道工程中標候選人公示

項目詳情

該項目位於福建省廈門市。項目主線採用高速公路標準建設。西起枋鍾路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿現有枋鍾路，向東以橋樑方式跨廈門東海域，終於翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通，路線全長約12.371公里。全線在環島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設置互通。在高崎南十二路兩側設置地下匝道出入口1對。批覆總概算為119.14億元。

標段劃分：

a1標段：起止里程為k20+968.120～k23+805.000，標段長約2835m，主要包含隧道、路基、路面等工程。其中：隧道全長約2835m，為雙向六車道，採用單箱雙室鋼筋混凝土箱型結構。建安費約19.46億元。

a2標段：起止里程為k23+805.000～k27+105.300，標段長約3300m，主要包含環島東路互通工程;西非通航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋的樁基礎施工;相應下部結構運輸及吊裝;鋼箱梁的吊裝。建安費約24.63億元。其中：環島東路互通為組合式互通，設置8條匝道，主線橋樑全長933m，上部結構採用預應力混凝土現澆箱梁，下部結構採用花瓶墩接樁基礎。海中橋樑全長1830 m，包含西非通航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋。橋樑標準寬度37m，中通航孔跨徑為2×150 m，其餘跨徑均為90m。海中橋樑上部結構採用全封閉鋼箱梁，下部結構採用群樁基礎，墩身及承臺採用預製結構。吊裝樑段及下部結構構件最大重量為2700t(含吊具約3200t)。

a3標段：起止里程為k27+105.300～k30+611.900，標段長約3507m，本標段包含東非通航孔橋、東通航孔橋的樁基礎施工;濱海東大道互通工程;本項目海上橋樑所有下部結構預製;本標段相應下部結構運輸及吊裝;鋼箱梁的吊裝。標段建安費約23.46億元。其中：海中橋樑全長約1080 m，包含東非通航孔橋、東通航孔橋。橋樑標準寬度37 m，跨徑均為90m。海中橋樑上部結構採用全封閉鋼箱梁，下部結構採用群樁基礎，墩身及承臺採用預製結構。吊裝樑段及下部結構構件最大重量約2700t(含吊具約3200t)。濱海東大道互通形式採用對稱雙環變異苜蓿葉形，設置10條匝道，主線橋樑全長約2427m，上部結構採用預應力混凝土現澆箱梁，下部結構採用花瓶墩接樁基礎。本項目海上橋樑所有下部結構預製，預製構件總數為83件。其中最大預製構件重量約2700 t。

a4標段：起止里程為k30+611.900～k33+341.212，標段長約2729m，主要包含翔安西路互通、劉五店互通、橋樑、路基、路面等工程。標段建安費約10.6億元。其中：主線全長約2729m，為雙向六車道，橋樑最大跨徑為65米，橋樑上部結構採用預應力混凝土現澆箱梁，下部結構採用花瓶墩接樁基礎。

中標信息

第A1標段

第一名：中交第二公路工程局有限公司

投標報價（元）1599056577

第二名：中鐵十六局集團有限公司

投標報價（元）1601523322

第三名：中鐵一局集團有限公司

投標報價（元）1601532215

第A2標段

第一名：中交第二航務工程局有限公司

投標報價（元）1765774276

第二名：中交第二公路工程局有限公司

投標報價（元）1699960333

第三名：保利長大工程有限公司

投標報價（元）1751699129

第A3標段

第一名：中交第一航務工程局有限公司

投標報價（元）2028879223

第二名：中鐵大橋局集團有限公司

投標報價（元）2029087548

第三名：中交第二公路工程局有限公司

投標報價（元）2070756587

第A4標段

第一名：中鐵十七局集團有限公司

投標報價（元）811340019

第二名：中國建築第六工程局有限公司

投標報價（元）810399999

第三名：中鐵十四局集團第三工程有限公司

投標報價（元）804048221

恭喜中國交建囊獲一南一北兩個超級大標！