中國移動出現負增長，是提速降費惹的禍？用戶：原因出在自己身上
近日，中國移動公佈了營收報告，從報告中我們可以看出中國移動的盈利和收入出現了問題，成負增長的形式，其實不僅僅是中國移動，中國聯通和電信也有同樣的情況。不過對於這種營收出現下降的情況中國移動把它歸咎於是提速降費，導致流量紅利的消失惹的禍，對此網友並不認同，認為中國移動需要自己找找原因。
中國移動出現負增長，是提速降費惹的禍？用戶：原因出在自己身上
近日，中國移動公佈了營收報告，從報告中我們可以看出中國移動的盈利和收入出現了問題，成負增長的形式，其實不僅僅是中國移動，中國聯通和電信也有同樣的情況。不過對於這種營收出現下降的情況中國移動把它歸咎於是提速降費，導致流量紅利的消失惹的禍，對此網友並不認同，認為中國移動需要自己找找原因。
工信部下發的攜號轉網項目已經進行了一段時間了，根據不完全統計，目前中國電信擁有3.23億用戶，中國聯通擁有3.24億用戶，中國移動仍然居榜首擁有9.35億用戶。雖然中國移動用戶數還是最多的，但是不可否認隨著攜號轉網的開展中國移動的用戶確實有流失的現象。其實這都是由來已久的問題，估計用戶們忍受中國移動不是一天兩天的，也在找機會拋棄中國移動。
中國移動出現負增長，是提速降費惹的禍？用戶：原因出在自己身上
近日，中國移動公佈了營收報告，從報告中我們可以看出中國移動的盈利和收入出現了問題，成負增長的形式，其實不僅僅是中國移動，中國聯通和電信也有同樣的情況。不過對於這種營收出現下降的情況中國移動把它歸咎於是提速降費，導致流量紅利的消失惹的禍，對此網友並不認同，認為中國移動需要自己找找原因。
工信部下發的攜號轉網項目已經進行了一段時間了，根據不完全統計，目前中國電信擁有3.23億用戶，中國聯通擁有3.24億用戶，中國移動仍然居榜首擁有9.35億用戶。雖然中國移動用戶數還是最多的，但是不可否認隨著攜號轉網的開展中國移動的用戶確實有流失的現象。其實這都是由來已久的問題，估計用戶們忍受中國移動不是一天兩天的，也在找機會拋棄中國移動。
中國移動是國內三大運營商的老大，多年來服務質量不過關，亂扣費，資費過貴，各種陷阱套餐把大家搞怕了，換了高級套餐就沒法回到原來的低級套餐，一系列不合理的服務項目讓大家吐槽不止。不僅流量套餐收費貴網速也是相當的慢，用起來非常的不順手。針對一系列問題。大家終於等到機會了。
攜號轉網對於中國移動來說壓力是非常的巨大的，相信對於這些負面問題，中國移動也是心知肚明的，否則也不會在工信部下發攜號轉網的命令之後就尤為努力的挽留用戶，吸引新用戶各種送流量的活動，目的就是捆綁用戶，就算不能留住用戶也希望能夠通過這次短暫的機會給大家留下好的印象而放棄離開。
中國移動出現負增長，是提速降費惹的禍？用戶：原因出在自己身上
近日，中國移動公佈了營收報告，從報告中我們可以看出中國移動的盈利和收入出現了問題，成負增長的形式，其實不僅僅是中國移動，中國聯通和電信也有同樣的情況。不過對於這種營收出現下降的情況中國移動把它歸咎於是提速降費，導致流量紅利的消失惹的禍，對此網友並不認同，認為中國移動需要自己找找原因。
工信部下發的攜號轉網項目已經進行了一段時間了，根據不完全統計，目前中國電信擁有3.23億用戶，中國聯通擁有3.24億用戶，中國移動仍然居榜首擁有9.35億用戶。雖然中國移動用戶數還是最多的，但是不可否認隨著攜號轉網的開展中國移動的用戶確實有流失的現象。其實這都是由來已久的問題，估計用戶們忍受中國移動不是一天兩天的，也在找機會拋棄中國移動。
中國移動是國內三大運營商的老大，多年來服務質量不過關，亂扣費，資費過貴，各種陷阱套餐把大家搞怕了，換了高級套餐就沒法回到原來的低級套餐，一系列不合理的服務項目讓大家吐槽不止。不僅流量套餐收費貴網速也是相當的慢，用起來非常的不順手。針對一系列問題。大家終於等到機會了。
攜號轉網對於中國移動來說壓力是非常的巨大的，相信對於這些負面問題，中國移動也是心知肚明的，否則也不會在工信部下發攜號轉網的命令之後就尤為努力的挽留用戶，吸引新用戶各種送流量的活動，目的就是捆綁用戶，就算不能留住用戶也希望能夠通過這次短暫的機會給大家留下好的印象而放棄離開。
除此之外中國移動還提供寬帶業務，免費使用兩年，這樣的話用戶兩年內肯定是沒法離開中國移動的，可以說中國移動為了留住用戶也是煞費苦心了。相信近期大家也收到了來自中國移動的短信，這個短信內容就是包括你月費的具體支出。有網友反映中國移動亂扣費，而這項服務將具體落實通知用戶你的費用花在何處。我們可以把這項操作認為是提高中國移動的服務質量。雖然現在看來有一些遲但是也為時不晚啊，最起碼在現在也能夠給用戶留下好印象，或許也能成為用戶競爭當中的一把利劍呢。
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近日，中國移動公佈了營收報告，從報告中我們可以看出中國移動的盈利和收入出現了問題，成負增長的形式，其實不僅僅是中國移動，中國聯通和電信也有同樣的情況。不過對於這種營收出現下降的情況中國移動把它歸咎於是提速降費，導致流量紅利的消失惹的禍，對此網友並不認同，認為中國移動需要自己找找原因。
工信部下發的攜號轉網項目已經進行了一段時間了，根據不完全統計，目前中國電信擁有3.23億用戶，中國聯通擁有3.24億用戶，中國移動仍然居榜首擁有9.35億用戶。雖然中國移動用戶數還是最多的，但是不可否認隨著攜號轉網的開展中國移動的用戶確實有流失的現象。其實這都是由來已久的問題，估計用戶們忍受中國移動不是一天兩天的，也在找機會拋棄中國移動。
中國移動是國內三大運營商的老大，多年來服務質量不過關，亂扣費，資費過貴，各種陷阱套餐把大家搞怕了，換了高級套餐就沒法回到原來的低級套餐，一系列不合理的服務項目讓大家吐槽不止。不僅流量套餐收費貴網速也是相當的慢，用起來非常的不順手。針對一系列問題。大家終於等到機會了。
攜號轉網對於中國移動來說壓力是非常的巨大的，相信對於這些負面問題，中國移動也是心知肚明的，否則也不會在工信部下發攜號轉網的命令之後就尤為努力的挽留用戶，吸引新用戶各種送流量的活動，目的就是捆綁用戶，就算不能留住用戶也希望能夠通過這次短暫的機會給大家留下好的印象而放棄離開。
除此之外中國移動還提供寬帶業務，免費使用兩年，這樣的話用戶兩年內肯定是沒法離開中國移動的，可以說中國移動為了留住用戶也是煞費苦心了。相信近期大家也收到了來自中國移動的短信，這個短信內容就是包括你月費的具體支出。有網友反映中國移動亂扣費，而這項服務將具體落實通知用戶你的費用花在何處。我們可以把這項操作認為是提高中國移動的服務質量。雖然現在看來有一些遲但是也為時不晚啊，最起碼在現在也能夠給用戶留下好印象，或許也能成為用戶競爭當中的一把利劍呢。
攜號轉網已經進行一段時間了，各大運營商都在忙著做準備，因為用戶的流失流量紅利的消失，為了響應工信部的提速降費，中國移動把近期的營收下降的原因歸在攜號轉網的項目實施。不過對此網友們就不認同了，覺得中國移動應該從本身找原因，畢竟真金不怕火煉，如果中國移動自己本身沒有問題，用戶都非常熱愛的話，完全不用擔心攜號轉網會對自己產生影響。那麼大家認為此次運營商利潤和營收的下降真的是提速降費惹的禍嗎？那麼你們會繼續選擇中國移動嗎？