'提速降費後，聯通電信利潤卻大漲，日賺1.2億，移動道出原因'

從2017年開始，工信部就開始要求三大運營商進行提速降費，先後取消了通話漫遊費、流量漫遊費，並降低了套餐資費和流量資費。

尤其是進入2019年後，三大運營商提速降費更加明顯，聯通電信都將不限量套餐的資費降至19元，甚至還推出了低至5元的大流量套餐，在4G套餐中，流量翻倍增加，並且還將套餐外流量降至0.03元/M。

至於中國移動，其也進行了大力度的提速降費，例如用戶可享受倍享套餐，資費不變，流量翻倍；移動還向用戶大肆贈送流量，讓用戶免費或者低價使用寬帶，即便是在套餐外流量方面，移動用戶最低可享受10元10G的流量。

意外的是，三大運營商都進行了提速降費，但從三大運營商公佈的2019年上半年財報數據來看，都是提速降費，中國移動利潤大幅降低，降幅超過14%，而聯通電信的利潤卻大漲。

據悉，聯通在2019年上半年的利潤是68.8億元人民幣，同比增長16.32%；電信則是139.09億元 同比增2.5% ，也就是說，在今年上半年，聯通電信每天賺了1.2億元左右。

都是提速降費，中國移動卻在2019年上半年年利潤大降，而聯通電信的利潤卻大漲，這讓用戶很意外。

因為提速降費，應該是用戶花的錢少了，享受的服務多了，運營商的營收和利潤都應該降低一些，但真實情況卻是，聯通電信利潤大漲，移動大降。

對於這種情況，中國移動道出了原因。

首先、聯通電信有大量的低價互聯網套餐

低價互聯網套餐，其確實便宜，畢竟用戶可享受低至3元的月資費，日租流量更是低至1元1G、2元不限量，但是，因為單個資費低，用戶整體消費卻上去了。

就好比騰訊王卡，每月僅需要19元，但用戶每天都使用1G流量，那麼一月消費就是49元，再加上通話費用，一月輕輕鬆鬆五六十元。

也就是說，由於單價低，導致用戶消費增加，如果流量還是30元/G，用戶自然能不會消費那麼多。

而在互聯網套餐方面，聯通電信遠超中國移動，整體資費也比移動便宜很多，大量的低價互聯網套餐用戶給其來帶了豐厚的利潤。

其次、聯通電信寬帶並沒有大降價、移動寬帶大降價

在寬帶資費上，說中國移動寬帶是最便宜，絕對沒有人反駁，因為事實就是如此，中國移動在福建、江西等多個省市讓用戶無條件免費使用移動寬帶，而聯通電信根本沒有這樣的政策。

另外，中國移動不斷降低融合套餐的資費，8元套餐用戶也能低價使用100M寬帶，而電信99元用戶補貼後，其才能享受50M的寬帶，可見差距有多大。

聯通寬帶一直都沒有降價，所以在寬帶用戶量上，聯通新增量最少，每到年底，都有一批聯通寬帶用戶逃離聯通。

數據顯示，在聯通電信的營收比中，固網寬帶營收佔比重都高，電信更是佔了近50%，由於中國移動的寬帶用戶都是補貼贈送，在一定程度上，影響了中國移動的利潤。

第三、移動大肆贈送流量

在三大運營商中，聯通電信是通過降價的方式讓用戶享受更多流量，從而吸引用戶產生更多流量消費，但中國移動卻不是這樣的。

中國移動在降費力度上沒有聯通電信大，但中國移動總是通過贈送的方式，讓用戶免費獲得流量，僅在2019年上半年，中國移動移動就多次推出網齡計劃，用戶可最高領取20G流量，中國移動還推出了倍享流量、定向流量等，可以說，用戶可免費領取的流量超過100G。

都知道，流量已經成為運營商營收和利潤的主要來源，移動大肆贈送流量，相當於是自斷財路。而聯通電信不贈送，通過降價的方式讓用戶消耗更多流量，其利潤自然增加。

最後、5G投入

中國移動利潤大降，除了提速降費影響外，還因為中國移動在5G上投入巨大。

數據顯示，中國移動預計今年在5G上投入超過240億，而聯通電信在5G上的投入預算都在七八十億元。

僅在5G投入上，中國移動都相當於聯通、電信的二三倍，這自然降低了中國移動的利潤。

對於聯通電信利潤大漲你們怎麼看，也認為中國移動發展到頂了麼，歡迎留言探討。

來源：《中國質量萬里行》雜誌