5G商用在即，國內各大手機廠商都忙著推出5G手機，以爭搶市場，不過最為著急的還是國內的三大運營商。
在5G前夕，因為4G的放緩，加上“提速降費”，國內三大運營商在營收上都遇到了瓶頸，紛紛出現了下滑。在5G基站建設方面，初期單個5G基站的成本就高達50萬到60萬元，這讓運營商揹負了著很大的建設成本壓力。
5G商用在即，國內各大手機廠商都忙著推出5G手機，以爭搶市場，不過最為著急的還是國內的三大運營商。
在5G前夕，因為4G的放緩，加上“提速降費”，國內三大運營商在營收上都遇到了瓶頸，紛紛出現了下滑。在5G基站建設方面，初期單個5G基站的成本就高達50萬到60萬元，這讓運營商揹負了著很大的建設成本壓力。
抱團建設5G
為了降低建設成本，運營商只得聯合建設5G。日前中國電信CEO表示，“已與中國聯通就聯合建設5G網絡達成高度共識，願意與包括中國移動在內的其他運營商進行談判。”
其實，近日中國聯通董事長王曉初在中期業績報告會上，就透露了將要和其他運營商合作的信息。他稱合作的可能性有兩種，一種是和中國電信合作，共建共享，各自經營；二是與中國移進行漫遊方式合作。
5G商用在即，國內各大手機廠商都忙著推出5G手機，以爭搶市場，不過最為著急的還是國內的三大運營商。
在5G前夕，因為4G的放緩，加上“提速降費”，國內三大運營商在營收上都遇到了瓶頸，紛紛出現了下滑。在5G基站建設方面，初期單個5G基站的成本就高達50萬到60萬元，這讓運營商揹負了著很大的建設成本壓力。
抱團建設5G
為了降低建設成本，運營商只得聯合建設5G。日前中國電信CEO表示，“已與中國聯通就聯合建設5G網絡達成高度共識，願意與包括中國移動在內的其他運營商進行談判。”
其實，近日中國聯通董事長王曉初在中期業績報告會上，就透露了將要和其他運營商合作的信息。他稱合作的可能性有兩種，一種是和中國電信合作，共建共享，各自經營；二是與中國移進行漫遊方式合作。
其如果跟中國電信合作，有一個很大的優點就是兩家5G頻率接近，可以提高頻譜效率，讓帶寬更加快速，網絡質量更好。合作的方式就是雙方共同建設，誰建設誰維護，這樣可以很大地降低維護成本；在經營上，依然是按照各自的品牌經營結算。
只因投資維護成本高
中國聯通和電信合作還有一個不得已的原因，那就是5G投資金額不夠，根據三家運營商2019年5G投資金額顯示，聯通僅有80億元左右，電信為90億元，而作為巨頭的中國移動高達240億元，可見聯通和電信，跟老大哥移動在資金實力上確實有著很大的差距。
5G商用在即，國內各大手機廠商都忙著推出5G手機，以爭搶市場，不過最為著急的還是國內的三大運營商。
在5G前夕，因為4G的放緩，加上“提速降費”，國內三大運營商在營收上都遇到了瓶頸，紛紛出現了下滑。在5G基站建設方面，初期單個5G基站的成本就高達50萬到60萬元，這讓運營商揹負了著很大的建設成本壓力。
抱團建設5G
為了降低建設成本，運營商只得聯合建設5G。日前中國電信CEO表示，“已與中國聯通就聯合建設5G網絡達成高度共識，願意與包括中國移動在內的其他運營商進行談判。”
其實，近日中國聯通董事長王曉初在中期業績報告會上，就透露了將要和其他運營商合作的信息。他稱合作的可能性有兩種，一種是和中國電信合作，共建共享，各自經營；二是與中國移進行漫遊方式合作。
其如果跟中國電信合作，有一個很大的優點就是兩家5G頻率接近，可以提高頻譜效率，讓帶寬更加快速，網絡質量更好。合作的方式就是雙方共同建設，誰建設誰維護，這樣可以很大地降低維護成本；在經營上，依然是按照各自的品牌經營結算。
只因投資維護成本高
中國聯通和電信合作還有一個不得已的原因，那就是5G投資金額不夠，根據三家運營商2019年5G投資金額顯示，聯通僅有80億元左右，電信為90億元，而作為巨頭的中國移動高達240億元，可見聯通和電信，跟老大哥移動在資金實力上確實有著很大的差距。
而且5G基礎設施建設的成本，要遠超過4G，前面就提到單個5G基站就要60萬元，而4G基站僅有其1/3，不過到了5G部署成熟期後，5G基站的單價將會下降到30萬到40萬元左右。根據通信人士分析，如果國內要建設完整的5G網絡設施，投資成本至少得2到3萬億元，這對於運營商的壓力可想而知。
5G商用在即，國內各大手機廠商都忙著推出5G手機，以爭搶市場，不過最為著急的還是國內的三大運營商。
在5G前夕，因為4G的放緩，加上“提速降費”，國內三大運營商在營收上都遇到了瓶頸，紛紛出現了下滑。在5G基站建設方面，初期單個5G基站的成本就高達50萬到60萬元，這讓運營商揹負了著很大的建設成本壓力。
抱團建設5G
為了降低建設成本，運營商只得聯合建設5G。日前中國電信CEO表示，“已與中國聯通就聯合建設5G網絡達成高度共識，願意與包括中國移動在內的其他運營商進行談判。”
其實，近日中國聯通董事長王曉初在中期業績報告會上，就透露了將要和其他運營商合作的信息。他稱合作的可能性有兩種，一種是和中國電信合作，共建共享，各自經營；二是與中國移進行漫遊方式合作。
其如果跟中國電信合作，有一個很大的優點就是兩家5G頻率接近，可以提高頻譜效率，讓帶寬更加快速，網絡質量更好。合作的方式就是雙方共同建設，誰建設誰維護，這樣可以很大地降低維護成本；在經營上，依然是按照各自的品牌經營結算。
只因投資維護成本高
中國聯通和電信合作還有一個不得已的原因，那就是5G投資金額不夠，根據三家運營商2019年5G投資金額顯示，聯通僅有80億元左右，電信為90億元，而作為巨頭的中國移動高達240億元，可見聯通和電信，跟老大哥移動在資金實力上確實有著很大的差距。
而且5G基礎設施建設的成本，要遠超過4G，前面就提到單個5G基站就要60萬元，而4G基站僅有其1/3，不過到了5G部署成熟期後，5G基站的單價將會下降到30萬到40萬元左右。根據通信人士分析，如果國內要建設完整的5G網絡設施，投資成本至少得2到3萬億元，這對於運營商的壓力可想而知。
初期建設成本高昂，那麼初期的5G套餐價格必然也會偏高，近期聯通、電信推出的5G套餐起步價就分別達到190元和199元，很多網友就表示用不起。對於消費者來說，運營商能夠共建共享，降低成本，那麼也就意味著我們早些體驗到5G，並且用到更便宜的5G套餐。