“這是最好的時代，也是最壞的時代”。這是狄更斯在《雙城記》中的一句名言，而如果僅從汽車市場來看，這句話也十分適用。
乘聯會數據顯示，2019年1-5月，我國汽車的總產量為1018萬輛，相比2018年數據同比下滑14%。可以說，目前的車市仍處於寒冬之中。然而在一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇看來，雖然車市整體低迷，但“危”與“機”是並存的。
一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇
“對於汽車品牌而言，面臨汽車市場下滑的挑戰，選擇與時代共奔騰還是逆潮流而行，何去何從將決定前方究竟是天堂還是地獄。”在此次一汽奔騰“百店啟航 千網煥新”啟動儀式暨3D全息自定義形象發佈會結束後，楊大勇表達了他對於當前車市現況的看法。他認為，“機”會正隱藏在所謂的“危”險中，而新奔騰品牌最近一年的發展歷程恰恰可以說明這一點。
當前，奔騰已找準了品牌發展的大方向，即物聯網汽車。去年10月，奔騰重塑了其品牌形象，要“與時代共奔騰”，成為“物聯網汽車創領者”，新奔騰全新形象已逐漸深入人心；今年4月的上海車展上，奔騰正式啟動“天馬星途”智能網聯戰略。可以說，在物聯網時代的汽車發展之路上，奔騰已握住了時代的脈搏。
7月3日，一汽奔騰“百店啟航 千網煥新”啟動儀式暨3D全息自定義形象發佈活動在臨沂圓滿落幕。一汽奔騰以全新的統一形象煥新啟航，切換新奔騰“世界之窗”新LOGO，並全面轉型為“物聯網汽車體驗館”。
據中國第一汽車股份有限公司總經理助理、一汽轎車股份有限公司黨委書記、總經理柳長慶介紹，從新品牌發佈至今7個月時間內，一汽奔騰現已超過100家經銷店完成了形象升級，並且即將用一年的時間完成新奔騰品牌300家一網、1000家二網的煥新工作。
“‘百店啟航、千網煥新’代表著新奔騰品牌在渠道建設方面取得了重大進展。經銷商是最貼近消費者的第一線，以用戶為中心的店面煥新、形象升級是消費者能夠最直觀感受的。”柳長慶表示。
一汽轎車股份有限公司黨委書記、總經理柳長慶
而根據“營銷緊密圍繞消費者”的方針，奔騰現已成立“用戶委員會”，即請用戶來指導奔騰的產品開發和營銷動作。一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇先生楊大勇表示，“‘以用戶為中心’對奔騰而言，不是一句簡單的口號，而是真正的切實行動。”
事實上，在踐行“以用戶為中心”的道路上，奔騰品牌的影響力已有了顯著提升。據柳長慶介紹，以百度指數對比為例，奔騰的百度指數均值均值增長了34%，峰值增長了44%；中國汽車影響力指數從2018年9月的第19位上升到第9位（2019年5月），一舉進入前10名。
“全息智控系統”是一汽奔騰此次帶來的最新前沿“黑科技”。奔騰T77作為全球首款3D全息智控SUV，開創了新奔騰品牌的物聯網1.0時代，它搭載的“全息智控系統”在語音交互的基礎上，結合3D全息和AI技術，讓車載語音助手進階成為活在汽車裡的“虛擬生命”——YOMI。
“一定要為用戶提供好看、好開、更好玩，讓人不得不愛的產品。”一汽轎車銷售有限公司總經理孟祥會表示，這次“全息智控系統”全新升級，用戶可以自定義3D全息形象，只用通過手機APP生成3D形象，定製專屬的全息影像，無論是自己，還是家人或朋友，都可以變身為3D影像在車內進行互動。
一汽轎車銷售有限公司總經理孟祥會
今年以來，一汽奔騰在營銷方面也正不斷推陳出新，今年4月 ，一汽奔騰曾聯合小米推出了奔騰T77米粉定製版車型，讓小愛同學成為米粉汽車生活中不可或缺的虛擬生活助理；同樣在4月，一汽奔騰與《奔跑吧3》的牽手合作，奔騰T77成為《奔跑吧3》節目的官方指定用車。
品牌煥新、營銷煥新，接下來便是產品煥新。根據規劃，在未來新品投放上，新奔騰品牌將在今年下半年推出兩款全新的物聯網汽車戰略車型——奔騰T33和奔騰T99，進一步豐富其物聯網汽車產品矩陣。
今年上半年，一汽奔騰累計銷量達5萬輛，同比逆勢增長4.1%；在剛剛過去的6月，一汽奔騰的表現更加突出，售出新車13,434輛，同比上漲167%。未來，隨著新產品的加註，或將為一汽奔騰在市場上帶來新的“機”會。
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