'河南興建直升機緊急救援靠點，三門峽位置在這兒'
據悉，河南省已決定在24對高速公路服務區，首批建設布點直升機停機坪，打造覆蓋全省高速公路的航空緊急救護網絡，三門峽有一處。
我省將在24對高速服務區佈設停機坪 今後高速公路空中救援更方便
7月10日上午，洛欒高速公路陸渾服務區，伴隨著巨大的轟鳴聲，一架直升機緩緩起飛並低空盤旋，這裡正在進行直升機空中懸停索降救援訓練。
"據悉，河南省已決定在24對高速公路服務區，首批建設布點直升機停機坪，打造覆蓋全省高速公路的航空緊急救護網絡，三門峽有一處。
我省將在24對高速服務區佈設停機坪 今後高速公路空中救援更方便
7月10日上午，洛欒高速公路陸渾服務區，伴隨著巨大的轟鳴聲，一架直升機緩緩起飛並低空盤旋，這裡正在進行直升機空中懸停索降救援訓練。
據悉，河南省已決定在24對高速公路服務區，首批建設布點直升機停機坪，打造覆蓋全省高速公路的航空緊急救護網絡，三門峽有一處。
我省將在24對高速服務區佈設停機坪 今後高速公路空中救援更方便
7月10日上午，洛欒高速公路陸渾服務區，伴隨著巨大的轟鳴聲，一架直升機緩緩起飛並低空盤旋，這裡正在進行直升機空中懸停索降救援訓練。
陸渾服務區進行直升機空中懸停索降救援訓練。劉森攝
"據悉，河南省已決定在24對高速公路服務區，首批建設布點直升機停機坪，打造覆蓋全省高速公路的航空緊急救護網絡，三門峽有一處。
我省將在24對高速服務區佈設停機坪 今後高速公路空中救援更方便
7月10日上午，洛欒高速公路陸渾服務區，伴隨著巨大的轟鳴聲，一架直升機緩緩起飛並低空盤旋，這裡正在進行直升機空中懸停索降救援訓練。
陸渾服務區進行直升機空中懸停索降救援訓練。劉森攝
只見直升機調整好飛行位置後懸停在空中，機上絞車手通過電動絞車平穩下放救生員，救生員到達地面後快速為“傷員”穿戴好套索設備，並向絞車手給出手勢，絞車手收起絞盤，救生員和“傷員”被緩緩拉上，轉運至機艙內。整個救援過程不到15分鐘。
當天，河南省高速公路聯網管理中心、河南省人民醫院、上海金匯通用航空股份有限公司聯合簽署航空緊急醫學救援戰略合作協議，標誌著我省航空緊急醫學救援通道全面開啟，三方將建立空中救援應急聯動機制，打造覆蓋全省高速公路的航空緊急救護網絡。
2018年，全省高速公路共發生交通阻斷事件4764起，其中因交通事故原因1386次、因惡劣天氣原因2148次，路網運行態勢已呈現出“流量大、事故多、應急救援難”的特點。
“有關數據表明，交通事故重傷者，若30分鐘內獲救，生存率為80%；90分鐘內獲救，生存率則降到10%以下。”省交通運輸廳副廳長宋華東說，實際情況中，1000例交通事故傷者中，只有14.3%乘救護車到達醫院。因此，直升機救援是極為關鍵的空中通道，對高速公路重大突發事件救援尤為重要。建立空中緊急救援體系，可以在突發事件發生後的黃金時間內，克服地理空間限制，克服傳統交通工具路途遠耗時長的缺點，克服因自然災害導致的公路交通阻塞、中斷等困難，第一時間將傷員轉運到醫院搶救。
為確保直升機起降和停放安全，我省決定在24對高速公路服務區首批建設布點直升機停機坪，每對服務區佈設一個停機坪。“高速服務區有了停機坪，相當於救援飛機在全省都有了起降基地，可以進行油料補養等，遇到特殊自然災害天氣也可以就近降落。”金匯通航救援公共事務經理張琳哲說，飛機既可以從服務區出發偵查災情、搶運遇險人員，也可由高速路政人員將受困群眾和傷員先行轉移至服務區，再啟用飛機運送救援力量。自此，我省高速公路應急救援步入空地有機結合、路醫無縫對接的綜合立體救援新時代。
目前，“空中120”服務半徑為150公里左右。今後，三方將在“高速公路航空緊急醫學救護領域”開展長期合作，著力加強業務數據資源共享，定期組織開展應急救援培訓演練，加強直升機備降網點建設等，當發生緊急情況需採用直升機實施救援或轉運時，可撥打統一的救援電話120或金匯通航救援電話4009120999，傷員在送到省醫或就近醫院後，經救援綠色通道，將在第一時間得到救治。
高速公路直升機停機坪首批布點服務區
1
京港澳高速
安陽服務區
鶴壁服務區
新鄉服務區
許昌服務區
漯河服務區
駐馬店服務區
信陽服務區
2
連霍高速
商丘服務區
開封服務區
鄭州北服務區
洛陽服務區
三門峽服務區
豫陝界服務區
3
滬陝高速
光山服務區
泌陽服務區
南陽北服務區
鎮平服務區
西峽服務區
4
寧洛高速
沈丘服務區
漯河西服務區
平頂山服務區
5
大廣高速
濮陽服務區
周口東服務區
6
洛欒高速
陸渾服務區
來源：綜合河南日報
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據悉，河南省已決定在24對高速公路服務區，首批建設布點直升機停機坪，打造覆蓋全省高速公路的航空緊急救護網絡，三門峽有一處。
我省將在24對高速服務區佈設停機坪 今後高速公路空中救援更方便
7月10日上午，洛欒高速公路陸渾服務區，伴隨著巨大的轟鳴聲，一架直升機緩緩起飛並低空盤旋，這裡正在進行直升機空中懸停索降救援訓練。
陸渾服務區進行直升機空中懸停索降救援訓練。劉森攝
只見直升機調整好飛行位置後懸停在空中，機上絞車手通過電動絞車平穩下放救生員，救生員到達地面後快速為“傷員”穿戴好套索設備，並向絞車手給出手勢，絞車手收起絞盤，救生員和“傷員”被緩緩拉上，轉運至機艙內。整個救援過程不到15分鐘。
當天，河南省高速公路聯網管理中心、河南省人民醫院、上海金匯通用航空股份有限公司聯合簽署航空緊急醫學救援戰略合作協議，標誌著我省航空緊急醫學救援通道全面開啟，三方將建立空中救援應急聯動機制，打造覆蓋全省高速公路的航空緊急救護網絡。
2018年，全省高速公路共發生交通阻斷事件4764起，其中因交通事故原因1386次、因惡劣天氣原因2148次，路網運行態勢已呈現出“流量大、事故多、應急救援難”的特點。
“有關數據表明，交通事故重傷者，若30分鐘內獲救，生存率為80%；90分鐘內獲救，生存率則降到10%以下。”省交通運輸廳副廳長宋華東說，實際情況中，1000例交通事故傷者中，只有14.3%乘救護車到達醫院。因此，直升機救援是極為關鍵的空中通道，對高速公路重大突發事件救援尤為重要。建立空中緊急救援體系，可以在突發事件發生後的黃金時間內，克服地理空間限制，克服傳統交通工具路途遠耗時長的缺點，克服因自然災害導致的公路交通阻塞、中斷等困難，第一時間將傷員轉運到醫院搶救。
為確保直升機起降和停放安全，我省決定在24對高速公路服務區首批建設布點直升機停機坪，每對服務區佈設一個停機坪。“高速服務區有了停機坪，相當於救援飛機在全省都有了起降基地，可以進行油料補養等，遇到特殊自然災害天氣也可以就近降落。”金匯通航救援公共事務經理張琳哲說，飛機既可以從服務區出發偵查災情、搶運遇險人員，也可由高速路政人員將受困群眾和傷員先行轉移至服務區，再啟用飛機運送救援力量。自此，我省高速公路應急救援步入空地有機結合、路醫無縫對接的綜合立體救援新時代。
目前，“空中120”服務半徑為150公里左右。今後，三方將在“高速公路航空緊急醫學救護領域”開展長期合作，著力加強業務數據資源共享，定期組織開展應急救援培訓演練，加強直升機備降網點建設等，當發生緊急情況需採用直升機實施救援或轉運時，可撥打統一的救援電話120或金匯通航救援電話4009120999，傷員在送到省醫或就近醫院後，經救援綠色通道，將在第一時間得到救治。
高速公路直升機停機坪首批布點服務區
1
京港澳高速
安陽服務區
鶴壁服務區
新鄉服務區
許昌服務區
漯河服務區
駐馬店服務區
信陽服務區
2
連霍高速
商丘服務區
開封服務區
鄭州北服務區
洛陽服務區
三門峽服務區
豫陝界服務區
3
滬陝高速
光山服務區
泌陽服務區
南陽北服務區
鎮平服務區
西峽服務區
4
寧洛高速
沈丘服務區
漯河西服務區
平頂山服務區
5
大廣高速
濮陽服務區
周口東服務區
6
洛欒高速
陸渾服務區
來源：綜合河南日報
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趙雙良 胡 彬
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