'玩轉智能科技 EXEED星途TXL悅享之旅'
對於“星途”這個品牌，相信大家已經比較熟悉了，正如WEY之於長城，又或者領克之於吉利，EXEED星途也是奇瑞進軍高端品牌市場的一把利劍。
EXEED星途旗下首款產品TXL在今年上海車展正式上市，新車在展示“智能、高端、活力”的品牌內涵的同時，又憑藉著智能化吸引著年輕人的關注。
那麼EXEED星途TXL到底有哪些過人之處?7月28日，重慶、成都兩地同步開啟試駕，百餘位媒體及用戶參與其中，共同感受EXEED星途TXL的自主新高端魅力。
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年輕就要玩轉智能
在汽車行業新四化的衝擊下，年輕用戶對車聯網和智能化有了更高、更深層次的需求。車不再僅僅是一個出行工具，而更像是一個移動的智能終端。作為全新、領先的自主汽車高端品牌，EXEED星途更是以人工智能為差異化目標，大力發展智能化，並與百度達成戰略合作。EXEED星途TXL全系搭載雄獅智雲2.0系統， 與百度車載小度OS進行了深度融合，具備深度人臉識別、智能語義識別、AR增強實景導航、智能家居物聯等智聯功能，可實現人、車、生活之間的數據互通，很多出行需求、生活需求只需要張張嘴即可輕鬆實現。
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年輕就要玩轉智能
在汽車行業新四化的衝擊下，年輕用戶對車聯網和智能化有了更高、更深層次的需求。車不再僅僅是一個出行工具，而更像是一個移動的智能終端。作為全新、領先的自主汽車高端品牌，EXEED星途更是以人工智能為差異化目標，大力發展智能化，並與百度達成戰略合作。EXEED星途TXL全系搭載雄獅智雲2.0系統， 與百度車載小度OS進行了深度融合，具備深度人臉識別、智能語義識別、AR增強實景導航、智能家居物聯等智聯功能，可實現人、車、生活之間的數據互通，很多出行需求、生活需求只需要張張嘴即可輕鬆實現。
EXEED星途TXL擁有同級別車型中獨有的深度人臉識別技術，啟動汽車只要“刷臉”就可以。在智能語義識別方面，EXEED星途TXL可以說真正解放雙手，語音識別精度高，反應快，開關音樂、信息娛樂、轉換氛圍燈、開合天窗、地圖導航等都可用語音喚醒。在同級車型中，EXEED星途TXL還是首款搭載AR增強實景導航的車型，通過虛擬現實技術，結合百度高精度地圖和圖像識別技術，實現引導線與車道線無縫貼合，地圖導航指向立體直觀，一目瞭然。智能家居物聯是EXEED星途車機系統的又一亮點，EXEED星途TXL能夠通過小度之家APP真正實現車家互聯，使車主可以享受第三空間的無縫生活方式。
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高顏值也是硬實力
在80、90後逐漸成為汽車消費主力的當下，外觀越來越成為評價一款車型優劣的硬性指標。時尚、動感、前衛，是年輕一代消費者對外觀的基本訴求。EXEED星途在成立之初便深諳年輕消費者的心理，聘請前寶馬總設計師Kevin Rice進行設計指導，採用“大道至簡”的設計理念，以圓潤、流暢、融合的線條勾勒出EXEED獨有的設計語言，成就出EXEED星途TXL活力而不失優雅的獨特外觀。
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高顏值也是硬實力
在80、90後逐漸成為汽車消費主力的當下，外觀越來越成為評價一款車型優劣的硬性指標。時尚、動感、前衛，是年輕一代消費者對外觀的基本訴求。EXEED星途在成立之初便深諳年輕消費者的心理，聘請前寶馬總設計師Kevin Rice進行設計指導，採用“大道至簡”的設計理念，以圓潤、流暢、融合的線條勾勒出EXEED獨有的設計語言，成就出EXEED星途TXL活力而不失優雅的獨特外觀。
不僅高顏值，大車身也是年輕消費者重點考慮的要素之一。EXEED星途TXL的車身尺寸分別達到4775mm/1885mm/1706mm，軸距更是高達2800mm，搭配智能超大全景天窗，無論是乘坐體驗，還是視覺感官都非常開闊。
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EXEED星途TXL擁有同級別車型中獨有的深度人臉識別技術，啟動汽車只要“刷臉”就可以。在智能語義識別方面，EXEED星途TXL可以說真正解放雙手，語音識別精度高，反應快，開關音樂、信息娛樂、轉換氛圍燈、開合天窗、地圖導航等都可用語音喚醒。在同級車型中，EXEED星途TXL還是首款搭載AR增強實景導航的車型，通過虛擬現實技術，結合百度高精度地圖和圖像識別技術，實現引導線與車道線無縫貼合，地圖導航指向立體直觀，一目瞭然。智能家居物聯是EXEED星途車機系統的又一亮點，EXEED星途TXL能夠通過小度之家APP真正實現車家互聯，使車主可以享受第三空間的無縫生活方式。
高顏值也是硬實力
在80、90後逐漸成為汽車消費主力的當下，外觀越來越成為評價一款車型優劣的硬性指標。時尚、動感、前衛，是年輕一代消費者對外觀的基本訴求。EXEED星途在成立之初便深諳年輕消費者的心理，聘請前寶馬總設計師Kevin Rice進行設計指導，採用“大道至簡”的設計理念，以圓潤、流暢、融合的線條勾勒出EXEED獨有的設計語言，成就出EXEED星途TXL活力而不失優雅的獨特外觀。
不僅高顏值，大車身也是年輕消費者重點考慮的要素之一。EXEED星途TXL的車身尺寸分別達到4775mm/1885mm/1706mm，軸距更是高達2800mm，搭配智能超大全景天窗，無論是乘坐體驗，還是視覺感官都非常開闊。
除了擁有寬大的空間和超強的視覺衝擊外，流暢的空氣動力學車身設計，再加上豪華品牌都在使用的氣簾技術，讓EXEED星途TXL具備0.33的超低風阻係數。從側面還可以看到尊崇外後視鏡迎賓燈照地，乘員靠近車輛3米範圍自動打開，顯示EXEED Logo，設計感爆棚。車型還搭載同級唯一19吋離子濺鍍星戟輪轂，優雅而富有力量感。
駕駛感受超出預期
得益於21年的正向研發技術積累，EXEED星途TXL搭載了超強的1.6TGDI渦輪增壓直噴引擎，匹配格特拉克研發的高效7DCT雙離合變速箱，可實現145kW最大功率和290Nm最大扭矩的超強輸出，同時滿足國六排放標準。
對於“星途”這個品牌，相信大家已經比較熟悉了，正如WEY之於長城，又或者領克之於吉利，EXEED星途也是奇瑞進軍高端品牌市場的一把利劍。
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高顏值也是硬實力
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不僅高顏值，大車身也是年輕消費者重點考慮的要素之一。EXEED星途TXL的車身尺寸分別達到4775mm/1885mm/1706mm，軸距更是高達2800mm，搭配智能超大全景天窗，無論是乘坐體驗，還是視覺感官都非常開闊。
除了擁有寬大的空間和超強的視覺衝擊外，流暢的空氣動力學車身設計，再加上豪華品牌都在使用的氣簾技術，讓EXEED星途TXL具備0.33的超低風阻係數。從側面還可以看到尊崇外後視鏡迎賓燈照地，乘員靠近車輛3米範圍自動打開，顯示EXEED Logo，設計感爆棚。車型還搭載同級唯一19吋離子濺鍍星戟輪轂，優雅而富有力量感。
駕駛感受超出預期
得益於21年的正向研發技術積累，EXEED星途TXL搭載了超強的1.6TGDI渦輪增壓直噴引擎，匹配格特拉克研發的高效7DCT雙離合變速箱，可實現145kW最大功率和290Nm最大扭矩的超強輸出，同時滿足國六排放標準。
試駕車上裝著四個體重超過70KG的男士在山路上行駛感覺不出乏力的跡象。起步階段能感受到不錯的低扭輸出，輕踩油門，發動機會積極拉高轉速，一檔到2700轉左右換擋，所以市區駕駛動力足夠充沛。7速雙離合變速箱，換擋積極，日常使用能保證不錯的平順性。轉向手感以舒適為主，隨速隨角度力矩增益調得很線性，給人友好的感覺。
懸架方面EXEED星途TXL配備前後獨立懸架，調教同樣以舒適為主，在山路駕駛中有不錯的支撐性，遇到急彎的時候也難免有些側傾，偏重抓地力的馬牌UC6輪胎也能在操控性上彌補一些不足。
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試駕車上裝著四個體重超過70KG的男士在山路上行駛感覺不出乏力的跡象。起步階段能感受到不錯的低扭輸出，輕踩油門，發動機會積極拉高轉速，一檔到2700轉左右換擋，所以市區駕駛動力足夠充沛。7速雙離合變速箱，換擋積極，日常使用能保證不錯的平順性。轉向手感以舒適為主，隨速隨角度力矩增益調得很線性，給人友好的感覺。
懸架方面EXEED星途TXL配備前後獨立懸架，調教同樣以舒適為主，在山路駕駛中有不錯的支撐性，遇到急彎的時候也難免有些側傾，偏重抓地力的馬牌UC6輪胎也能在操控性上彌補一些不足。
濾震性方面，細碎高頻的路面的震動過濾還是不錯，經過車身的吸收後傳到車內的就很微弱了，在處理較大顛簸或者減速帶的時候，懸架跳動還是比較明顯，吸震不夠乾脆。整車隔音性中規中矩，受制於尺寸較大和SUV的造型，風噪和發動機艙的噪音比較明顯，低速時還是能保證不錯的靜謐性。
對於“星途”這個品牌，相信大家已經比較熟悉了，正如WEY之於長城，又或者領克之於吉利，EXEED星途也是奇瑞進軍高端品牌市場的一把利劍。
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不僅高顏值，大車身也是年輕消費者重點考慮的要素之一。EXEED星途TXL的車身尺寸分別達到4775mm/1885mm/1706mm，軸距更是高達2800mm，搭配智能超大全景天窗，無論是乘坐體驗，還是視覺感官都非常開闊。
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懸架方面EXEED星途TXL配備前後獨立懸架，調教同樣以舒適為主，在山路駕駛中有不錯的支撐性，遇到急彎的時候也難免有些側傾，偏重抓地力的馬牌UC6輪胎也能在操控性上彌補一些不足。
濾震性方面，細碎高頻的路面的震動過濾還是不錯，經過車身的吸收後傳到車內的就很微弱了，在處理較大顛簸或者減速帶的時候，懸架跳動還是比較明顯，吸震不夠乾脆。整車隔音性中規中矩，受制於尺寸較大和SUV的造型，風噪和發動機艙的噪音比較明顯，低速時還是能保證不錯的靜謐性。
寫在最後
從時間的維度講，星途在自主品牌高端系市場裡並不佔優勢，何況它的直接競爭對手WEY和領克也有不錯的成績，作為一個後來者，市場不介意它來得多遲，只要飯夠好夠對味，總有人為它等到天荒地老。不管是寬大的車身尺寸，還是前寶馬設計師指導的大氣外觀，亦或是獨一無二智能化車聯網體驗，EXEED星途TXL也拿出了足夠的誠意和紮實的產品力。未來，EXEED星途TXL還將吸引更多的消費者，為他們帶來自主新高端的全新體驗。
編輯：李晶