"建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用；建立統一的停車信息管理和服務系統，提高停車管理信息化水平；沒收費資格而收費，最高罰5萬……
26日上午，省十三屆人大常委會第十一次會議表決通過了《鄭州市停車場建設管理條例》（以下簡稱《條例》），該條例自2019年10月1日起施行。《條例》的出臺，進一步加快鄭州市推進停車場的規劃、建設和管理工作，切實緩解市民“停車難”問題。
建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用；建立統一的停車信息管理和服務系統，提高停車管理信息化水平；沒收費資格而收費，最高罰5萬……
26日上午，省十三屆人大常委會第十一次會議表決通過了《鄭州市停車場建設管理條例》（以下簡稱《條例》），該條例自2019年10月1日起施行。《條例》的出臺，進一步加快鄭州市推進停車場的規劃、建設和管理工作，切實緩解市民“停車難”問題。
鄭州要建停車信息管理和服務系統
近年來，鄭州市機動車和非機動車數量大幅增長，機動車保有量已突破400萬輛，在公安機關登記的非機動車超過220萬輛，而全市主城區內機動車停車泊位僅有135.7萬個，非機動車停放點也存在供不應求的狀況。“停車難”成為市民關注的熱點問題。
2019年6月27日，《鄭州市停車場建設管理條例》經鄭州市十五屆人大常委會第七次會議審議通過。
《條例》從多方面加強停車場建設力度：
經批准的停車場專項規劃，任何單位和個人不得擅自變更，確需變更的，應當報原審批機關批准，並不得減少停車位數量；編制國土空間規劃時應當預留公共停車場建設用地，政府儲備土地中應當確定一定數量的土地用於公共停車場建設，集體建設用地在符合國土空間規劃的前提下，可以依法建設公共停車場，允許在待建土地、空閒廠區、邊角空地等閒置場所和建築退讓紅線範圍設置臨時停車場。
建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用，並對已建項目進行規劃核實。
醫院、學校周邊的停車場多遠？咋去？這就需要城市推行智慧停車服務。《條例》明確，鄭州市建立統一的停車信息管理和服務系統，各區停車場數據與其互聯互通，提高停車管理信息化水平。
"建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用；建立統一的停車信息管理和服務系統，提高停車管理信息化水平；沒收費資格而收費，最高罰5萬……
26日上午，省十三屆人大常委會第十一次會議表決通過了《鄭州市停車場建設管理條例》（以下簡稱《條例》），該條例自2019年10月1日起施行。《條例》的出臺，進一步加快鄭州市推進停車場的規劃、建設和管理工作，切實緩解市民“停車難”問題。
鄭州要建停車信息管理和服務系統
近年來，鄭州市機動車和非機動車數量大幅增長，機動車保有量已突破400萬輛，在公安機關登記的非機動車超過220萬輛，而全市主城區內機動車停車泊位僅有135.7萬個，非機動車停放點也存在供不應求的狀況。“停車難”成為市民關注的熱點問題。
2019年6月27日，《鄭州市停車場建設管理條例》經鄭州市十五屆人大常委會第七次會議審議通過。
《條例》從多方面加強停車場建設力度：
經批准的停車場專項規劃，任何單位和個人不得擅自變更，確需變更的，應當報原審批機關批准，並不得減少停車位數量；編制國土空間規劃時應當預留公共停車場建設用地，政府儲備土地中應當確定一定數量的土地用於公共停車場建設，集體建設用地在符合國土空間規劃的前提下，可以依法建設公共停車場，允許在待建土地、空閒廠區、邊角空地等閒置場所和建築退讓紅線範圍設置臨時停車場。
建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用，並對已建項目進行規劃核實。
醫院、學校周邊的停車場多遠？咋去？這就需要城市推行智慧停車服務。《條例》明確，鄭州市建立統一的停車信息管理和服務系統，各區停車場數據與其互聯互通，提高停車管理信息化水平。
沒收費資格而收費，最高罰5萬
《條例》同時規範行為準則，對向社會提供停車服務並收取費用的停車場實行備案管理，對停車收費按不同情形分別實行政府定價、政府指導價和市場調節價，並規定了停車場經營者和停放者應當遵從的行為準則。
停車場沒標開放時間、收費標準，擅自收取停車費的，這些應當怎麼處罰？
按照《條例》，未在醒目位置公示收費標準的，由城市管理行政主管部門責令改正，沒收違法所得，並處一千元以上五千元以下的罰款。
不按照規定標準收取停車費的，由城市管理行政主管部門責令改正，沒收違法所得，並處一萬元以上五萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停業整頓。
沒有收費資格違規收取停車費用的，由城市管理行政主管部門責令改正，並處一萬元以上五萬元以下的罰款。
應當出具收費票據而未出具的，由城市管理行政主管部門責令改正，並處二千元以上一萬元以下的罰款；涉嫌偷稅、漏稅的，交由稅務機關處理。
"建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用；建立統一的停車信息管理和服務系統，提高停車管理信息化水平；沒收費資格而收費，最高罰5萬……
26日上午，省十三屆人大常委會第十一次會議表決通過了《鄭州市停車場建設管理條例》（以下簡稱《條例》），該條例自2019年10月1日起施行。《條例》的出臺，進一步加快鄭州市推進停車場的規劃、建設和管理工作，切實緩解市民“停車難”問題。
鄭州要建停車信息管理和服務系統
近年來，鄭州市機動車和非機動車數量大幅增長，機動車保有量已突破400萬輛，在公安機關登記的非機動車超過220萬輛，而全市主城區內機動車停車泊位僅有135.7萬個，非機動車停放點也存在供不應求的狀況。“停車難”成為市民關注的熱點問題。
2019年6月27日，《鄭州市停車場建設管理條例》經鄭州市十五屆人大常委會第七次會議審議通過。
《條例》從多方面加強停車場建設力度：
經批准的停車場專項規劃，任何單位和個人不得擅自變更，確需變更的，應當報原審批機關批准，並不得減少停車位數量；編制國土空間規劃時應當預留公共停車場建設用地，政府儲備土地中應當確定一定數量的土地用於公共停車場建設，集體建設用地在符合國土空間規劃的前提下，可以依法建設公共停車場，允許在待建土地、空閒廠區、邊角空地等閒置場所和建築退讓紅線範圍設置臨時停車場。
建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用，並對已建項目進行規劃核實。
醫院、學校周邊的停車場多遠？咋去？這就需要城市推行智慧停車服務。《條例》明確，鄭州市建立統一的停車信息管理和服務系統，各區停車場數據與其互聯互通，提高停車管理信息化水平。
沒收費資格而收費，最高罰5萬
《條例》同時規範行為準則，對向社會提供停車服務並收取費用的停車場實行備案管理，對停車收費按不同情形分別實行政府定價、政府指導價和市場調節價，並規定了停車場經營者和停放者應當遵從的行為準則。
停車場沒標開放時間、收費標準，擅自收取停車費的，這些應當怎麼處罰？
按照《條例》，未在醒目位置公示收費標準的，由城市管理行政主管部門責令改正，沒收違法所得，並處一千元以上五千元以下的罰款。
不按照規定標準收取停車費的，由城市管理行政主管部門責令改正，沒收違法所得，並處一萬元以上五萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停業整頓。
沒有收費資格違規收取停車費用的，由城市管理行政主管部門責令改正，並處一萬元以上五萬元以下的罰款。
應當出具收費票據而未出具的，由城市管理行政主管部門責令改正，並處二千元以上一萬元以下的罰款；涉嫌偷稅、漏稅的，交由稅務機關處理。
共享單車亂停亂放將受罰
非機動車是否有序停放，直接影響城市市容市貌以及出行秩序。為規範非機動車停放，《條例》規定了非機動車停放點的設置、禁止停放區域、停放秩序規範、沿街單位管理責任等內容，明確了共享單車經營企業對停放秩序的日常巡查管理責任，規定對經營企業實行動態監管機制。
"建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用；建立統一的停車信息管理和服務系統，提高停車管理信息化水平；沒收費資格而收費，最高罰5萬……
26日上午，省十三屆人大常委會第十一次會議表決通過了《鄭州市停車場建設管理條例》（以下簡稱《條例》），該條例自2019年10月1日起施行。《條例》的出臺，進一步加快鄭州市推進停車場的規劃、建設和管理工作，切實緩解市民“停車難”問題。
鄭州要建停車信息管理和服務系統
近年來，鄭州市機動車和非機動車數量大幅增長，機動車保有量已突破400萬輛，在公安機關登記的非機動車超過220萬輛，而全市主城區內機動車停車泊位僅有135.7萬個，非機動車停放點也存在供不應求的狀況。“停車難”成為市民關注的熱點問題。
2019年6月27日，《鄭州市停車場建設管理條例》經鄭州市十五屆人大常委會第七次會議審議通過。
《條例》從多方面加強停車場建設力度：
經批准的停車場專項規劃，任何單位和個人不得擅自變更，確需變更的，應當報原審批機關批准，並不得減少停車位數量；編制國土空間規劃時應當預留公共停車場建設用地，政府儲備土地中應當確定一定數量的土地用於公共停車場建設，集體建設用地在符合國土空間規劃的前提下，可以依法建設公共停車場，允許在待建土地、空閒廠區、邊角空地等閒置場所和建築退讓紅線範圍設置臨時停車場。
建設項目配建停車場要與主體工程同時規劃、同時設計、同時施工、同時交付使用，並對已建項目進行規劃核實。
醫院、學校周邊的停車場多遠？咋去？這就需要城市推行智慧停車服務。《條例》明確，鄭州市建立統一的停車信息管理和服務系統，各區停車場數據與其互聯互通，提高停車管理信息化水平。
沒收費資格而收費，最高罰5萬
《條例》同時規範行為準則，對向社會提供停車服務並收取費用的停車場實行備案管理，對停車收費按不同情形分別實行政府定價、政府指導價和市場調節價，並規定了停車場經營者和停放者應當遵從的行為準則。
停車場沒標開放時間、收費標準，擅自收取停車費的，這些應當怎麼處罰？
按照《條例》，未在醒目位置公示收費標準的，由城市管理行政主管部門責令改正，沒收違法所得，並處一千元以上五千元以下的罰款。
不按照規定標準收取停車費的，由城市管理行政主管部門責令改正，沒收違法所得，並處一萬元以上五萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停業整頓。
沒有收費資格違規收取停車費用的，由城市管理行政主管部門責令改正，並處一萬元以上五萬元以下的罰款。
應當出具收費票據而未出具的，由城市管理行政主管部門責令改正，並處二千元以上一萬元以下的罰款；涉嫌偷稅、漏稅的，交由稅務機關處理。
共享單車亂停亂放將受罰
非機動車是否有序停放，直接影響城市市容市貌以及出行秩序。為規範非機動車停放，《條例》規定了非機動車停放點的設置、禁止停放區域、停放秩序規範、沿街單位管理責任等內容，明確了共享單車經營企業對停放秩序的日常巡查管理責任，規定對經營企業實行動態監管機制。
《條例》對停車場經營者未按規定進行備案、違反停車經營管理秩序等行為，對停放者超出規定的時段或者範圍停放車輛、未按照標識標線停放等亂停亂放行為，以及在城市道路上擅自設置或者毀損停車泊位標識，破壞停車泊位設備、設施，妨礙城市道路停車泊位正常使用等行為，設定了相應的處罰。
其中，對停放者超出規定的時段或者範圍停放車輛、未按照標識標線停放等亂停亂放行為，由公安機關交通管理部門處以二百元罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者指定場所。
共享單車的停放影響行人或者車輛正常通行、影響市容環境或者妨礙市政設施維護，情節嚴重的，城市管理行政主管部門可以將違法停放的自行車搬離現場，並對共享單車經營企業處以五千元以上一萬元以下罰款。
鄭報全媒體記者 董豔竹
編輯 王靜田
鄭州報業集團 鄭州日報原創內容，轉載請註明出處鄭州日報（ID：zzrbxmt）！
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