練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
2010年一位朋友生日的晚上，在北京工體等待的我看到遠處的他駕駛著一輛銀色摩托漸入視野，那一瞬間它就成為了我心中的白月光、我最想要觸及的夢。巴黎人會給自己的摩托車起各種親切的暱稱，在我如願獲得了朋友那輛摩托的三輪版本之後，我給它取名為初戀。
它是屬於我的第一輛車，陪伴我起步，開始我的重型摩托之旅。從三輪玩到雙輪；從參與摩托改裝到按照自己意願全手工重新組裝重型摩托。如是一步步深入，我從一個喜歡摩托車的門外女漢子，變成了“那個騎重型摩托的張儷”。
如今我擁有四輛重型摩托，它們都是我的好夥伴。而更幸運的是，接觸重型摩托的時候，我還認識了一群有同樣信念又真誠友好的朋友。和大家一起騎行，讓我領略到了最純粹的世界。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
2010年一位朋友生日的晚上，在北京工體等待的我看到遠處的他駕駛著一輛銀色摩托漸入視野，那一瞬間它就成為了我心中的白月光、我最想要觸及的夢。巴黎人會給自己的摩托車起各種親切的暱稱，在我如願獲得了朋友那輛摩托的三輪版本之後，我給它取名為初戀。
它是屬於我的第一輛車，陪伴我起步，開始我的重型摩托之旅。從三輪玩到雙輪；從參與摩托改裝到按照自己意願全手工重新組裝重型摩托。如是一步步深入，我從一個喜歡摩托車的門外女漢子，變成了“那個騎重型摩托的張儷”。
如今我擁有四輛重型摩托，它們都是我的好夥伴。而更幸運的是，接觸重型摩托的時候，我還認識了一群有同樣信念又真誠友好的朋友。和大家一起騎行，讓我領略到了最純粹的世界。
現在，騎行對我來說，更多變成了集體活動。查天氣、做防晒、準備野餐……群裡一吆喝，大家就一起從俱樂部集合出發了。多數時候我們慢悠悠地出行，去享受接觸大自然的美好，去呼吸雨後山裡的花香。
有時我們會騎去山裡，有時也去麗都品咖啡放鬆。最遠我們騎去了新疆，還是長髮的我參與拍攝了一部騎行紀錄片，感受沿途的雨雪風霜。和這群愛自由的夥伴一起在電影般的鏡頭裡穿行，兩小時一回小歇，讓心情變得無限舒暢。
有很多的手勢更是玩車的人才懂的默契，途中不用多說，前方的各種路況，一個手勢就全明白。
在直行的路上，我會在心裡和自己對話，梳理過去——那種感覺是坐在汽車裡所沒有感受過的，沒有鋼鐵的保護，直面自然的同時，也直面自己的內心。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
2010年一位朋友生日的晚上，在北京工體等待的我看到遠處的他駕駛著一輛銀色摩托漸入視野，那一瞬間它就成為了我心中的白月光、我最想要觸及的夢。巴黎人會給自己的摩托車起各種親切的暱稱，在我如願獲得了朋友那輛摩托的三輪版本之後，我給它取名為初戀。
它是屬於我的第一輛車，陪伴我起步，開始我的重型摩托之旅。從三輪玩到雙輪；從參與摩托改裝到按照自己意願全手工重新組裝重型摩托。如是一步步深入，我從一個喜歡摩托車的門外女漢子，變成了“那個騎重型摩托的張儷”。
如今我擁有四輛重型摩托，它們都是我的好夥伴。而更幸運的是，接觸重型摩托的時候，我還認識了一群有同樣信念又真誠友好的朋友。和大家一起騎行，讓我領略到了最純粹的世界。
現在，騎行對我來說，更多變成了集體活動。查天氣、做防晒、準備野餐……群裡一吆喝，大家就一起從俱樂部集合出發了。多數時候我們慢悠悠地出行，去享受接觸大自然的美好，去呼吸雨後山裡的花香。
有時我們會騎去山裡，有時也去麗都品咖啡放鬆。最遠我們騎去了新疆，還是長髮的我參與拍攝了一部騎行紀錄片，感受沿途的雨雪風霜。和這群愛自由的夥伴一起在電影般的鏡頭裡穿行，兩小時一回小歇，讓心情變得無限舒暢。
有很多的手勢更是玩車的人才懂的默契，途中不用多說，前方的各種路況，一個手勢就全明白。
在直行的路上，我會在心裡和自己對話，梳理過去——那種感覺是坐在汽車裡所沒有感受過的，沒有鋼鐵的保護，直面自然的同時，也直面自己的內心。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
2010年一位朋友生日的晚上，在北京工體等待的我看到遠處的他駕駛著一輛銀色摩托漸入視野，那一瞬間它就成為了我心中的白月光、我最想要觸及的夢。巴黎人會給自己的摩托車起各種親切的暱稱，在我如願獲得了朋友那輛摩托的三輪版本之後，我給它取名為初戀。
它是屬於我的第一輛車，陪伴我起步，開始我的重型摩托之旅。從三輪玩到雙輪；從參與摩托改裝到按照自己意願全手工重新組裝重型摩托。如是一步步深入，我從一個喜歡摩托車的門外女漢子，變成了“那個騎重型摩托的張儷”。
如今我擁有四輛重型摩托，它們都是我的好夥伴。而更幸運的是，接觸重型摩托的時候，我還認識了一群有同樣信念又真誠友好的朋友。和大家一起騎行，讓我領略到了最純粹的世界。
現在，騎行對我來說，更多變成了集體活動。查天氣、做防晒、準備野餐……群裡一吆喝，大家就一起從俱樂部集合出發了。多數時候我們慢悠悠地出行，去享受接觸大自然的美好，去呼吸雨後山裡的花香。
有時我們會騎去山裡，有時也去麗都品咖啡放鬆。最遠我們騎去了新疆，還是長髮的我參與拍攝了一部騎行紀錄片，感受沿途的雨雪風霜。和這群愛自由的夥伴一起在電影般的鏡頭裡穿行，兩小時一回小歇，讓心情變得無限舒暢。
有很多的手勢更是玩車的人才懂的默契，途中不用多說，前方的各種路況，一個手勢就全明白。
在直行的路上，我會在心裡和自己對話，梳理過去——那種感覺是坐在汽車裡所沒有感受過的，沒有鋼鐵的保護，直面自然的同時，也直面自己的內心。
知道給芭比娃娃穿衣服，更知道給摩托車設計炫目外在
見到銀色摩托的那晚，我好奇地詢問了朋友許多關於摩托車的故事。第一次得知摩托車的全部配件都可以改裝，這完全點燃了我。一輛全部由我改裝的摩托車、一雙充滿探索與激情的眼睛、一個騎行路上的自由的世界……我織出的夢想成為了引導我向它走去的藍圖。
後來我參加了定製機車的俱樂部，可以完全根據自己的喜好去搭配零件和外觀，每一輛車都可以被打造成心中所想的樣子。相比純粹的駕馭，設計摩托車本身讓我更加感受到其中的意義，現在我擁有的四輛摩托車都是經過我自己的改裝設計而成。
我取名為綠飛俠的AB摩托車配有草一般綠色的車身，加上其懷舊復古的20世紀50年代風格，飛馳在大自然裡別有一番情懷。而設計和改裝的這個過程，就像小時候給芭比娃娃穿衣服。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
2010年一位朋友生日的晚上，在北京工體等待的我看到遠處的他駕駛著一輛銀色摩托漸入視野，那一瞬間它就成為了我心中的白月光、我最想要觸及的夢。巴黎人會給自己的摩托車起各種親切的暱稱，在我如願獲得了朋友那輛摩托的三輪版本之後，我給它取名為初戀。
它是屬於我的第一輛車，陪伴我起步，開始我的重型摩托之旅。從三輪玩到雙輪；從參與摩托改裝到按照自己意願全手工重新組裝重型摩托。如是一步步深入，我從一個喜歡摩托車的門外女漢子，變成了“那個騎重型摩托的張儷”。
如今我擁有四輛重型摩托，它們都是我的好夥伴。而更幸運的是，接觸重型摩托的時候，我還認識了一群有同樣信念又真誠友好的朋友。和大家一起騎行，讓我領略到了最純粹的世界。
現在，騎行對我來說，更多變成了集體活動。查天氣、做防晒、準備野餐……群裡一吆喝，大家就一起從俱樂部集合出發了。多數時候我們慢悠悠地出行，去享受接觸大自然的美好，去呼吸雨後山裡的花香。
有時我們會騎去山裡，有時也去麗都品咖啡放鬆。最遠我們騎去了新疆，還是長髮的我參與拍攝了一部騎行紀錄片，感受沿途的雨雪風霜。和這群愛自由的夥伴一起在電影般的鏡頭裡穿行，兩小時一回小歇，讓心情變得無限舒暢。
有很多的手勢更是玩車的人才懂的默契，途中不用多說，前方的各種路況，一個手勢就全明白。
在直行的路上，我會在心裡和自己對話，梳理過去——那種感覺是坐在汽車裡所沒有感受過的，沒有鋼鐵的保護，直面自然的同時，也直面自己的內心。
知道給芭比娃娃穿衣服，更知道給摩托車設計炫目外在
見到銀色摩托的那晚，我好奇地詢問了朋友許多關於摩托車的故事。第一次得知摩托車的全部配件都可以改裝，這完全點燃了我。一輛全部由我改裝的摩托車、一雙充滿探索與激情的眼睛、一個騎行路上的自由的世界……我織出的夢想成為了引導我向它走去的藍圖。
後來我參加了定製機車的俱樂部，可以完全根據自己的喜好去搭配零件和外觀，每一輛車都可以被打造成心中所想的樣子。相比純粹的駕馭，設計摩托車本身讓我更加感受到其中的意義，現在我擁有的四輛摩托車都是經過我自己的改裝設計而成。
我取名為綠飛俠的AB摩托車配有草一般綠色的車身，加上其懷舊復古的20世紀50年代風格，飛馳在大自然裡別有一番情懷。而設計和改裝的這個過程，就像小時候給芭比娃娃穿衣服。
雖然設計摩托遠比芭比娃娃複雜，聽起來也更加“硬核”，但相同的是，它在我身上激發的熱情，把當年那個單純又熱愛設計的小女孩重新找了回來。
我經常會換排氣管、油箱蓋等零件設計，顏色出挑、設計有記憶點的款式更是我的心頭愛。2015年我參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得了全場總冠軍。現在我在定製一部AC（American Chopper），更加誇張老練，從高油箱到寬輪胎的美妙曲線堪稱是一件藝術品。
而當我們一起相聚在俱樂部時，每個人把自己打造的東西放在一起探討與品味，相互欣賞作品的過程像是我們做了一個集體時裝秀。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
2010年一位朋友生日的晚上，在北京工體等待的我看到遠處的他駕駛著一輛銀色摩托漸入視野，那一瞬間它就成為了我心中的白月光、我最想要觸及的夢。巴黎人會給自己的摩托車起各種親切的暱稱，在我如願獲得了朋友那輛摩托的三輪版本之後，我給它取名為初戀。
它是屬於我的第一輛車，陪伴我起步，開始我的重型摩托之旅。從三輪玩到雙輪；從參與摩托改裝到按照自己意願全手工重新組裝重型摩托。如是一步步深入，我從一個喜歡摩托車的門外女漢子，變成了“那個騎重型摩托的張儷”。
如今我擁有四輛重型摩托，它們都是我的好夥伴。而更幸運的是，接觸重型摩托的時候，我還認識了一群有同樣信念又真誠友好的朋友。和大家一起騎行，讓我領略到了最純粹的世界。
現在，騎行對我來說，更多變成了集體活動。查天氣、做防晒、準備野餐……群裡一吆喝，大家就一起從俱樂部集合出發了。多數時候我們慢悠悠地出行，去享受接觸大自然的美好，去呼吸雨後山裡的花香。
有時我們會騎去山裡，有時也去麗都品咖啡放鬆。最遠我們騎去了新疆，還是長髮的我參與拍攝了一部騎行紀錄片，感受沿途的雨雪風霜。和這群愛自由的夥伴一起在電影般的鏡頭裡穿行，兩小時一回小歇，讓心情變得無限舒暢。
有很多的手勢更是玩車的人才懂的默契，途中不用多說，前方的各種路況，一個手勢就全明白。
在直行的路上，我會在心裡和自己對話，梳理過去——那種感覺是坐在汽車裡所沒有感受過的，沒有鋼鐵的保護，直面自然的同時，也直面自己的內心。
知道給芭比娃娃穿衣服，更知道給摩托車設計炫目外在
見到銀色摩托的那晚，我好奇地詢問了朋友許多關於摩托車的故事。第一次得知摩托車的全部配件都可以改裝，這完全點燃了我。一輛全部由我改裝的摩托車、一雙充滿探索與激情的眼睛、一個騎行路上的自由的世界……我織出的夢想成為了引導我向它走去的藍圖。
後來我參加了定製機車的俱樂部，可以完全根據自己的喜好去搭配零件和外觀，每一輛車都可以被打造成心中所想的樣子。相比純粹的駕馭，設計摩托車本身讓我更加感受到其中的意義，現在我擁有的四輛摩托車都是經過我自己的改裝設計而成。
我取名為綠飛俠的AB摩托車配有草一般綠色的車身，加上其懷舊復古的20世紀50年代風格，飛馳在大自然裡別有一番情懷。而設計和改裝的這個過程，就像小時候給芭比娃娃穿衣服。
雖然設計摩托遠比芭比娃娃複雜，聽起來也更加“硬核”，但相同的是，它在我身上激發的熱情，把當年那個單純又熱愛設計的小女孩重新找了回來。
我經常會換排氣管、油箱蓋等零件設計，顏色出挑、設計有記憶點的款式更是我的心頭愛。2015年我參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得了全場總冠軍。現在我在定製一部AC（American Chopper），更加誇張老練，從高油箱到寬輪胎的美妙曲線堪稱是一件藝術品。
而當我們一起相聚在俱樂部時，每個人把自己打造的東西放在一起探討與品味，相互欣賞作品的過程像是我們做了一個集體時裝秀。
喜歡就去做，活成自己想要的樣子
曾經很多人認為只有嬉皮士才玩重型摩托，而現在很多有趣溫婉的女孩子也都在玩；也有很多人覺得騎摩托就是帥和酷，但騎行的自由與研究的樂趣只有同道中人才知道。
剛加入摩托車俱樂部時，女車主寥寥無幾，很多人對我充滿好奇。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
2010年一位朋友生日的晚上，在北京工體等待的我看到遠處的他駕駛著一輛銀色摩托漸入視野，那一瞬間它就成為了我心中的白月光、我最想要觸及的夢。巴黎人會給自己的摩托車起各種親切的暱稱，在我如願獲得了朋友那輛摩托的三輪版本之後，我給它取名為初戀。
它是屬於我的第一輛車，陪伴我起步，開始我的重型摩托之旅。從三輪玩到雙輪；從參與摩托改裝到按照自己意願全手工重新組裝重型摩托。如是一步步深入，我從一個喜歡摩托車的門外女漢子，變成了“那個騎重型摩托的張儷”。
如今我擁有四輛重型摩托，它們都是我的好夥伴。而更幸運的是，接觸重型摩托的時候，我還認識了一群有同樣信念又真誠友好的朋友。和大家一起騎行，讓我領略到了最純粹的世界。
現在，騎行對我來說，更多變成了集體活動。查天氣、做防晒、準備野餐……群裡一吆喝，大家就一起從俱樂部集合出發了。多數時候我們慢悠悠地出行，去享受接觸大自然的美好，去呼吸雨後山裡的花香。
有時我們會騎去山裡，有時也去麗都品咖啡放鬆。最遠我們騎去了新疆，還是長髮的我參與拍攝了一部騎行紀錄片，感受沿途的雨雪風霜。和這群愛自由的夥伴一起在電影般的鏡頭裡穿行，兩小時一回小歇，讓心情變得無限舒暢。
有很多的手勢更是玩車的人才懂的默契，途中不用多說，前方的各種路況，一個手勢就全明白。
在直行的路上，我會在心裡和自己對話，梳理過去——那種感覺是坐在汽車裡所沒有感受過的，沒有鋼鐵的保護，直面自然的同時，也直面自己的內心。
知道給芭比娃娃穿衣服，更知道給摩托車設計炫目外在
見到銀色摩托的那晚，我好奇地詢問了朋友許多關於摩托車的故事。第一次得知摩托車的全部配件都可以改裝，這完全點燃了我。一輛全部由我改裝的摩托車、一雙充滿探索與激情的眼睛、一個騎行路上的自由的世界……我織出的夢想成為了引導我向它走去的藍圖。
後來我參加了定製機車的俱樂部，可以完全根據自己的喜好去搭配零件和外觀，每一輛車都可以被打造成心中所想的樣子。相比純粹的駕馭，設計摩托車本身讓我更加感受到其中的意義，現在我擁有的四輛摩托車都是經過我自己的改裝設計而成。
我取名為綠飛俠的AB摩托車配有草一般綠色的車身，加上其懷舊復古的20世紀50年代風格，飛馳在大自然裡別有一番情懷。而設計和改裝的這個過程，就像小時候給芭比娃娃穿衣服。
雖然設計摩托遠比芭比娃娃複雜，聽起來也更加“硬核”，但相同的是，它在我身上激發的熱情，把當年那個單純又熱愛設計的小女孩重新找了回來。
我經常會換排氣管、油箱蓋等零件設計，顏色出挑、設計有記憶點的款式更是我的心頭愛。2015年我參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得了全場總冠軍。現在我在定製一部AC（American Chopper），更加誇張老練，從高油箱到寬輪胎的美妙曲線堪稱是一件藝術品。
而當我們一起相聚在俱樂部時，每個人把自己打造的東西放在一起探討與品味，相互欣賞作品的過程像是我們做了一個集體時裝秀。
喜歡就去做，活成自己想要的樣子
曾經很多人認為只有嬉皮士才玩重型摩托，而現在很多有趣溫婉的女孩子也都在玩；也有很多人覺得騎摩托就是帥和酷，但騎行的自由與研究的樂趣只有同道中人才知道。
剛加入摩托車俱樂部時，女車主寥寥無幾，很多人對我充滿好奇。
在我看來，摩托不分性別。能夠真正獨立、熱情、堅強地去追求自己想要的生活才是最重要的。對於想要嘗試摩托的女孩新手們，注意防晒戴好護具，注意安全不要求速度，練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。剩餘的，便是要讓自己強大起來，不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
一輛好摩托不只是快，是快得不可思議，甚至輕鬆超越超跑。像川崎，忍者H2R從0到100公里加速2.35秒！朋友和家人們曾經擔憂：“飆車多不安全啊？”然而摩托騎行不一定是為了追求速度的刺激，我和俱樂部的夥伴們就更享受巡航的自由感和沿途的風景。
當然，在我曾經掛著焦慮臉的一些日子裡，摩托車就更是我重壓之下的出口。對於關心我們的人來說，我們需要做的就是保證自己的安全，並耐心花時間讓他們瞭解自己、瞭解自己愛的事物。
練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
張儷，影視劇知名演員，畢業於中央戲劇學院。代表作有電視劇《男人幫》《北京青年》《遠大前程》，電影《心花怒放》等。熱愛收藏與騎行重型機車。2015年張儷參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得全場總冠軍。
張儷
我就是那個騎重型摩托的張儷
一直以來很多人在問我：“你是不是那個騎哈雷的張儷？”其實，重型摩托有很多種，除了哈雷，還有AB（American Bobber）、杜卡迪、川崎、寶馬等。這些牌子的摩托，我都騎過。所以，準確來說，我喜歡騎重型摩托，我是那個騎重型摩托的張儷。
剛開始接觸摩托車的時候，我才十七八歲，從桂林考到北京讀書，代步工具是一輛小摩托，我很喜歡那種單身上路、親近自然的感覺。
畢業後在巴黎進修過一段時間，在巴黎，除了遊客，很多當地人都喜歡用摩托出行，我也加入摩托一族。騎行過塞納河、羅納河谷。時光如水，那些日子裡，每日的陪伴讓摩托車長成了我青春重要的一部分。
2010年一位朋友生日的晚上，在北京工體等待的我看到遠處的他駕駛著一輛銀色摩托漸入視野，那一瞬間它就成為了我心中的白月光、我最想要觸及的夢。巴黎人會給自己的摩托車起各種親切的暱稱，在我如願獲得了朋友那輛摩托的三輪版本之後，我給它取名為初戀。
它是屬於我的第一輛車，陪伴我起步，開始我的重型摩托之旅。從三輪玩到雙輪；從參與摩托改裝到按照自己意願全手工重新組裝重型摩托。如是一步步深入，我從一個喜歡摩托車的門外女漢子，變成了“那個騎重型摩托的張儷”。
如今我擁有四輛重型摩托，它們都是我的好夥伴。而更幸運的是，接觸重型摩托的時候，我還認識了一群有同樣信念又真誠友好的朋友。和大家一起騎行，讓我領略到了最純粹的世界。
現在，騎行對我來說，更多變成了集體活動。查天氣、做防晒、準備野餐……群裡一吆喝，大家就一起從俱樂部集合出發了。多數時候我們慢悠悠地出行，去享受接觸大自然的美好，去呼吸雨後山裡的花香。
有時我們會騎去山裡，有時也去麗都品咖啡放鬆。最遠我們騎去了新疆，還是長髮的我參與拍攝了一部騎行紀錄片，感受沿途的雨雪風霜。和這群愛自由的夥伴一起在電影般的鏡頭裡穿行，兩小時一回小歇，讓心情變得無限舒暢。
有很多的手勢更是玩車的人才懂的默契，途中不用多說，前方的各種路況，一個手勢就全明白。
在直行的路上，我會在心裡和自己對話，梳理過去——那種感覺是坐在汽車裡所沒有感受過的，沒有鋼鐵的保護，直面自然的同時，也直面自己的內心。
知道給芭比娃娃穿衣服，更知道給摩托車設計炫目外在
見到銀色摩托的那晚，我好奇地詢問了朋友許多關於摩托車的故事。第一次得知摩托車的全部配件都可以改裝，這完全點燃了我。一輛全部由我改裝的摩托車、一雙充滿探索與激情的眼睛、一個騎行路上的自由的世界……我織出的夢想成為了引導我向它走去的藍圖。
後來我參加了定製機車的俱樂部，可以完全根據自己的喜好去搭配零件和外觀，每一輛車都可以被打造成心中所想的樣子。相比純粹的駕馭，設計摩托車本身讓我更加感受到其中的意義，現在我擁有的四輛摩托車都是經過我自己的改裝設計而成。
我取名為綠飛俠的AB摩托車配有草一般綠色的車身，加上其懷舊復古的20世紀50年代風格，飛馳在大自然裡別有一番情懷。而設計和改裝的這個過程，就像小時候給芭比娃娃穿衣服。
雖然設計摩托遠比芭比娃娃複雜，聽起來也更加“硬核”，但相同的是，它在我身上激發的熱情，把當年那個單純又熱愛設計的小女孩重新找了回來。
我經常會換排氣管、油箱蓋等零件設計，顏色出挑、設計有記憶點的款式更是我的心頭愛。2015年我參與設計的定製車作品“American Spider”在美國Rats Hole世界定製車大賽獲得了全場總冠軍。現在我在定製一部AC（American Chopper），更加誇張老練，從高油箱到寬輪胎的美妙曲線堪稱是一件藝術品。
而當我們一起相聚在俱樂部時，每個人把自己打造的東西放在一起探討與品味，相互欣賞作品的過程像是我們做了一個集體時裝秀。
喜歡就去做，活成自己想要的樣子
曾經很多人認為只有嬉皮士才玩重型摩托，而現在很多有趣溫婉的女孩子也都在玩；也有很多人覺得騎摩托就是帥和酷，但騎行的自由與研究的樂趣只有同道中人才知道。
剛加入摩托車俱樂部時，女車主寥寥無幾，很多人對我充滿好奇。
在我看來，摩托不分性別。能夠真正獨立、熱情、堅強地去追求自己想要的生活才是最重要的。對於想要嘗試摩托的女孩新手們，注意防晒戴好護具，注意安全不要求速度，練好基本功上路，再逐步量力挑戰難度升級的車型。剩餘的，便是要讓自己強大起來，不用猶豫，勇敢嘗試，活成自己想要的樣子。
一輛好摩托不只是快，是快得不可思議，甚至輕鬆超越超跑。像川崎，忍者H2R從0到100公里加速2.35秒！朋友和家人們曾經擔憂：“飆車多不安全啊？”然而摩托騎行不一定是為了追求速度的刺激，我和俱樂部的夥伴們就更享受巡航的自由感和沿途的風景。
當然，在我曾經掛著焦慮臉的一些日子裡，摩托車就更是我重壓之下的出口。對於關心我們的人來說，我們需要做的就是保證自己的安全，並耐心花時間讓他們瞭解自己、瞭解自己愛的事物。
若是更深入地瞭解，你便能拋去許多對重型摩托的刻板印象，產生嘗試的興趣，甚至對它陷入熱愛。當作一件藝術品來看，摩托車本身就是很美的，它經過一百年的發展歷程，有著數不清的經典車型，是一種文化和美學。
喜歡摩托讓人變得更勇敢，讓人變自由，開闢一片逃離舒適的天地。始終心繫安全，再盡情享受危險與自由並存的感覺，才是騎摩托車最大的魅力。
本文原載於《時尚芭莎》9月下 明星專欄
編輯/顧文瑾