在二戰時，美軍艦載機的實力強大到11：1的擊落率，也就是說，美軍飛機平均擊落11架敵軍戰機才被擊落一架。
而造就這種戰績的是當年美國第一種速度超過每小時640千米的戰鬥機，在當年的活塞式戰鬥機中，可以說是速度最快的活塞式戰鬥機了。這款戰機就是二戰美軍的F4U海盜式艦載戰鬥機。
在二戰時，美軍艦載機的實力強大到11：1的擊落率，也就是說，美軍飛機平均擊落11架敵軍戰機才被擊落一架。
而造就這種戰績的是當年美國第一種速度超過每小時640千米的戰鬥機，在當年的活塞式戰鬥機中，可以說是速度最快的活塞式戰鬥機了。這款戰機就是二戰美軍的F4U海盜式艦載戰鬥機。
F4U海盜式艦載戰鬥機的性能出眾，深受美軍飛行員的喜愛。
從1940年原型機建造完成，到1953年最後一架飛機駛出生產線，交給法國空軍，這款戰機的生產整整持續了13年，是當年美軍活塞發動機戰機生產歷史中量產最久的記錄保持者。當年美軍配置的F24水牛戰鬥機，是美軍在太平洋戰爭爆發前裝備的兩種主力艦載戰鬥機之一，而戰爭爆發之後，這種戰鬥機已經遠遠跟不上戰爭的發展了，尤其是陸軍戰鬥機的性能不斷提高，所以當時的美國海軍航空局要求研發一款新型的艦載機，用來提升海軍的戰鬥能力，而當時有三家公司參加競標。
分別是格魯曼公司的XF5F-1
在二戰時，美軍艦載機的實力強大到11：1的擊落率，也就是說，美軍飛機平均擊落11架敵軍戰機才被擊落一架。
而造就這種戰績的是當年美國第一種速度超過每小時640千米的戰鬥機，在當年的活塞式戰鬥機中，可以說是速度最快的活塞式戰鬥機了。這款戰機就是二戰美軍的F4U海盜式艦載戰鬥機。
F4U海盜式艦載戰鬥機的性能出眾，深受美軍飛行員的喜愛。
從1940年原型機建造完成，到1953年最後一架飛機駛出生產線，交給法國空軍，這款戰機的生產整整持續了13年，是當年美軍活塞發動機戰機生產歷史中量產最久的記錄保持者。當年美軍配置的F24水牛戰鬥機，是美軍在太平洋戰爭爆發前裝備的兩種主力艦載戰鬥機之一，而戰爭爆發之後，這種戰鬥機已經遠遠跟不上戰爭的發展了，尤其是陸軍戰鬥機的性能不斷提高，所以當時的美國海軍航空局要求研發一款新型的艦載機，用來提升海軍的戰鬥能力，而當時有三家公司參加競標。
分別是格魯曼公司的XF5F-1
前斯沃特公司的XF4U-1
在二戰時，美軍艦載機的實力強大到11：1的擊落率，也就是說，美軍飛機平均擊落11架敵軍戰機才被擊落一架。
而造就這種戰績的是當年美國第一種速度超過每小時640千米的戰鬥機，在當年的活塞式戰鬥機中，可以說是速度最快的活塞式戰鬥機了。這款戰機就是二戰美軍的F4U海盜式艦載戰鬥機。
F4U海盜式艦載戰鬥機的性能出眾，深受美軍飛行員的喜愛。
從1940年原型機建造完成，到1953年最後一架飛機駛出生產線，交給法國空軍，這款戰機的生產整整持續了13年，是當年美軍活塞發動機戰機生產歷史中量產最久的記錄保持者。當年美軍配置的F24水牛戰鬥機，是美軍在太平洋戰爭爆發前裝備的兩種主力艦載戰鬥機之一，而戰爭爆發之後，這種戰鬥機已經遠遠跟不上戰爭的發展了，尤其是陸軍戰鬥機的性能不斷提高，所以當時的美國海軍航空局要求研發一款新型的艦載機，用來提升海軍的戰鬥能力，而當時有三家公司參加競標。
分別是格魯曼公司的XF5F-1
前斯沃特公司的XF4U-1
和貝爾公司的XFL-1
在二戰時，美軍艦載機的實力強大到11：1的擊落率，也就是說，美軍飛機平均擊落11架敵軍戰機才被擊落一架。
而造就這種戰績的是當年美國第一種速度超過每小時640千米的戰鬥機，在當年的活塞式戰鬥機中，可以說是速度最快的活塞式戰鬥機了。這款戰機就是二戰美軍的F4U海盜式艦載戰鬥機。
F4U海盜式艦載戰鬥機的性能出眾，深受美軍飛行員的喜愛。
從1940年原型機建造完成，到1953年最後一架飛機駛出生產線，交給法國空軍，這款戰機的生產整整持續了13年，是當年美軍活塞發動機戰機生產歷史中量產最久的記錄保持者。當年美軍配置的F24水牛戰鬥機，是美軍在太平洋戰爭爆發前裝備的兩種主力艦載戰鬥機之一，而戰爭爆發之後，這種戰鬥機已經遠遠跟不上戰爭的發展了，尤其是陸軍戰鬥機的性能不斷提高，所以當時的美國海軍航空局要求研發一款新型的艦載機，用來提升海軍的戰鬥能力，而當時有三家公司參加競標。
分別是格魯曼公司的XF5F-1
前斯沃特公司的XF4U-1
和貝爾公司的XFL-1
而經過競標之後美國海軍在1938年6月11日選擇了前斯沃特公司的V-166B方案，這個方案的原型機就是XF4U-1戰鬥機，F4u海盜式艦載戰鬥機的氣動外觀設計上面為了貼近動力系統，因為當時的海軍選擇了裝備XR2800-2型18缸星型氣冷發動機，而這款發動機是當時功率最大的活塞發動機，能穩定輸出2000匹的馬力，這是當年第一款採用這個引擎的飛機，而與其同時期服役的戰機通常引擎馬力只有1000匹到1500匹之間。
在二戰時，美軍艦載機的實力強大到11：1的擊落率，也就是說，美軍飛機平均擊落11架敵軍戰機才被擊落一架。
而造就這種戰績的是當年美國第一種速度超過每小時640千米的戰鬥機，在當年的活塞式戰鬥機中，可以說是速度最快的活塞式戰鬥機了。這款戰機就是二戰美軍的F4U海盜式艦載戰鬥機。
F4U海盜式艦載戰鬥機的性能出眾，深受美軍飛行員的喜愛。
從1940年原型機建造完成，到1953年最後一架飛機駛出生產線，交給法國空軍，這款戰機的生產整整持續了13年，是當年美軍活塞發動機戰機生產歷史中量產最久的記錄保持者。當年美軍配置的F24水牛戰鬥機，是美軍在太平洋戰爭爆發前裝備的兩種主力艦載戰鬥機之一，而戰爭爆發之後，這種戰鬥機已經遠遠跟不上戰爭的發展了，尤其是陸軍戰鬥機的性能不斷提高，所以當時的美國海軍航空局要求研發一款新型的艦載機，用來提升海軍的戰鬥能力，而當時有三家公司參加競標。
分別是格魯曼公司的XF5F-1
前斯沃特公司的XF4U-1
和貝爾公司的XFL-1
而經過競標之後美國海軍在1938年6月11日選擇了前斯沃特公司的V-166B方案，這個方案的原型機就是XF4U-1戰鬥機，F4u海盜式艦載戰鬥機的氣動外觀設計上面為了貼近動力系統，因為當時的海軍選擇了裝備XR2800-2型18缸星型氣冷發動機，而這款發動機是當時功率最大的活塞發動機，能穩定輸出2000匹的馬力，這是當年第一款採用這個引擎的飛機，而與其同時期服役的戰機通常引擎馬力只有1000匹到1500匹之間。
所以這款飛機的動力無疑是最強的，相對於日本戰機羸弱的發動機，這款戰機無疑是佔了巨大的優勢。美軍為了從這臺發動機中榨取強大的飛行力量還給它配備了長達4.06米的三葉螺旋槳，這也是當年美軍海軍最大的螺旋槳，可以說這款戰機是當時美軍戰機動力尖端技術的結晶，而由於巨長的螺旋槳，給的起落架也就變得很高，以避免螺旋槳觸地，同時還採用了倒海鷗式機翼，這樣即可縮短起落架的長度，還可以減少機身的飛行阻力，可以說是最佳選擇。在機翼前緣還設計兩個進氣口用來給發動機降溫，這些設計就讓F4U戰鬥機擁有了最好的機動性能，在飛行速度上也是打破了之前的記錄，極端最快時，達到了718千米/小時，同時其航程也達到了1617千米，實用升限為12649米。
在二戰時，美軍艦載機的實力強大到11：1的擊落率，也就是說，美軍飛機平均擊落11架敵軍戰機才被擊落一架。
而造就這種戰績的是當年美國第一種速度超過每小時640千米的戰鬥機，在當年的活塞式戰鬥機中，可以說是速度最快的活塞式戰鬥機了。這款戰機就是二戰美軍的F4U海盜式艦載戰鬥機。
F4U海盜式艦載戰鬥機的性能出眾，深受美軍飛行員的喜愛。
從1940年原型機建造完成，到1953年最後一架飛機駛出生產線，交給法國空軍，這款戰機的生產整整持續了13年，是當年美軍活塞發動機戰機生產歷史中量產最久的記錄保持者。當年美軍配置的F24水牛戰鬥機，是美軍在太平洋戰爭爆發前裝備的兩種主力艦載戰鬥機之一，而戰爭爆發之後，這種戰鬥機已經遠遠跟不上戰爭的發展了，尤其是陸軍戰鬥機的性能不斷提高，所以當時的美國海軍航空局要求研發一款新型的艦載機，用來提升海軍的戰鬥能力，而當時有三家公司參加競標。
分別是格魯曼公司的XF5F-1
前斯沃特公司的XF4U-1
和貝爾公司的XFL-1
而經過競標之後美國海軍在1938年6月11日選擇了前斯沃特公司的V-166B方案，這個方案的原型機就是XF4U-1戰鬥機，F4u海盜式艦載戰鬥機的氣動外觀設計上面為了貼近動力系統，因為當時的海軍選擇了裝備XR2800-2型18缸星型氣冷發動機，而這款發動機是當時功率最大的活塞發動機，能穩定輸出2000匹的馬力，這是當年第一款採用這個引擎的飛機，而與其同時期服役的戰機通常引擎馬力只有1000匹到1500匹之間。
所以這款飛機的動力無疑是最強的，相對於日本戰機羸弱的發動機，這款戰機無疑是佔了巨大的優勢。美軍為了從這臺發動機中榨取強大的飛行力量還給它配備了長達4.06米的三葉螺旋槳，這也是當年美軍海軍最大的螺旋槳，可以說這款戰機是當時美軍戰機動力尖端技術的結晶，而由於巨長的螺旋槳，給的起落架也就變得很高，以避免螺旋槳觸地，同時還採用了倒海鷗式機翼，這樣即可縮短起落架的長度，還可以減少機身的飛行阻力，可以說是最佳選擇。在機翼前緣還設計兩個進氣口用來給發動機降溫，這些設計就讓F4U戰鬥機擁有了最好的機動性能，在飛行速度上也是打破了之前的記錄，極端最快時，達到了718千米/小時，同時其航程也達到了1617千米，實用升限為12649米。
但是高性能的同時也存在著比較大的缺陷，由於發動機的巨大，造成戰機機鼻過長，這樣對上艦而言是非常危險的，同時過長的機鼻還會造成戰機在起飛和降落時飛行員看不清前方路況，再加上倒海鷗的設計會引發氣墊效應，也就造就飛機在艦上起降時四處彈跳，這些缺陷也是非常致命的。到後來設計師把駕駛倉改的凸出來了，墊高飛行座椅，來增加飛行員的視野。
1942才正式進入美國海軍服役。量產型的F4U長度10.2米，翼展12.5米，高4.50米，空重4174千克，在武器配備上，機翼上可以安裝6挺M2機槍總備彈量達2350發，除了這些F4U還可以掛載兩枚1000磅的炸彈，或者8枚火箭彈。
總的來說，該機加速性能好，堅固耐用，性能強悍，大大超越了日本零式戰鬥機，也算時天平洋上的中堅力量！