俗話說“天下武功，唯快不破”！
這種理論在軍事領域也同樣十分適用，比如美國在這方面就是佼佼者，在大多數國家還沉浸在超音速與如何突破2倍音速的時候，美國就搞出了最大速度達3.5馬赫的SR-71“黑鳥”高空偵察機，以及最大速度達6.72馬赫，迄今為止人類研製的速度最快的有人駕駛飛機—X-15高超音速飛機。
SR-71“黑鳥”高空偵察機
不過如今在這個已經被美國稱霸數十年的領域，中國通過在高超音速領域的大量投入實現了彎道超車。
我們知道高超音速戰機的核心是發動機，而現在所使用的的超音速衝壓發動機還無法將飛行器，從零加速到高超音速馬赫5甚至超過馬赫6，所以目前所有的高超音速飛行器都是用母機攜帶升到萬米高空再脫離的方式。不過如今這種方式因為中國的一款發動機要進行改變了！
中國超高音速飛行器
據美國《航空週刊》報道，北京動力機械研究所將在今年晚些時候進行一臺聯合循環高超音速發動機樣機的測試。如果此次測試成功，這個發動機將可能是全球首個該類型中，能為高超音速飛行器提供動力的引擎。
美國航天局因為成功的進行了無人駕駛的高超音速試驗飛機X-43A飛行試驗，其飛行速度達到了9.6馬赫，從而再次創造了飛機飛行最高飛行速度紀錄，領跑全球。
美國X-43A飛行試驗
而我們等待測試的聯合循環高超音速發動機，據中國工程師介紹預計能夠將飛行器從零加速到超過10馬赫，這一下我們不僅將在速度上超過美國領跑全球，而且我們的超音速飛行器未來也將不用採用母機攜帶高空脫離方式。這大大簡化了超音速飛行器的飛行條件，同時也提高了其生存能力！
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