'技術難關終獲得突破，國產艦載四代戰機或將使用等離子隱身'

戰鬥機技術雷達軍事技術與裝備人造衛星無人機大學轟炸機蘇聯俄羅斯世界科技創新論壇 2019-09-15

如何採取更有效的偽裝方式，來保護己方的軍事裝備不被發現和摧毀，一直是世界各國軍方重點發展的方向。而等離子體隱身技術作為一種新概念、新原理隱身技術備受各國關注。

在現代戰爭中，敵我雙方通常會利用遠距離地面監視雷達、大功率機載預警雷達等技術手段，對敵方防禦縱深處的目標進行監視和偵察。而己方的隱身戰機則憑藉其良好的雷達隱身性能對敵進行高速隱蔽突防，對其重要目標進行精確攻擊，從而摧毀敵方的抵抗能力和意志。

如何採取更有效的偽裝方式，來保護己方的軍事裝備不被發現和摧毀，一直是世界各國軍方重點發展的方向。而等離子體隱身技術作為一種新概念、新原理隱身技術備受各國關注。1957年，前蘇聯在發射第一顆人造地球衛星時發現，在等離子體層的影響下人造衛星的電磁輻射明顯小於同體積的普通金屬球體。

後來，美國和前蘇聯專家又觀察到了低空核爆炸試驗中形成的數百公里等離子體區域對雷達波的“黑障”作用。隨後，世界各國均紛紛開展了等離子體對目標雷達散射截面積進行縮減的應用和研究。其中又以俄羅斯和美國的進展最為迅速。

據俄羅斯方面宣稱，其等離子隱身技術至今已發展了三代，其最新一代技術很可能用於最新研製的蘇57戰鬥機上。由於等離子體隱身對機體外形隱身要求不高，這或許是在最近舉辦的2019年莫斯科航展上，人們驚訝的發現蘇57在在機腹彈倉接口處還存在著明顯不利於隱身的過大縫隙，其外形隱身上的要求“大大咧咧”的原因之一。

據俄方宣稱，飛機配置等離子體隱身系統後，在4~14GHz頻率範圍內探測雷達獲取回波信號強度減少到原來的1%，顯著縮短了飛機被雷達發現的距離。

美國在等離子隱身上則“三緘其口”，對外高度保密。但國外航空雜誌宣稱，在B-2隱形轟炸機在美國進行飛行訓練時，人們常常發現其機翼邊緣有類似放電狀的發光氣體，專家們懷疑B-2很可能已率先裝備了等離子體發生器，對飛機進行電磁波隱身，並有效降低飛翼飛機的外形阻力。

我國對等離子隱身也有著濃厚的興趣，東北某飛機研究所就曾對等離子體隱身開展了長達十多年的研究，筆者猜測第二代艦載機（或者艦載四代機）競標花落北方某所之後，正在原型機發圖階段的某艦載四代機項目應該會使用部分等離子隱身技術，此外，該所研製的某重大背景預研課題、三大戰略無人機項目和某超音速遠程戰略打擊飛行器項目等，都可能在該所十幾年等離子體隱身技術儲備中獲益。

據悉，科學家們發現，等離子體隱身並不像傳說中的那樣美好：

由於空氣的密度和溫度隨飛行高度變化劇烈，在技術上較難實現等離子體發射器參數的控制和調節；
並且隨著飛行器的高速運動其表面氣流的吹襲對等離子體的形成產生嚴重影響，對保證隱身系統的穩定性和可靠性也是極其不利；
在產生等離子體的同時，還會產生射頻輻射( 可見光、紅外線和紫外線) ，增加了被其他探測裝置發現的可能。

......

最終，等離子體隱身的實用性難度很大。

據俄方宣稱，飛機配置等離子體隱身系統後，在4~14GHz頻率範圍內探測雷達獲取回波信號強度減少到原來的1%，顯著縮短了飛機被雷達發現的距離。

據悉，科學家們發現，等離子體隱身並不像傳說中的那樣美好：

由於空氣的密度和溫度隨飛行高度變化劇烈，在技術上較難實現等離子體發射器參數的控制和調節；
並且隨著飛行器的高速運動其表面氣流的吹襲對等離子體的形成產生嚴重影響，對保證隱身系統的穩定性和可靠性也是極其不利；
在產生等離子體的同時，還會產生射頻輻射( 可見光、紅外線和紫外線) ，增加了被其他探測裝置發現的可能。

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最終，等離子體隱身的實用性難度很大。

然而在最近發表的公開資料中，我國西部某大學的科學家宣稱已解決了這項難題。他們利用我國某特有的稀有金屬研發成功了一種新型化合物，實現了等離子體的大量儲存和高效釋放。

當戰機需要進行等離子隱身時，該金屬化合物能釋放出大量的等離子體，其濃度相當於原等離子體發生器的十倍甚至數百倍，極大的提高了等離子隱身的實用化程度，得到了我國有關方面的高度認可。

除此之外，我國華東某大學的科研人員也在最近研發成功了一種飛秒等離子體絲控制技術，其電子密度可達10的16次方每立方厘米量級以上，足以阻擋軍事通訊、微波制導的全部電磁波段。通過飛秒等離子體絲控制技術形成的等離子體絲陣列，可形成一個寬達十幾公里的電磁屏蔽區，對境外國家的大功率機載、艦載、陸基、甚至星載雷達進行有效的干擾。另一方面，該飛秒等離子體隱身技術受天氣影響較小，它可以在雨、雪及大氣湍流的複雜氣象條件下使用，具有極高的實用價值。