昔日的2G還歷歷在目，如今5G也已闖入大家的生活，每一次網絡的更新都意味著運營商之間的競爭又激烈了一分。這一次，除了5G的到來，緊跟著的，還有攜號轉網。不過重點還是5G，本來以為在5G和攜號轉網的壓力之下，中國移動最大的困難就是用戶流失。
昔日的2G還歷歷在目，如今5G也已闖入大家的生活，每一次網絡的更新都意味著運營商之間的競爭又激烈了一分。這一次，除了5G的到來，緊跟著的，還有攜號轉網。不過重點還是5G，本來以為在5G和攜號轉網的壓力之下，中國移動最大的困難就是用戶流失。
然而，事實卻不是我們想象中的那樣，現在聯通已經公佈，將會攜手電信共同建設5G，明眼人一看就知道是怎麼回事。成本降低，收入增加，用戶一定程度上還能共享，更何況，聯通和電信之間本來就有一定的聯繫。當然了，這兩家運營商聯手之後，就只剩下一個“敵人”，那就是中國移動。
昔日的2G還歷歷在目，如今5G也已闖入大家的生活，每一次網絡的更新都意味著運營商之間的競爭又激烈了一分。這一次，除了5G的到來，緊跟著的，還有攜號轉網。不過重點還是5G，本來以為在5G和攜號轉網的壓力之下，中國移動最大的困難就是用戶流失。
然而，事實卻不是我們想象中的那樣，現在聯通已經公佈，將會攜手電信共同建設5G，明眼人一看就知道是怎麼回事。成本降低，收入增加，用戶一定程度上還能共享，更何況，聯通和電信之間本來就有一定的聯繫。當然了，這兩家運營商聯手之後，就只剩下一個“敵人”，那就是中國移動。
中國移動面對這樣的壓力，肯定是要想辦法的，所以這次出現了“割肉保命”的政策，到底是什麼意思呢？首先，聯通電信共享設備，勢必會造成成本降低，這是必然的，那麼這就會直接影響到用戶的套餐價格。
在價格上，移動肯定沒法和這兩家比，畢竟人家的成本已經合二為一。但是價格又不能不下調，這樣壓力之下，中國移動施行了兩個政策，第一個就是瘋狂降低套餐的資費，但是套路還在，那就是大家最反感的合約期。所謂的合約期就是指，在一段時間內，運營商給予優惠，但是這段時間，你無法進行攜號轉網。
昔日的2G還歷歷在目，如今5G也已闖入大家的生活，每一次網絡的更新都意味著運營商之間的競爭又激烈了一分。這一次，除了5G的到來，緊跟著的，還有攜號轉網。不過重點還是5G，本來以為在5G和攜號轉網的壓力之下，中國移動最大的困難就是用戶流失。
然而，事實卻不是我們想象中的那樣，現在聯通已經公佈，將會攜手電信共同建設5G，明眼人一看就知道是怎麼回事。成本降低，收入增加，用戶一定程度上還能共享，更何況，聯通和電信之間本來就有一定的聯繫。當然了，這兩家運營商聯手之後，就只剩下一個“敵人”，那就是中國移動。
中國移動面對這樣的壓力，肯定是要想辦法的，所以這次出現了“割肉保命”的政策，到底是什麼意思呢？首先，聯通電信共享設備，勢必會造成成本降低，這是必然的，那麼這就會直接影響到用戶的套餐價格。
在價格上，移動肯定沒法和這兩家比，畢竟人家的成本已經合二為一。但是價格又不能不下調，這樣壓力之下，中國移動施行了兩個政策，第一個就是瘋狂降低套餐的資費，但是套路還在，那就是大家最反感的合約期。所謂的合約期就是指，在一段時間內，運營商給予優惠，但是這段時間，你無法進行攜號轉網。
說實話，如果是我的話，我不會買單。沒有一個長久的優惠制度，或者是長久的價格，相信消費者很難接受吧。所以說這樣的政策其實從某種程度上來說，就是一種“割肉保命”的做法，持續的支出肯定不是長遠的策略。
所以中國移動又推出了新的政策，那就是套餐“自定義”，這個自定義並非是我們想象中要什麼給什麼的，而是徵求廣大用戶的意願，消費者需要什麼，運營商就給什麼。只不過從意見當中做出一些調整罷了，這的確是一個長遠的計劃，不過小編個人覺得，既然中國移動可以這麼做，那麼中國聯通和中國電信也可以這麼做，這是完全沒有問題的。
昔日的2G還歷歷在目，如今5G也已闖入大家的生活，每一次網絡的更新都意味著運營商之間的競爭又激烈了一分。這一次，除了5G的到來，緊跟著的，還有攜號轉網。不過重點還是5G，本來以為在5G和攜號轉網的壓力之下，中國移動最大的困難就是用戶流失。
然而，事實卻不是我們想象中的那樣，現在聯通已經公佈，將會攜手電信共同建設5G，明眼人一看就知道是怎麼回事。成本降低，收入增加，用戶一定程度上還能共享，更何況，聯通和電信之間本來就有一定的聯繫。當然了，這兩家運營商聯手之後，就只剩下一個“敵人”，那就是中國移動。
中國移動面對這樣的壓力，肯定是要想辦法的，所以這次出現了“割肉保命”的政策，到底是什麼意思呢？首先，聯通電信共享設備，勢必會造成成本降低，這是必然的，那麼這就會直接影響到用戶的套餐價格。
在價格上，移動肯定沒法和這兩家比，畢竟人家的成本已經合二為一。但是價格又不能不下調，這樣壓力之下，中國移動施行了兩個政策，第一個就是瘋狂降低套餐的資費，但是套路還在，那就是大家最反感的合約期。所謂的合約期就是指，在一段時間內，運營商給予優惠，但是這段時間，你無法進行攜號轉網。
說實話，如果是我的話，我不會買單。沒有一個長久的優惠制度，或者是長久的價格，相信消費者很難接受吧。所以說這樣的政策其實從某種程度上來說，就是一種“割肉保命”的做法，持續的支出肯定不是長遠的策略。
所以中國移動又推出了新的政策，那就是套餐“自定義”，這個自定義並非是我們想象中要什麼給什麼的，而是徵求廣大用戶的意願，消費者需要什麼，運營商就給什麼。只不過從意見當中做出一些調整罷了，這的確是一個長遠的計劃，不過小編個人覺得，既然中國移動可以這麼做，那麼中國聯通和中國電信也可以這麼做，這是完全沒有問題的。
最關鍵的是，中國聯通和中國移動的合作也迎合了1+1大於2的道理。對於中國移動來說，這個局面是非常尷尬的。說的不好聽一點，鬥地主都打過吧，難道你沒有感覺到現在的局面跟斗地主很像嗎？
不過小編還是希望在競爭的前提下，運營商能夠為老百姓多多考慮，畢竟最後是服務消費者的。這才是目的，小夥伴們，大家對此還有什麼更好的看法嗎？如果有的話，一定要記得和小夥伴們分享哦。
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