運營商財經網 吳碧慧/文
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近日，三大運營商均公佈了今年上半年的業績報告，其中在5G基站建設方面，聯通電信的投入資金都不到移動的三分之一，然而今年預計建設的基站數量，聯通電信僅比移動少一萬個，三家差距並不大。
中國移動計劃建5萬個5G基站
運營商財經網獲悉，中國移動今年預計花費240億元，建設超過5萬個5G基站，實現50個以上城市5G商用服務。
不過，業內預計，中國移動建設基站實際數量會超過規劃數。
電信聯通各建4萬個5G基站
運營商財經網獲悉，中國聯通今年預計花費80億元，建設4萬個5G基站。
中國電信今年預計花費90億元，將建設4萬個5G基站，分佈在約50個城市。
聯通電信聯手共建共享5G節約資金
為何電信、聯通建設5G基站的資金和數量會少於中國移動？因為5G建網週期長，且投入資本較高，中國聯通和中國電信更偏向於5G組網共享共建。
中國聯通董事長王曉初在聯通2019年上半年業績發佈會上表示，“政府鼓勵運營商在資源上共建共享，因為5G投資非常大。中國聯通這次一定會參加某一家或者是多家合作的局面。”
中國電信董事長柯瑞文也在電信2019年上半年業績發佈會上首次明確回覆，願意與中國聯通共建共享5G網絡。強調中國電信一直是共建共享的倡導和推動者，目前重點考慮與聯通的共建共享。
這也就意味著中國聯通和中國電信今年是抱著合作的心態來建設5G，這樣一對比，也能理解為何資金不如移動的情況下，5G基站的建設數目卻沒有出現大的差距。
中國移動很可能5G基站數超計劃
運營商財經網瞭解到，目前，中國移動擁有全球規模最大的4G網絡，4G基站數量佔到我國一半以上，也佔全球的30%，基站數量超過240萬個。為5G初期建設提供了基礎。
此外中國移動擁有2.6GHz和4.9GHz兩個頻段用於5G建設，將有助於低成本高效建網。
難怪移動用的是建設“超”5萬個，可能實際情況下，今年移動還能夠超額完成。畢竟那麼多的資金，“底子”還這麼好，不應該和聯通電信拉不開差距。