2019即將入華的一大波轎車，比SUV舒適帥氣，買車首先關注這6款！
2019上海車展已經正式結束了，在此次車展上有很多的新車，也有很多的老車，但無論新老車，帶給我們觀眾的都可以說是一場視聽盛宴。因此，車展絕對是看車的好時機，這點肯定毋庸置疑。那對於咱們沒去車展現場看車的消費者來說，此次上海車展或者說是今年整個2019裡又有哪些值得期待的新車型呢？帶著疑問，今天師哥就跟大家來講講2019即將入華的這一大波新車，其中最值得期待的是這6款轎車，它們比SUV舒適而且更帥氣，顏值高產品過硬的同時，家用也不在話下。因此，對於需要買車的消費者來說我建議首先關注這6款，家用的話選第3款就很不錯，下面趕緊來看看吧。
NO.1 起亞K3
級別：家用緊湊型車
全新一代K3燃油版車型在此次上海車展上正式開啟了預售，預售價格為10.58-13.38萬元，並將在5月16日正式上市。外觀部分，東風悅達起亞全新一代K3在海外版車型基礎上，針對前臉造型進行了重新設計，多邊形大燈組採用了更加犀利的造型，搭配帶有直瀑式前中網的虎嘯式進氣格柵，看上去"殺氣"十足。車尾部分，國產全新K3整體保留了海外版的貫穿式燈組佈置，但主尾燈的內部燈腔有所調整，燈帶走勢與海外版的折線形並不相同。此外，新車的後包圍造型經過了優化，增加了貫穿式鍍鉻飾條和帶有紅線的底部擴散器造型，看起來更加協調、更加運動。
進入車內，國產全新K3的內飾與海外版差異不大，全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、富有層次感的儀表臺、倒梯形空調出風口等都與海外版一致。在此基礎上，國產版車型針對下部中控臺佈局進行了優化，同時高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。 動力方面，國產全新K3燃油版搭載1.4T/1.5L兩款發動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱，而手動擋車型則不再推出。
不足：據車主口碑反映，現款起亞K3普遍存在懸架減震差勁、起步差勁、市區路段油耗高、底盤通過性差、後排中間凸起大、優惠很少等問題。
NO2.豐田雷凌
級別：家用緊湊型車
在此次2019上海車展上，廣汽豐田全新雷凌正式開始預售，同時宣佈其將於5月20日正式上市。外觀上，作為TNGA架構下的GA-C平臺打造的全新一代產品，新車依然與全新卡羅拉互為姊妹車型。二者採用了不同的設計語言，其中一汽豐田全新卡羅拉的外觀方案取自歐規版全新卡羅拉，而廣汽豐田全新雷凌的外觀方案取自美規版全新卡羅拉，造型上比現款更復雜更有層次感。多邊形的進氣格柵非常大，與下包圍融為一體。車頭兩側有明顯的凸起，形成一種寬體車身的視覺效果。另外銳利的車燈採用不規則造型，很醒目。車尾相對來說比較常規，整體輪廓要比車頭穩重很多，而尾燈通過一條黑色裝飾條形成了一體式的效果，也是當前的流行設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm，長度與寬度比現款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。
內飾整體設計和造型與海外版卡羅拉幾乎完全一致，這也是豐田最新的家族風格。不過針對中國市場，豐田推出了"科技版"車型，後者最大的特點是升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現三屏聯動，同時提供車載互聯和豐雲悅享網聯服務。此外，全新雷凌全系標配車聯網系統，同時80%的車型提供Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，提供一系列主被動安全配置。動力方面，全新雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L混合動力系統。其中，1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；而雙擎車型的混動系統由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速箱組成，其中發動機最大功率99馬力，系統綜合最大功率或為136馬力。
不足：據車主口碑反映，現款豐田雷凌普遍存在懸架減震不好、起步差勁、車漆薄、轉向輕重不合理、沒有優惠、扶手箱空間小等問題。
NO.3 日產軒逸
級別：家用緊湊型車
在2019上海車展上，東風日產旗下緊湊型轎車全新軒逸正式發佈，新車採用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言，外觀運動感相比上代車型也是要強了許多。中網造型為標誌性的V字造型，尺寸很大，兩側搭配銳利的前大燈組，且內部造型設計感十足。下方為凹槽樣式的霧燈區域，富有稜角。
車身側面，新車採用分段式腰線設計，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。車尾來看，新車尾部設計較為簡潔，尾燈造型相比現款車型進行調整，設計感較強。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比現款車型除高度外均得到提升。配置部分，新車將根據版本差異，在天窗、輪圈樣式、前大燈樣式、前霧燈有所不同。動力方面，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為126馬力（93千瓦），同時符合國六排放標準。
不足：據車主口碑反映，現款日產軒逸普遍存在起步動力差勁、懸架減震差、轉向有虛位、儲物空間設計差、市區路段費油、沒有免費保養等問題。
NO.4 傳祺GA6
級別：家用中型車
在2019上海車展上，廣汽傳祺攜全新GA6參展。GA6是廣汽傳祺推出的一款中型車，該車上市已經有些時日了，此次推出的全新換代車型採用了全新的外觀設計並搭載了更高科技的配置，且或將於三季度上市銷售。外觀上，新車整體採用了廣汽傳祺"光影雕塑3.0"的家族化設計語言。而在細節方面，新車前臉採用了全新的凌雲翼前臉設計，並且帶有更大尺寸的前格柵，內部也加入了橫條鍍鉻飾條進行妝點，配合兩側用3顆點陣式LED大燈組造型，讓新車看上去極具視覺衝擊感。同時，其下方或採用三段式進氣口設計，進一步提升該車運動氣息。
車身方面，該車車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協調。貫穿式尾燈與張揚的前臉相呼應，同時還提升了這款車的橫向視覺效果。尺寸方面，新車長寬高為4891/1850/1505mm， 軸距為2815mm。在配置方面，全新傳祺GA6(參數|詢價)配備了L2級自動輔助駕駛功能，一體式雙12.3英寸大屏內置廣汽與騰訊戰略合作的車聯智慧系統，擁有定製個性化的海量視聽內容、出行智能化及社交化信息服務，以及AI語音副駕和哈曼定製高保真音響系統。動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率169馬力。
不足：據車主口碑反映，現款廣汽傳祺GA6普遍存在起步動力差、胎噪大、方向盤輕重不合理、後排中間凸起高、市區路段費油、沒有優惠等問題。
NO.5 寶馬3系
級別：運動中型車
在2019上海車展上，全新一代寶馬3系正式亮相，首發車型包括長軸距版（代號G28）和標軸版（代號G20）。 作為國產長軸距版本，新車基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格。首先是標誌性的"雙腎"格柵也變得更加寬大，並用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。細節方面，其採用了全新的前大燈組造型，內部由L型的日間行車燈勾勒出全新的"天使眼"造型，相比現款車型要更加犀利、凶狠。但無論是長軸距版還是標軸版，即使經過加長後，車身側面仍然協調，線條舒展而流暢。而在車尾部分，新車採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣佈局，視覺效果更為出色。
車身尺寸方面，全新3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較於現款3系長軸距版得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。內飾部分基本沿用了海外版車型的設計，主要通過細節給大家帶來幾分新鮮感。包括全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋杆以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去更運動。同時，在中控部位，其空調出風口以及實體按鍵控制區相比於現款車型均有所"下沉"，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協調的視覺效果。 動力方面，全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），其最大功率與現款320i/Li同為184馬力，但尾標已經變為了325Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，該車在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面全面優化。此外，新車恪守50:50車身配重的同時，新一代車型車身剛性更高、底盤技術也更加精益。
不足：據車主口碑反映，現款寶馬3系普遍存在胎噪大、起步慢、方向盤輕重不合理、儲物空間狹窄、市區路段費油等等問題。
NO.6 現代索納塔
級別：年輕時尚中型車
在2019上海車展上，北京現代全新一代索納塔正式發佈。新車採用了現代名為"Sensuous Sportiness"設計語言，同時借鑑Le Fil Rouge概念車元素，更加強調運動、年輕風格。細節部分，車頭處採用標誌性的大尺寸中網設計，狹長的大燈組內部為四顆顆粒狀燈源設計，並在霧燈區域、發動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富。此外，新車配備隱藏式LED日間行車燈，關閉時與鍍鉻條融為一體，開啟時則顯示出亮度。
車身側面，新車看起來更加修長，且採用上下三條腰線設計，線條十分流暢，配備旋風樣式多輻輪圈，有效提升運動感。車身尾部，新車採用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現"C"字型，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學性能。同時，全新索納塔針對車身尺寸方面進行升級，其中長度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm。動力方面，新車或將提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力。
不足：據車主口碑反映，現款現代索納塔九普遍存在胎噪大、起步差、沒有優惠、車漆薄、扶手箱空間緊張、市區路段油耗高等問題。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
