'CR-V攤上事了，親兄弟長得比自己帥，廣本緊湊型SUV曝光'
對於雙車戰略，早先雖然是德系最先採用，桑塔納、捷達，朗逸、寶來，帕薩特、邁騰也已經聲名遠揚，但如今玩的更加風生水起的卻是日系，無論是豐田還是本田，它們的雙胞胎戰略越來越獲得市場認可。而在最近，廣汽本田旗下的一款全新緊湊型SUV被曝光，而它正是銷量明星CR-V的同胞兄弟。
對於雙車戰略，早先雖然是德系最先採用，桑塔納、捷達，朗逸、寶來，帕薩特、邁騰也已經聲名遠揚，但如今玩的更加風生水起的卻是日系，無論是豐田還是本田，它們的雙胞胎戰略越來越獲得市場認可。而在最近，廣汽本田旗下的一款全新緊湊型SUV被曝光，而它正是銷量明星CR-V的同胞兄弟。
這款車暫未正式命名，但據悉BREEZE或將成為它未來的英文命名，而相比於不以顏值取勝的CR-V來說，它更加硬朗的車身線條，形似冠道的的前臉設計，整個造型更加威武和氣派很多，光是這張申報圖就已經非常的有吸引力了。且除了前臉之外，其寬大的尾部設計也更加的有氣勢，整套外觀設計的確是非常出彩的。
對於雙車戰略，早先雖然是德系最先採用，桑塔納、捷達，朗逸、寶來，帕薩特、邁騰也已經聲名遠揚，但如今玩的更加風生水起的卻是日系，無論是豐田還是本田，它們的雙胞胎戰略越來越獲得市場認可。而在最近，廣汽本田旗下的一款全新緊湊型SUV被曝光，而它正是銷量明星CR-V的同胞兄弟。
這款車暫未正式命名，但據悉BREEZE或將成為它未來的英文命名，而相比於不以顏值取勝的CR-V來說，它更加硬朗的車身線條，形似冠道的的前臉設計，整個造型更加威武和氣派很多，光是這張申報圖就已經非常的有吸引力了。且除了前臉之外，其寬大的尾部設計也更加的有氣勢，整套外觀設計的確是非常出彩的。
但正像前文所說，本田CR-V的確不是以顏值取勝，但在其他方面卻還是很有實力的，比如對於國內用戶非常在意的空間，其在4585*1855*1679mm的車身，2660mm軸距的標準緊湊型SUV尺寸下，卻有著堪比大五座中型SUV的空間，強大的空間利用率就是它的一大殺手鐗。
可相比於東本的CR-V，廣本這款緊湊型SUV的尺寸卻更加出彩，其車身達到了4634*1855*1679mm，軸距為2661mm，比CR-V明顯要更長，而結合本田出色的空間佈局能力，它在這方面很可能會更加的出色。
對於雙車戰略，早先雖然是德系最先採用，桑塔納、捷達，朗逸、寶來，帕薩特、邁騰也已經聲名遠揚，但如今玩的更加風生水起的卻是日系，無論是豐田還是本田，它們的雙胞胎戰略越來越獲得市場認可。而在最近，廣汽本田旗下的一款全新緊湊型SUV被曝光，而它正是銷量明星CR-V的同胞兄弟。
這款車暫未正式命名，但據悉BREEZE或將成為它未來的英文命名，而相比於不以顏值取勝的CR-V來說，它更加硬朗的車身線條，形似冠道的的前臉設計，整個造型更加威武和氣派很多，光是這張申報圖就已經非常的有吸引力了。且除了前臉之外，其寬大的尾部設計也更加的有氣勢，整套外觀設計的確是非常出彩的。
但正像前文所說，本田CR-V的確不是以顏值取勝，但在其他方面卻還是很有實力的，比如對於國內用戶非常在意的空間，其在4585*1855*1679mm的車身，2660mm軸距的標準緊湊型SUV尺寸下，卻有著堪比大五座中型SUV的空間，強大的空間利用率就是它的一大殺手鐗。
可相比於東本的CR-V，廣本這款緊湊型SUV的尺寸卻更加出彩，其車身達到了4634*1855*1679mm，軸距為2661mm，比CR-V明顯要更長，而結合本田出色的空間佈局能力，它在這方面很可能會更加的出色。
不過，除了外觀和尺寸，它的內飾設計暫未曝光，但根據它形似小號，如果採用形似於冠道的這套設計方案的話，那麼它的整套設計還會更加的有吸引力。而至於動力部分，它先期將會搭載高功率的1.5T發動機，最大功率為193馬力，後續它也很有可能同樣加入2.0L混合動力，那麼對於廣本這款全新的緊湊型SUV，你是否期待它的到來呢？又是否覺得它會是一款能夠超越CR-V(參數|)的存在呢？
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