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對於現在的汽車品牌來說,產品策略遠比以往來得重要,尤其是在中國市場,大眾、豐田、本田等車企靠著在同一價格區間內投入兩款車型的“雙車戰略”取得了很大的成功。例如全新一代廣汽豐田雷凌,上市首月訂單就突破了2.5萬輛。而兄弟車型一汽豐田卡羅拉當月銷量依然能達到3萬輛左右。很顯然,“雙車戰略”的產物雷凌開闢的是屬於自己的新市場,而並未對卡羅拉進行分流。

就在近日,豐田打算把這一戰略推向下一個高度,欲打造威蘭達和RAV4組成雙車陣營來與大眾的途觀L、探嶽兩兄弟競爭。據悉,廣汽豐田已申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標,不出意外的話,威蘭達將會以RAV4為藍本打造,以原車為基礎做一些細節上的調整。

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對於現在的汽車品牌來說,產品策略遠比以往來得重要,尤其是在中國市場,大眾、豐田、本田等車企靠著在同一價格區間內投入兩款車型的“雙車戰略”取得了很大的成功。例如全新一代廣汽豐田雷凌,上市首月訂單就突破了2.5萬輛。而兄弟車型一汽豐田卡羅拉當月銷量依然能達到3萬輛左右。很顯然,“雙車戰略”的產物雷凌開闢的是屬於自己的新市場,而並未對卡羅拉進行分流。

就在近日,豐田打算把這一戰略推向下一個高度,欲打造威蘭達和RAV4組成雙車陣營來與大眾的途觀L、探嶽兩兄弟競爭。據悉,廣汽豐田已申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標,不出意外的話,威蘭達將會以RAV4為藍本打造,以原車為基礎做一些細節上的調整。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

從RAV4上可以看出威蘭達會採用豐田全新的設計語言,突出年輕硬派的設計風格。從海外版的RAV4有蜂窩狀格柵和雙槓格柵兩種車型來看,國產RAV4採用的是蜂窩狀格柵的造型,由此可以推測廣汽豐田生產的威蘭達應該會採用雙槓格柵的前臉造型。

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對於現在的汽車品牌來說,產品策略遠比以往來得重要,尤其是在中國市場,大眾、豐田、本田等車企靠著在同一價格區間內投入兩款車型的“雙車戰略”取得了很大的成功。例如全新一代廣汽豐田雷凌,上市首月訂單就突破了2.5萬輛。而兄弟車型一汽豐田卡羅拉當月銷量依然能達到3萬輛左右。很顯然,“雙車戰略”的產物雷凌開闢的是屬於自己的新市場,而並未對卡羅拉進行分流。

就在近日,豐田打算把這一戰略推向下一個高度,欲打造威蘭達和RAV4組成雙車陣營來與大眾的途觀L、探嶽兩兄弟競爭。據悉,廣汽豐田已申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標,不出意外的話,威蘭達將會以RAV4為藍本打造,以原車為基礎做一些細節上的調整。

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從RAV4上可以看出威蘭達會採用豐田全新的設計語言,突出年輕硬派的設計風格。從海外版的RAV4有蜂窩狀格柵和雙槓格柵兩種車型來看,國產RAV4採用的是蜂窩狀格柵的造型,由此可以推測廣汽豐田生產的威蘭達應該會採用雙槓格柵的前臉造型。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

在大眾的雙車戰略中,兩款車型例如邁騰和帕薩特在外觀,內飾,價格定位上都有明顯不同。而豐田,本田等日系車企對於“雙車戰略”的思路則和德國對手有所不同,無論是冠道和UR-V還是雷凌和卡羅拉,“兄弟車型”之間的差異僅存在於外觀上,而內飾造型就如出一轍。依此我們可以推測,威蘭達應該使用和全新RAV4一樣的內飾。

這套內飾相比老款讓人耳目一新,整體佈局沉穩大氣,富有層次感。懸浮式大屏、倒梯形中控按鍵區域具有不少時尚感。三幅式方向盤款式和亞洲龍上的一樣,簡潔實用。另外,副駕駛一側還提供了類似於漢蘭達上的貫穿式儲物槽,拿取物品更加方便。

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對於現在的汽車品牌來說,產品策略遠比以往來得重要,尤其是在中國市場,大眾、豐田、本田等車企靠著在同一價格區間內投入兩款車型的“雙車戰略”取得了很大的成功。例如全新一代廣汽豐田雷凌,上市首月訂單就突破了2.5萬輛。而兄弟車型一汽豐田卡羅拉當月銷量依然能達到3萬輛左右。很顯然,“雙車戰略”的產物雷凌開闢的是屬於自己的新市場,而並未對卡羅拉進行分流。

就在近日,豐田打算把這一戰略推向下一個高度,欲打造威蘭達和RAV4組成雙車陣營來與大眾的途觀L、探嶽兩兄弟競爭。據悉,廣汽豐田已申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標,不出意外的話,威蘭達將會以RAV4為藍本打造,以原車為基礎做一些細節上的調整。

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從RAV4上可以看出威蘭達會採用豐田全新的設計語言,突出年輕硬派的設計風格。從海外版的RAV4有蜂窩狀格柵和雙槓格柵兩種車型來看,國產RAV4採用的是蜂窩狀格柵的造型,由此可以推測廣汽豐田生產的威蘭達應該會採用雙槓格柵的前臉造型。

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在大眾的雙車戰略中,兩款車型例如邁騰和帕薩特在外觀,內飾,價格定位上都有明顯不同。而豐田,本田等日系車企對於“雙車戰略”的思路則和德國對手有所不同,無論是冠道和UR-V還是雷凌和卡羅拉,“兄弟車型”之間的差異僅存在於外觀上,而內飾造型就如出一轍。依此我們可以推測,威蘭達應該使用和全新RAV4一樣的內飾。

這套內飾相比老款讓人耳目一新,整體佈局沉穩大氣,富有層次感。懸浮式大屏、倒梯形中控按鍵區域具有不少時尚感。三幅式方向盤款式和亞洲龍上的一樣,簡潔實用。另外,副駕駛一側還提供了類似於漢蘭達上的貫穿式儲物槽,拿取物品更加方便。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

而在動力上,廣汽豐田威蘭達也將會與一汽豐田全新RAV4榮放一樣,分別推出搭載2.0L發動機+CVT變速箱的燃油版車型,以及搭載2.5L發動機+電動機的雙擎混動版車型。但目前有消息指出,廣汽豐田威蘭達與一汽豐田全新RAV4榮放將分別搭載兩套不同的四驅系統,但切確消息還有待官方正式公佈。

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對於現在的汽車品牌來說,產品策略遠比以往來得重要,尤其是在中國市場,大眾、豐田、本田等車企靠著在同一價格區間內投入兩款車型的“雙車戰略”取得了很大的成功。例如全新一代廣汽豐田雷凌,上市首月訂單就突破了2.5萬輛。而兄弟車型一汽豐田卡羅拉當月銷量依然能達到3萬輛左右。很顯然,“雙車戰略”的產物雷凌開闢的是屬於自己的新市場,而並未對卡羅拉進行分流。

就在近日,豐田打算把這一戰略推向下一個高度,欲打造威蘭達和RAV4組成雙車陣營來與大眾的途觀L、探嶽兩兄弟競爭。據悉,廣汽豐田已申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標,不出意外的話,威蘭達將會以RAV4為藍本打造,以原車為基礎做一些細節上的調整。

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從RAV4上可以看出威蘭達會採用豐田全新的設計語言,突出年輕硬派的設計風格。從海外版的RAV4有蜂窩狀格柵和雙槓格柵兩種車型來看,國產RAV4採用的是蜂窩狀格柵的造型,由此可以推測廣汽豐田生產的威蘭達應該會採用雙槓格柵的前臉造型。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

在大眾的雙車戰略中,兩款車型例如邁騰和帕薩特在外觀,內飾,價格定位上都有明顯不同。而豐田,本田等日系車企對於“雙車戰略”的思路則和德國對手有所不同,無論是冠道和UR-V還是雷凌和卡羅拉,“兄弟車型”之間的差異僅存在於外觀上,而內飾造型就如出一轍。依此我們可以推測,威蘭達應該使用和全新RAV4一樣的內飾。

這套內飾相比老款讓人耳目一新,整體佈局沉穩大氣,富有層次感。懸浮式大屏、倒梯形中控按鍵區域具有不少時尚感。三幅式方向盤款式和亞洲龍上的一樣,簡潔實用。另外,副駕駛一側還提供了類似於漢蘭達上的貫穿式儲物槽,拿取物品更加方便。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

而在動力上,廣汽豐田威蘭達也將會與一汽豐田全新RAV4榮放一樣,分別推出搭載2.0L發動機+CVT變速箱的燃油版車型,以及搭載2.5L發動機+電動機的雙擎混動版車型。但目前有消息指出,廣汽豐田威蘭達與一汽豐田全新RAV4榮放將分別搭載兩套不同的四驅系統,但切確消息還有待官方正式公佈。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

豐田在SUV領域本來就有不小的體量,而威蘭達的到來勢必想進一步搶佔緊湊型SUV市場的份額,試圖實現銷量的最大化。它雙車戰略的前輩有雷凌卡羅拉那樣的成功案例,也有CH-R和奕澤這樣的落寞身影,威蘭達的前途如何現在還不好下定論。不過可以肯定的是,RAV4在國內市場多年積累的口碑肯定會為威蘭達帶來不少關注度。

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就在近日,豐田打算把這一戰略推向下一個高度,欲打造威蘭達和RAV4組成雙車陣營來與大眾的途觀L、探嶽兩兄弟競爭。據悉,廣汽豐田已申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標,不出意外的話,威蘭達將會以RAV4為藍本打造,以原車為基礎做一些細節上的調整。

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從RAV4上可以看出威蘭達會採用豐田全新的設計語言,突出年輕硬派的設計風格。從海外版的RAV4有蜂窩狀格柵和雙槓格柵兩種車型來看,國產RAV4採用的是蜂窩狀格柵的造型,由此可以推測廣汽豐田生產的威蘭達應該會採用雙槓格柵的前臉造型。

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在大眾的雙車戰略中,兩款車型例如邁騰和帕薩特在外觀,內飾,價格定位上都有明顯不同。而豐田,本田等日系車企對於“雙車戰略”的思路則和德國對手有所不同,無論是冠道和UR-V還是雷凌和卡羅拉,“兄弟車型”之間的差異僅存在於外觀上,而內飾造型就如出一轍。依此我們可以推測,威蘭達應該使用和全新RAV4一樣的內飾。

這套內飾相比老款讓人耳目一新,整體佈局沉穩大氣,富有層次感。懸浮式大屏、倒梯形中控按鍵區域具有不少時尚感。三幅式方向盤款式和亞洲龍上的一樣,簡潔實用。另外,副駕駛一側還提供了類似於漢蘭達上的貫穿式儲物槽,拿取物品更加方便。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

而在動力上,廣汽豐田威蘭達也將會與一汽豐田全新RAV4榮放一樣,分別推出搭載2.0L發動機+CVT變速箱的燃油版車型,以及搭載2.5L發動機+電動機的雙擎混動版車型。但目前有消息指出,廣汽豐田威蘭達與一汽豐田全新RAV4榮放將分別搭載兩套不同的四驅系統,但切確消息還有待官方正式公佈。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

豐田在SUV領域本來就有不小的體量,而威蘭達的到來勢必想進一步搶佔緊湊型SUV市場的份額,試圖實現銷量的最大化。它雙車戰略的前輩有雷凌卡羅拉那樣的成功案例,也有CH-R和奕澤這樣的落寞身影,威蘭達的前途如何現在還不好下定論。不過可以肯定的是,RAV4在國內市場多年積累的口碑肯定會為威蘭達帶來不少關注度。

漢蘭達之後,廣汽豐田又一重磅SUV曝光,CR-V遇對手了

另外在這一級別的SUV市場,本田CR-V、大眾途嶽等車型同樣表現強勢。未來威蘭達的到來,如果只想在外觀上進行小修小補,顯然已經無法滿足更多消費者的需求。如果廣汽豐田能將其在全新RAV4的基礎上做更多的改變,不論是在價格上還是配置上,這些富有針對性的調整將成為其未來能否獲得消費者認可的關鍵所在。

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