'廣西2條高速路傳來好消息：車道“四改八”、提前建成通車，時間是…'

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

值得一提的是：崇水高速項目建設的2座隧道中的上金隧道左右洞分別於5月18日、6月26日順利貫通；控制性工程方面，崇左西左江大橋有望於9月中旬中跨合攏、上金左江大橋有望於9月底實現中跨合攏。崇水高速公路預計將在今年年底實現建成通車，建設進度將比預定工期提前半年左右。

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

值得一提的是：崇水高速項目建設的2座隧道中的上金隧道左右洞分別於5月18日、6月26日順利貫通；控制性工程方面，崇左西左江大橋有望於9月中旬中跨合攏、上金左江大橋有望於9月底實現中跨合攏。崇水高速公路預計將在今年年底實現建成通車，建設進度將比預定工期提前半年左右。

崇水高速公路項目建成後，將結束紅色邊關龍州縣不通高速的歷史，對促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發具有重要意義。

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

值得一提的是：崇水高速項目建設的2座隧道中的上金隧道左右洞分別於5月18日、6月26日順利貫通；控制性工程方面，崇左西左江大橋有望於9月中旬中跨合攏、上金左江大橋有望於9月底實現中跨合攏。崇水高速公路預計將在今年年底實現建成通車，建設進度將比預定工期提前半年左右。

崇水高速公路項目建成後，將結束紅色邊關龍州縣不通高速的歷史，對促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發具有重要意義。

連日來，

廣西已有多條高速公路頻傳好消息：

7月30日，

陽鹿高速通車，

結束荔浦市不通高速的歷史。

同時，

廣西人期待多年的蘭海高速公路

南寧經欽州至防城港段的改擴建工程

預計在今年國慶節前通車。

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

值得一提的是：崇水高速項目建設的2座隧道中的上金隧道左右洞分別於5月18日、6月26日順利貫通；控制性工程方面，崇左西左江大橋有望於9月中旬中跨合攏、上金左江大橋有望於9月底實現中跨合攏。崇水高速公路預計將在今年年底實現建成通車，建設進度將比預定工期提前半年左右。

崇水高速公路項目建成後，將結束紅色邊關龍州縣不通高速的歷史，對促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發具有重要意義。

連日來，

廣西已有多條高速公路頻傳好消息：

7月30日，

陽鹿高速通車，

結束荔浦市不通高速的歷史。

同時，

廣西人期待多年的蘭海高速公路

南寧經欽州至防城港段的改擴建工程

預計在今年國慶節前通車。

廣西的交通越來越完善，

大家出行更便捷了！

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

值得一提的是：崇水高速項目建設的2座隧道中的上金隧道左右洞分別於5月18日、6月26日順利貫通；控制性工程方面，崇左西左江大橋有望於9月中旬中跨合攏、上金左江大橋有望於9月底實現中跨合攏。崇水高速公路預計將在今年年底實現建成通車，建設進度將比預定工期提前半年左右。

崇水高速公路項目建成後，將結束紅色邊關龍州縣不通高速的歷史，對促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發具有重要意義。

連日來，

廣西已有多條高速公路頻傳好消息：

7月30日，

陽鹿高速通車，

結束荔浦市不通高速的歷史。

同時，

廣西人期待多年的蘭海高速公路

南寧經欽州至防城港段的改擴建工程

預計在今年國慶節前通車。

廣西的交通越來越完善，

大家出行更便捷了！

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

值得一提的是：崇水高速項目建設的2座隧道中的上金隧道左右洞分別於5月18日、6月26日順利貫通；控制性工程方面，崇左西左江大橋有望於9月中旬中跨合攏、上金左江大橋有望於9月底實現中跨合攏。崇水高速公路預計將在今年年底實現建成通車，建設進度將比預定工期提前半年左右。

崇水高速公路項目建成後，將結束紅色邊關龍州縣不通高速的歷史，對促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發具有重要意義。

連日來，

廣西已有多條高速公路頻傳好消息：

7月30日，

陽鹿高速通車，

結束荔浦市不通高速的歷史。

同時，

廣西人期待多年的蘭海高速公路

南寧經欽州至防城港段的改擴建工程

預計在今年國慶節前通車。

廣西的交通越來越完善，

大家出行更便捷了！

買好房不再困難

盡在諸葛找房

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

值得一提的是：崇水高速項目建設的2座隧道中的上金隧道左右洞分別於5月18日、6月26日順利貫通；控制性工程方面，崇左西左江大橋有望於9月中旬中跨合攏、上金左江大橋有望於9月底實現中跨合攏。崇水高速公路預計將在今年年底實現建成通車，建設進度將比預定工期提前半年左右。

崇水高速公路項目建成後，將結束紅色邊關龍州縣不通高速的歷史，對促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發具有重要意義。

連日來，

廣西已有多條高速公路頻傳好消息：

7月30日，

陽鹿高速通車，

結束荔浦市不通高速的歷史。

同時，

廣西人期待多年的蘭海高速公路

南寧經欽州至防城港段的改擴建工程

預計在今年國慶節前通車。

廣西的交通越來越完善，

大家出行更便捷了！

買好房不再困難

盡在諸葛找房

來源：廣西新聞網、 江蘇新聞

綜合：睛彩廣西交通頻道官方微

廣西2條高速公路傳來好消息：

桂柳高速確定“四改八”，

崇左至水口高速公路也有最新進展，

趕緊往下看！

1桂柳高速四車道要改成八車道

日前，廣西交通投資集團有限公司公佈了《泉州至南寧高速公路桂林至柳州段改擴建工程勘察設計招標中標候選人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗稱“桂柳高速”）改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

目前的桂柳高速是雙向四車道。資料圖片，南國今報記者張存立 攝

據瞭解，桂柳高速改擴建項目已由自治區人民政府批准建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金由業主自籌及銀行貸款組成。

桂柳高速“四改八”改擴建以後將會與已改擴建的柳南高速一樣，車道數量由雙向四車道改為雙向八車道。圖為已建成的柳南高速“四改八”改擴建工程。

桂柳高速改擴建項目起於桂林廟嶺樞紐互通（不含該互通），沿桂林繞城高速公路改擴建至桂林臨桂區與桂林機場高速交叉的僚田互通，再沿現有桂柳高速公路向南過包茂高速交通轉換的池頭互通，經永福縣的蘇橋工業園東至永福縣城西的福隆工業園處永福互通，經廣福沿洛清江邊的桂柳高速繼續向南至鹿寨縣城東北部黃冕林場處的波寨互通，向南至黃冕互通，終於鹿寨北樞紐互通。與已完成“四改八”改擴建的泉南高速柳州至南寧段相接。

工程線路示意圖。

項目全長100.168千米，廟嶺至僚田段設計時速 120千米/小時，僚田至鹿寨段設計時速100千米/小時；車道數將由雙向4車道擴建為雙向8 車道；整體路基寬 42.0/41.0米，分離路基單向 4 車道寬 20.5米，單向 2 車道寬13.0米。

全線共設互通式立體交叉8處，服務區3處，停車區1處，養護工區2處，管理中心2處，收費站4處。

桂柳高速改擴建工程將分為三個標段進行建設。目前，桂柳高速改擴建工程勘察設計招標評標工作已經完成。

2崇左至水口高速公路最新進展

近日，通往龍州的首條高速公路——崇左至水口高速公路項目傳來好消息。目前，項目全線開始進入瀝青路面施工階段，預計於今年年底實現建成通車。

該項目位於崇左市境內，途經崇左市江州區、寧明縣、龍州縣，崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接，崇左至龍州段起點與南寧至友誼關高速公路相接，終點位於龍州縣水口鎮。

此條高速公路全線主線長94.053公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基面寬26米；全線共設27座橋樑、2座隧道（其中1座為特長隧道）、6處互通式立交、2處服務區、1處停車場、1處管理中心、3處匝道收費站，1處主線收費站。

值得一提的是：崇水高速項目建設的2座隧道中的上金隧道左右洞分別於5月18日、6月26日順利貫通；控制性工程方面，崇左西左江大橋有望於9月中旬中跨合攏、上金左江大橋有望於9月底實現中跨合攏。崇水高速公路預計將在今年年底實現建成通車，建設進度將比預定工期提前半年左右。

崇水高速公路項目建成後，將結束紅色邊關龍州縣不通高速的歷史，對促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發具有重要意義。

連日來，

廣西已有多條高速公路頻傳好消息：

7月30日，

陽鹿高速通車，

結束荔浦市不通高速的歷史。

同時，

廣西人期待多年的蘭海高速公路

南寧經欽州至防城港段的改擴建工程

預計在今年國慶節前通車。

廣西的交通越來越完善，

大家出行更便捷了！

買好房不再困難

盡在諸葛找房

來源：廣西新聞網、 江蘇新聞

綜合：睛彩廣西交通頻道官方微