普拉多在越野圈的地位不言而喻，但是普拉多的售價一直不低，指導價在36.98-62.53萬之間，性價比最高的普拉多是中東版，並且，最廣為流傳的一個版本就是中東丐版，另外還有“丐中丐”版，但是你們知道，這所謂的“丐中丐”能“簡陋”到什麼程度嗎？我們一起來看看~
丐版整個外觀表現非常的粗狂充滿了硬派SUV的氣息，可見這款乞丐版的普拉多的中網前進氣格柵和反光鏡被塗黑，（高配版本均是鍍鉻裝飾）與黑色格柵相連的大燈外觀沒有太大的變化，燈組內採用了非常普通的鹵素大燈，高配車型上的LED日行燈也沒有，這些都能忍，霧燈也被取代變成了兩個黑色的塑料包裹，恐怕也只有日系和韓系能做的出簡配霧燈。
側面看上去基本沒有什麼區別，只是這塑料的後視鏡、塑料的門拉手，以及鋼製的輪圈，很是差勁，但配的鄧祿普的輪胎還是不錯的。
“丐版”車型的另一個則集中在內飾和配置方面。普拉多標誌的四幅方向盤，但不是多功能的；中控屏也有，但尺寸小的可憐；內包圍是硬塑料的、座椅是織物的、變速箱是手動的；天窗？不存在的。這還只是“丐版”車型，如若是“丐中丐版”，就連小尺寸的中控屏也要被抹殺......其實此級別配置車型在中國市場並不受歡迎，因此國內的經銷商如果採購到配置太過分的普拉多，到港後都會自行改裝，以此來提升其品相，以便更好出售。
但是，還在這是豐田出品，三大件還是不錯的，發動機與變速箱的匹配上也是不錯的，只是2.7L的動力有些不夠用，不過話說回來，非承載式車身、全時四驅加上託森式中央差速器的加持，讓普拉多的越野能力不容小視。
總的來說，“丐版”普拉多是為懂它的人而生、而不是為想省錢的人而生。如果你是一位越野發燒友，買車越野多於家用，“丐版”普拉多再合適不過；如果你為買一輛便宜點的家用車，弄一輛“丐版”普拉多回家絕對是給自己添堵。因此即便有著比麵包車更慘的內飾和配置，“丐版”普拉多也有著它不小的市場需求。
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