對於有點年齡的越野車友，除了豐田陸巡、日產途樂、三菱帕傑羅之外，一定對越野4驅麵包L300有印象，曾奔跑在地質、石油、林業等部門，老一代裝備燒70號汽油的4G32/33發動機，換代的裝備4G63發動機，分時四驅和簡配帕傑羅V31一樣。可惜三菱得利卡D5/D6放棄了老平臺，改用前橫置平臺了。今天，一帶一路貿易背景下，還有在電遊中大名鼎鼎的俄羅斯瓦茲旅行者，其分時四驅和UAZ469也一樣。
對於銷量日落西山的哈弗H5，用其底盤，開發出麵包車型，技術上沒有障礙，硬件多數通用。這類車型，除了作為野外作業後勤保障車以外，也是眾多越野穿越愛好者的不二選擇，當然在分時四驅基礎上，一定要標配後差速鎖。在國六降臨時，發動機最好用自家的4G20汽油機和4D20柴油機。
座位為2+2+2的佈局。如果您還是房車愛好者，那麼這款麵包算是合適的，類似用途的依維柯2045/2046高不可攀，越野平頭面包這個市場算是空白。長城越野麵包您怎麼看？
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