電視劇《亮劍》中有句經典臺詞：亂了亂了，整個晉西北都打成了一鍋粥。這句話之於當下汽車市場又何嘗不是呢？只是這個範圍擴展到了全國。
受車市寒冬的持續影響，以及剛剛過去不久的“國五國六切換期”的瘋狂，不少“急功近利”的車企按耐不住躁動的心，大肆開打“價格戰”：豪華品牌降幅十幾萬的車型不在少數，合資品牌動輒三五的降幅也不在少數，即使是價格一直不太高的自主品牌，也出現了不少降幅一兩萬的車型。為了搶佔市場，整個車市亂成了一鍋粥。
電視劇《亮劍》中有句經典臺詞：亂了亂了，整個晉西北都打成了一鍋粥。這句話之於當下汽車市場又何嘗不是呢？只是這個範圍擴展到了全國。
受車市寒冬的持續影響，以及剛剛過去不久的“國五國六切換期”的瘋狂，不少“急功近利”的車企按耐不住躁動的心，大肆開打“價格戰”：豪華品牌降幅十幾萬的車型不在少數，合資品牌動輒三五的降幅也不在少數，即使是價格一直不太高的自主品牌，也出現了不少降幅一兩萬的車型。為了搶佔市場，整個車市亂成了一鍋粥。
在這樣的市場大環境下，作為國企的東風風神卻恪守住了自己的品牌價值以及價格底線，成為車市中位數不多面對“價格戰”不為所動的車企，對整個汽車市場的良性發展起到了很好的帶頭作用。
今年1-6月，中國乘用車累計產銷分別同比下降了15.8%和14%。其中，自主品牌乘用車同比下降了21.7%，但東風風神卻在眾多自主品牌中實現了逆市增長：今年上半年，東風風神累計開票完成31343輛，超過年初制定的29770輛目標，累計開票完成率達105%；上半年累計交付34251輛，超過30230輛的目標，累計交付完成率為113%。
電視劇《亮劍》中有句經典臺詞：亂了亂了，整個晉西北都打成了一鍋粥。這句話之於當下汽車市場又何嘗不是呢？只是這個範圍擴展到了全國。
受車市寒冬的持續影響，以及剛剛過去不久的“國五國六切換期”的瘋狂，不少“急功近利”的車企按耐不住躁動的心，大肆開打“價格戰”：豪華品牌降幅十幾萬的車型不在少數，合資品牌動輒三五的降幅也不在少數，即使是價格一直不太高的自主品牌，也出現了不少降幅一兩萬的車型。為了搶佔市場，整個車市亂成了一鍋粥。
在這樣的市場大環境下，作為國企的東風風神卻恪守住了自己的品牌價值以及價格底線，成為車市中位數不多面對“價格戰”不為所動的車企，對整個汽車市場的良性發展起到了很好的帶頭作用。
今年1-6月，中國乘用車累計產銷分別同比下降了15.8%和14%。其中，自主品牌乘用車同比下降了21.7%，但東風風神卻在眾多自主品牌中實現了逆市增長：今年上半年，東風風神累計開票完成31343輛，超過年初制定的29770輛目標，累計開票完成率達105%；上半年累計交付34251輛，超過30230輛的目標，累計交付完成率為113%。
今年上半場的跑贏，讓東風風神更加堅定的要決戰下半場，並帶來了兩大“關鍵先生”發力下半年。2019年8月18日，定位“智慧生態SUV”的東風風神2020款AX7在河南區域上市，與此同時，被給予無限期待的東風風神奕炫也以7.49萬起的預售價迎來了預售，並將於9月份正式上市。
東風風神2020款AX7是東風風神逐步轉型突破、換檔增速的主力車型，繼承了東風風神系列高品質基因，在動力、駕控、智能、安全、品質方面實現了全面超越，並對東風風神煥新向上的品牌形象起到了進一步的提升作用。作為東風風神2019年的重磅產品，東風風神2020款AX7以駕控、智能、品質帶來了三大越級升級亮點，滿足了新時代消費者對更高品質SUV的需求和期待。
動力升級，2020款AX7帶來全新駕趣
2020款AX7搭載第二代了EP6 1.6THP發動機，動力參數進一步強化，最高功率125kW，最大扭250N.m，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，百公里制動距離僅37.15米，百公里油耗僅為7.0L，滿足當下最為嚴苛的“國六b”排放標準。NVH靜音效果上，2020款AX7在加速噪音較上一代產品降低6dBA，帶來了更加舒適的靜音效果。
電視劇《亮劍》中有句經典臺詞：亂了亂了，整個晉西北都打成了一鍋粥。這句話之於當下汽車市場又何嘗不是呢？只是這個範圍擴展到了全國。
受車市寒冬的持續影響，以及剛剛過去不久的“國五國六切換期”的瘋狂，不少“急功近利”的車企按耐不住躁動的心，大肆開打“價格戰”：豪華品牌降幅十幾萬的車型不在少數，合資品牌動輒三五的降幅也不在少數，即使是價格一直不太高的自主品牌，也出現了不少降幅一兩萬的車型。為了搶佔市場，整個車市亂成了一鍋粥。
在這樣的市場大環境下，作為國企的東風風神卻恪守住了自己的品牌價值以及價格底線，成為車市中位數不多面對“價格戰”不為所動的車企，對整個汽車市場的良性發展起到了很好的帶頭作用。
今年1-6月，中國乘用車累計產銷分別同比下降了15.8%和14%。其中，自主品牌乘用車同比下降了21.7%，但東風風神卻在眾多自主品牌中實現了逆市增長：今年上半年，東風風神累計開票完成31343輛，超過年初制定的29770輛目標，累計開票完成率達105%；上半年累計交付34251輛，超過30230輛的目標，累計交付完成率為113%。
今年上半場的跑贏，讓東風風神更加堅定的要決戰下半場，並帶來了兩大“關鍵先生”發力下半年。2019年8月18日，定位“智慧生態SUV”的東風風神2020款AX7在河南區域上市，與此同時，被給予無限期待的東風風神奕炫也以7.49萬起的預售價迎來了預售，並將於9月份正式上市。
東風風神2020款AX7是東風風神逐步轉型突破、換檔增速的主力車型，繼承了東風風神系列高品質基因，在動力、駕控、智能、安全、品質方面實現了全面超越，並對東風風神煥新向上的品牌形象起到了進一步的提升作用。作為東風風神2019年的重磅產品，東風風神2020款AX7以駕控、智能、品質帶來了三大越級升級亮點，滿足了新時代消費者對更高品質SUV的需求和期待。
動力升級，2020款AX7帶來全新駕趣
2020款AX7搭載第二代了EP6 1.6THP發動機，動力參數進一步強化，最高功率125kW，最大扭250N.m，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，百公里制動距離僅37.15米，百公里油耗僅為7.0L，滿足當下最為嚴苛的“國六b”排放標準。NVH靜音效果上，2020款AX7在加速噪音較上一代產品降低6dBA，帶來了更加舒適的靜音效果。
值得一提的是，2020款AX7增加電子換擋系統，並帶有操作失誤提示及一鍵到P檔功能，增加了更多駕駛樂趣。底盤方面，2020款AX7經過了全新升級，採用了歐姆龍第四代轉向控制器，轉向精準；並聘請了歐洲豪華品牌底盤專家對底盤進行了精細調教，帶來沉穩、紮實的行駛質感。
智能升級，2020款AX7舒享智能新生活
智能是年輕消費者最為在意的配置，也是時代所需。2020款AX7在現款車型的WindLink 3.0 人工智能車機系統上升級而來，搭載了最新升級的WindLink 3.2 人工智能車機系統，以12項全新功能升級+6項功能優化，在高性能四核處理器（4G內存+32G超大儲存）加持下，帶來了更強大的智慧出行生態體驗。
電視劇《亮劍》中有句經典臺詞：亂了亂了，整個晉西北都打成了一鍋粥。這句話之於當下汽車市場又何嘗不是呢？只是這個範圍擴展到了全國。
受車市寒冬的持續影響，以及剛剛過去不久的“國五國六切換期”的瘋狂，不少“急功近利”的車企按耐不住躁動的心，大肆開打“價格戰”：豪華品牌降幅十幾萬的車型不在少數，合資品牌動輒三五的降幅也不在少數，即使是價格一直不太高的自主品牌，也出現了不少降幅一兩萬的車型。為了搶佔市場，整個車市亂成了一鍋粥。
在這樣的市場大環境下，作為國企的東風風神卻恪守住了自己的品牌價值以及價格底線，成為車市中位數不多面對“價格戰”不為所動的車企，對整個汽車市場的良性發展起到了很好的帶頭作用。
今年1-6月，中國乘用車累計產銷分別同比下降了15.8%和14%。其中，自主品牌乘用車同比下降了21.7%，但東風風神卻在眾多自主品牌中實現了逆市增長：今年上半年，東風風神累計開票完成31343輛，超過年初制定的29770輛目標，累計開票完成率達105%；上半年累計交付34251輛，超過30230輛的目標，累計交付完成率為113%。
今年上半場的跑贏，讓東風風神更加堅定的要決戰下半場，並帶來了兩大“關鍵先生”發力下半年。2019年8月18日，定位“智慧生態SUV”的東風風神2020款AX7在河南區域上市，與此同時，被給予無限期待的東風風神奕炫也以7.49萬起的預售價迎來了預售，並將於9月份正式上市。
東風風神2020款AX7是東風風神逐步轉型突破、換檔增速的主力車型，繼承了東風風神系列高品質基因，在動力、駕控、智能、安全、品質方面實現了全面超越，並對東風風神煥新向上的品牌形象起到了進一步的提升作用。作為東風風神2019年的重磅產品，東風風神2020款AX7以駕控、智能、品質帶來了三大越級升級亮點，滿足了新時代消費者對更高品質SUV的需求和期待。
動力升級，2020款AX7帶來全新駕趣
2020款AX7搭載第二代了EP6 1.6THP發動機，動力參數進一步強化，最高功率125kW，最大扭250N.m，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，百公里制動距離僅37.15米，百公里油耗僅為7.0L，滿足當下最為嚴苛的“國六b”排放標準。NVH靜音效果上，2020款AX7在加速噪音較上一代產品降低6dBA，帶來了更加舒適的靜音效果。
值得一提的是，2020款AX7增加電子換擋系統，並帶有操作失誤提示及一鍵到P檔功能，增加了更多駕駛樂趣。底盤方面，2020款AX7經過了全新升級，採用了歐姆龍第四代轉向控制器，轉向精準；並聘請了歐洲豪華品牌底盤專家對底盤進行了精細調教，帶來沉穩、紮實的行駛質感。
智能升級，2020款AX7舒享智能新生活
智能是年輕消費者最為在意的配置，也是時代所需。2020款AX7在現款車型的WindLink 3.0 人工智能車機系統上升級而來，搭載了最新升級的WindLink 3.2 人工智能車機系統，以12項全新功能升級+6項功能優化，在高性能四核處理器（4G內存+32G超大儲存）加持下，帶來了更強大的智慧出行生態體驗。
支持來電組合儀表提醒、通訊錄自動同步、風量隨藍牙電話智能調節（接打電話更安全更安靜）後雨刷語音控制等智能功能。同時，2020款AX7還推出了全新流量政策，5年不限流量，能盡情暢享WindLink3.2人工智能車機系統服務。在語音控制、娛樂方面，帶來超越同級的智能互聯體驗。
品質升級，2020款AX7綜合實力新提升
在消費升級下，年輕消費者越來越看重生活的品質和舒適感，東風風神也以超高性價比，為消費者打造了更高一級的出行體驗。
舒適配置上，擁有1.17㎡同級最大面積全景天窗，使2020款AX7擁有無比寬闊的視野；座椅方面，配備駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節等功能，讓駕乘者身心更加愉悅。便捷配置上，增加了LOGO照地迎賓燈功能，匹配外後視鏡倒車自動調節+記憶、下雨自動關閉天窗/車窗、感應式電動尾門等，細節之處更顯輕鬆優雅。
電視劇《亮劍》中有句經典臺詞：亂了亂了，整個晉西北都打成了一鍋粥。這句話之於當下汽車市場又何嘗不是呢？只是這個範圍擴展到了全國。
受車市寒冬的持續影響，以及剛剛過去不久的“國五國六切換期”的瘋狂，不少“急功近利”的車企按耐不住躁動的心，大肆開打“價格戰”：豪華品牌降幅十幾萬的車型不在少數，合資品牌動輒三五的降幅也不在少數，即使是價格一直不太高的自主品牌，也出現了不少降幅一兩萬的車型。為了搶佔市場，整個車市亂成了一鍋粥。
在這樣的市場大環境下，作為國企的東風風神卻恪守住了自己的品牌價值以及價格底線，成為車市中位數不多面對“價格戰”不為所動的車企，對整個汽車市場的良性發展起到了很好的帶頭作用。
今年1-6月，中國乘用車累計產銷分別同比下降了15.8%和14%。其中，自主品牌乘用車同比下降了21.7%，但東風風神卻在眾多自主品牌中實現了逆市增長：今年上半年，東風風神累計開票完成31343輛，超過年初制定的29770輛目標，累計開票完成率達105%；上半年累計交付34251輛，超過30230輛的目標，累計交付完成率為113%。
今年上半場的跑贏，讓東風風神更加堅定的要決戰下半場，並帶來了兩大“關鍵先生”發力下半年。2019年8月18日，定位“智慧生態SUV”的東風風神2020款AX7在河南區域上市，與此同時，被給予無限期待的東風風神奕炫也以7.49萬起的預售價迎來了預售，並將於9月份正式上市。
東風風神2020款AX7是東風風神逐步轉型突破、換檔增速的主力車型，繼承了東風風神系列高品質基因，在動力、駕控、智能、安全、品質方面實現了全面超越，並對東風風神煥新向上的品牌形象起到了進一步的提升作用。作為東風風神2019年的重磅產品，東風風神2020款AX7以駕控、智能、品質帶來了三大越級升級亮點，滿足了新時代消費者對更高品質SUV的需求和期待。
動力升級，2020款AX7帶來全新駕趣
2020款AX7搭載第二代了EP6 1.6THP發動機，動力參數進一步強化，最高功率125kW，最大扭250N.m，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，百公里制動距離僅37.15米，百公里油耗僅為7.0L，滿足當下最為嚴苛的“國六b”排放標準。NVH靜音效果上，2020款AX7在加速噪音較上一代產品降低6dBA，帶來了更加舒適的靜音效果。
值得一提的是，2020款AX7增加電子換擋系統，並帶有操作失誤提示及一鍵到P檔功能，增加了更多駕駛樂趣。底盤方面，2020款AX7經過了全新升級，採用了歐姆龍第四代轉向控制器，轉向精準；並聘請了歐洲豪華品牌底盤專家對底盤進行了精細調教，帶來沉穩、紮實的行駛質感。
智能升級，2020款AX7舒享智能新生活
智能是年輕消費者最為在意的配置，也是時代所需。2020款AX7在現款車型的WindLink 3.0 人工智能車機系統上升級而來，搭載了最新升級的WindLink 3.2 人工智能車機系統，以12項全新功能升級+6項功能優化，在高性能四核處理器（4G內存+32G超大儲存）加持下，帶來了更強大的智慧出行生態體驗。
支持來電組合儀表提醒、通訊錄自動同步、風量隨藍牙電話智能調節（接打電話更安全更安靜）後雨刷語音控制等智能功能。同時，2020款AX7還推出了全新流量政策，5年不限流量，能盡情暢享WindLink3.2人工智能車機系統服務。在語音控制、娛樂方面，帶來超越同級的智能互聯體驗。
品質升級，2020款AX7綜合實力新提升
在消費升級下，年輕消費者越來越看重生活的品質和舒適感，東風風神也以超高性價比，為消費者打造了更高一級的出行體驗。
舒適配置上，擁有1.17㎡同級最大面積全景天窗，使2020款AX7擁有無比寬闊的視野；座椅方面，配備駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節等功能，讓駕乘者身心更加愉悅。便捷配置上，增加了LOGO照地迎賓燈功能，匹配外後視鏡倒車自動調節+記憶、下雨自動關閉天窗/車窗、感應式電動尾門等，細節之處更顯輕鬆優雅。
在主動安全方面，2020款AX7擁有超清360°全景影像、前後探測雷達及半自動泊車系統，極大減少了視線盲區；更越級搭載了EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車、FCW前碰撞預警、AEB剎車輔助、HDC陡坡緩降等系統，守護駕乘安全。
結語：帶來三大越級實力，進化升級而來的2020款AX7，不僅使東風風神SUV家族的產品矩陣更為強大，讓消費者多了更具性價比的購車選擇，更堅挺了自主品牌SUV的市場價格，為市場正常運轉盡了一個國企應盡的責任和義務。儘管當下的汽車市場在“價格戰”的打擊下，已經亂成一鍋粥，但好產品自己會說話，東風風神2020款AX7就是最好的例子。下半場的競爭雖然十分惡劣，但火力全開的東風風神勢必會堅定目標、達成信念，為了勝利竭盡全力。
溫馨提示 未經授權，謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。關注車市風雲，傳遞汽車文化，更多精彩內容請查看國內最具影響力的自媒體：車市速遞