文 | 她在開啥車
購房和買車，已經成為了現代人是否真正擁有一個屬於自己的家的兩大標準。只是這原本很美好的兩類消費巨頭，也成為支配現代人固定支出的霸主，二者選其一，也很難讓消費者笑逐顏開。因此有專家提出，國內汽車銷量的縮減，主要原因並不是因為現在的排放新政待出，消費者在觀望，而是過高的負債已經讓大家都買不起車了，房貸以及過高的油價，都是誘因之一。
銷量頻頻下跌，汽車也難拉動消費了？
從今年9月開始，對於汽車廠商來說就沒有停止過壞消息的傳來。9月除日系汽車增長了3.9%之外，自主品牌銷量暴跌17%，韓系跌了11%，德系下跌6.7%，美系汽車更是狂降了了22.7%。中國這個全球最大的汽車銷售市場突然不愛買車了，似乎成了全球汽車品牌的最大危機。逐月下降的銷量，彷彿在告訴所有人，汽車這一個巨大的經濟板塊，現在已經拉不動大眾消費了。
有專家表示，房價過高會間接影響汽車銷量的行情變化。據一家權威研究院發佈的研究報告顯示，2017年中國家庭債務佔GDP的比重為48%，家庭債務和可支配收入之比高達107.2%，這一數值已經超過了美國。而負債率的升高，最根本的原因就是房價太貴，借貸買房成了潮流，買房支出佔家庭收入的比重太大，高負債率家庭形成。因此，購車、買房這原本相互不矛盾的東西，突然成為消費者心目中魚與熊掌的選擇，置業成家的優先級也必定讓一部分人暫時打消買車的念頭。
用車成本劇增，油價高企讓人不敢購車
還沒買車的人，因為錢包空空如也而放棄買車，那麼買車的人，也會為越來越高的用車成本而發愁。油價自然是用車中最大的一筆開銷，有小夥伴看到這裡可能會為兩桶油抱不平，畢竟我國是原油進口大國，對外依存度屬世界第一，這國際原油格局一旦波動，國內的油價也難有平靜的時候。但要是想想，最近國際原油一連暴跌，國內的油價卻是先漲後降的趨勢，似乎網友很難不把焦點放在兩桶油身上。
再看看今年前三季度中石化的財報，實現營收2.07萬億元，淨利潤為599.8億元；而中石油為1.71萬億元，淨利潤481.2億元，同比均有大幅度上漲。油價如此之高，換來了兩桶油的盆滿缽滿，車主更是有苦難言。如今油價三連降已定，然而最新的價位也只是恢復到了今年年初水平，【車車君】掐指一算，這一點點降價的甜頭對廣大車主來說也是杯水車薪。多重困擾之下，如今買車的人只會越來越少，車商們在優惠上大費周章也只能白費力氣咯！
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