因主要煉油廠和輸油管線在受颶風影響關閉後重啟運營，從而刺激原油需求，並使得原油期貨合約成為當日表現最好的能源品種。原油價格升至逾三週最高點。
截止目前，國際油價擴大漲幅，布油升破54美元/桶關口，創5月25日以來新高，日內漲超1%。WTI升破49美元/桶關口，日內漲約0.7%。煉廠恢復生產及OPEC可能延長減產協議提振油價。
據外媒報道，包括Valero Energy Corp.和Citgo Petroleum Corp.在內的煉油廠都在努力讓工廠恢復正常生產，埃克森美孚在休斯頓的一條輸油管道修復後開始恢復給加油站供油。
瑞銀將2017年布倫特油價預估從每桶56美元下調至53美元
分析師Jon Rigby等人在電郵報告中指出，調降布倫特原油、WTI油價預估，因為全球庫存過剩預計要到2018年第二季末才會清除，比先前的預測晚了一季。
由於庫存繼續正常化，預計年底前油價溫和上漲，然後到2018年第一季價格料疲軟，因為季節性需求下滑，生產和資本支出預算的走向顯示，不停上修美國產出預估的時期可能已經結束。
據報道，風災地區的能源產業正在全面復甦，除了煉廠復工之外，墨西哥灣沿岸的港口運作也在恢復，美國陸軍工程兵團稱，德克薩斯州沿海的28個港口中，已經有25個可以使用；此外，柯羅尼爾管道公司表示，他們準備在週二恢復一條重要管道的運作。這條管道用於從德克薩斯州煉廠輸送汽油至東海岸，這將有助於原油庫存的下降。
根據普氏能源資訊的數據，美國現在還有13%的煉油產能未曾恢復，但是相較於之前25%左右已經好了許多。德意志銀行分析師表示：
“如果像很多報道說的那樣，美國煉油廠正以比預期更快的速度復工，那這無疑會給汽油價格帶來更大壓力，同時也能進一步抬升WTI原油價格。”
不過現在斷定油價開始復甦仍為時過早，因為新一輪颶風可能很快就要到來。此前一直在大西洋上停留的颶風“艾瑪”現正在向加勒比海地區快速移動，在此過程中風力加強，美國國家颶風中心已將其提升為危險的4級颶風，和剛登陸時的“哈維”同級。
此外，OPEC方面傳來了一些好消息。之前由於利比亞產量大跌至66萬桶/日，OPEC 8月產量下降，減產執行力提高。據路透今日凌晨報道，該國最大油田Sharara油田附近出現武裝部隊，外籍勞工已被遣返，很可能面臨再度停工的局面。
繼俄羅斯能源部長諾瓦克昨日聲稱OPEC及非OPEC產油國有可能在2018年第一季度結束後，對進一步延長減產協議進行討論後，今日，他再度重申，若到2018年4月1日油市尚未實現平衡，或將延長減產協議。
“如果屆時看不到油市實現再平衡，我們將考慮延長協議。若有必要，我們將做出這樣的決定。”
諾瓦克還預計，2018年布倫特原油價格將在45-55美元區間。
而就在今日稍晚，科威特石油部長也表示，OPEC的策略正得到良好實施，預計本季度原油需求將增長，庫存降幅將大於預期，今年年底布油價格將維持在50~55美元/桶區間。
同時，科威特石油部長指出，原油減產協議是否需要延長或退出都將在11月份得出結論；颶風“哈維”並未給石油市場帶來重大沖擊。
在此之前，伊朗石油部長贊加內（Bijan Zanganeh）在接受伊朗通訊社SHANA採訪時稱，最近幾個月歐佩克產油國對減產協議的遵守情況良好，減產執行率在持續攀升。他指出，各方也在討論進一步延長協議的可能性，不過還沒得到官方的確認。贊加內稱：
“我認為原油市場已經開始重歸平衡，歐佩克減產執行率在過去的六個月內不但沒有下降，實際上還在穩步攀升。”
不過，儘管伊朗石油部長贊加內指出歐佩克產油國減產執行率較高，油市有望走向再平衡，但從此前歐佩克公佈的月報來看，歐佩克7月減產率降至86%；而IEA月報更是顯示，歐佩克7月減產協議僅為75%，下滑至年內最低。因此，除非接下來歐佩克減產率得以大幅提高，否則投資者對油市供應過剩的擔憂情緒料依然高企。
原油，自上週四觸底45.6附近之後開始反彈，目前反彈回49上方，日線級別K線圖看，原油依然還有上升空間，小時圖與四小時圖依然多頭排列。日線級別上方趨勢線壓力位置在49.4-49.7這裡，預計守不住，中期看漲到52，短線回調多為主，因為點位已經比較高，暫時不安排中線，關注48.9以及48.5支撐，回調到48.9下方可以考慮進多，止損48.4
策略：48.9附近做多，止損48.4，目標看49.5附近！
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作者簡介：黃金分析師，策略家，財經時評人
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