汽車多加了一升機油，行駛了一萬公里會有什麼後果？這才是真相

他已經加入了，就說結果行了，不要說不能加入，我覺得現在很多條的回答者都是答非所問，人家問你家多加了一升機油，行駛一萬公里會出現什麼情況？你非得告訴人家不能多加，我，當然不能多加了，這個問題需要先說完，結果才能說為什麼不能多加。先回答你，多加衣裳呢，會帶來的，直接的結果就是發動機發沉發悶，提速變慢，而且呢，發動機感覺阻力太大，提速逼，就像拉著手剎在加速一樣。

少加機油都知道其弊端，而機油過多也會對產生很多負面作用。最常見的就是積碳，大量的機油會擠竄入燃燒室燃燒，而機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會導致活塞與氣缸的磨損，有油氣分離器的機型還會造成分離效率降低。另外積碳過多還會導致發動機產生爆燃現象。發動機在工作時，曲軸柄、連桿大端會快速運動，產生劇烈的攪動，機油就會耗費一定的能量，無形中導致了發動機輸出功率的降低，增加一定的油耗。另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。

而且會造成發動機損壞，如果你的車是六升的，機油多加了一升，影響也不會太大，但一定會費油，而且呢，會造成阻力增加。而且機油有散熱功能，太多的話也會造成發動機的散熱變差，造成磨損增加。這時候的我要提醒你，一般的車千萬不能機油添加量過多，當然也不能添加量過少，一定要在刻度路線的中間位置比較合適，太少的話會造成潤滑不足，有可能造成發動機拉缸。