咱們有位小夥伴在公眾號後臺留言告訴三味說，自己剛買的新車，剛跑了300多公里，還在磨合期，昨天朋友過來試車，掛了個S擋，然後一腳油門到底，轉速直接到了紅區，於是趕緊叫停…心疼壞寶寶了，問，這樣對發動機損壞大嗎？
首先，跟大家解釋下什麼是轉速紅區。
咱們車子的儀表臺上的轉速錶，標的一般是0~9（也有的是0~10），單位是千轉/分鐘，如果指針指向了3，那現在的發動機的轉速就是3000轉/分鐘。
但在這個轉速錶上會有一段紅色區域，一般是從7開始到9（或8到10），也就是7000轉~9000轉就是這個紅區。
咱們車子正常行駛的話，一般轉速會保持在2000轉以內，升降擋也是在2000轉左右完成的。
但如果我們急踩油門的時候，這個發動機轉速會在一個檔位上迅速升高，甚至拉到到紅區位置，就是我們所說的開到轉速紅線了。
其實，廠家既然標註了這個轉速紅線，是在告訴我們這是個警戒值，不能隨便超越，比如，你掛2擋，油門踩到底，車子速度是有了，聽到發動機“嗚嗚嗚”的聲音，一看轉速超過7000，就是發動機的活塞在缸體內高速運轉.
這樣肯定是不好的，如果長時間越過紅線開車的話呢，容易對發動機造成兩個傷害拉缸和爆缸。
拉缸就是發動機汽缸被拉出深深的溝紋，尤其是我們使用的普通機油在高速運轉下會出現這種情況。那爆缸就是由於活塞高溫膨脹，被卡在了汽缸中，會直接造成發動機引擎報廢。
那說了這麼比較可怕的結果啊，但是這是有一個前提的，就是咱們使用的是比較稀的機油和長時間開到轉速紅區。
如果是偶爾拉到紅區呢，你也不必在意，咱們的發動機其實也沒那麼嬌氣，否則，就不會給你設置一個紅區了。三味針對這個紅區曾經諮詢過一位廠商的技術人員，說車子在出廠前，基本都會短時間跑一跑紅區。
所以，只是偶爾的不小心拉到紅區，你心裡也別總是擔心啊，三味在這裡給你吃個定心丸。
另外呢，針對一些時間比較久的車子，拉高轉速其實是有利於清除發動機的積碳，但拉多高的轉速呢？三味建議4000~5000轉之間就可以了，是不建議到轉速紅線區的啊。
那最後我們總結下啊，轉速紅線是個警戒值，偶爾拉過線了，沒什麼大礙，踏踏實實的開，但不能說總是拉到轉速紅線開，甚至是一個時間段內長時間拉到紅線，那樣肯定是會出問題的。
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