過減速帶能不能踩剎車？維修師傅說實話：好多車都是這麼壞的

現在開車出門的人越來越多了，車一多就容易出事故，除了每個路段有限速之外，有些路上還會出現減速帶，減速帶的作用特簡單，就是想強制性地讓車主降速，而減速帶最常出現在長坡或者是轉彎的時候，一般來說，車流密集的路段也會有，當然，現在很多地下車庫的必經之路上也都設有減速帶，那平時大家是怎麼通過的呢？是慢悠悠地晃過去還是不管不顧直接衝出去？如果經過減速帶的方式不對，會對車造成一定的損傷，誰對這個情況知道的比較清楚呢？肯定是修車師傅，我們來看一下修車師傅是怎麼說的。

​修車師傅說了這麼一句話：過減速帶最好不要踩剎車！聽到他這麼說，小編真是百思不得其解，過減速帶不踩剎車？按原速通過的話，肯定會對車子造成一定影響啊，聽到小編這個疑問，修車師傅向小編解釋了緣由：“我說的過減速帶別踩剎車，也不是讓你原速通過的，原速通過的話，車子肯定會有明顯的顛簸現象，對車的損害是非常大的，正確的做法是啥呢、在過減速帶時，應該提前踩下剎車，讓車速慢下來，這樣在過減速帶時，不用踩剎車，車速也不會很快。”

​為啥不能在減速帶前踩急剎車呢？修車師傅是這麼說的：“如果是在過減速帶前踩急剎車，車子懸樑受到的壓力比較大，在剎車時，車子的重量由於慣性，會往前傾斜，而這個時候，車身的重量幾乎都壓在前懸樑上，那這個時候懸樑會處於一個壓縮的狀態，如果在這個時候，車子再通過減速帶，前懸樑會受到很嚴重的積壓，這樣次數多了，減震效果就不好了，最終不管用，就得去修車，我修理過很多車，都是因為這個，一問，平時過減速帶時，都是到跟前才踩急剎車過的。”

​最後，修車師傅又這麼提醒到：“部分車主在過減速帶時，喜歡傾斜車子，讓車子一側先通過，這種做法是不可取的，當車主這樣做時，車子兩邊的車輪受力不平衡，長期下來，兩邊車輪的狀態會有很大的差別，那車胎肯定要提前更換了，還有，有車主喜歡溜邊過，就是不讓車子某一側的輪胎經過減速帶，這種做法也是不對的，這樣過減速帶的話，車子兩邊的受力不同，會影響車子的穩定性，所以，過減速帶時還是讓前後兩對車胎，分別同時經過比較好。”

​聽完修車師傅說到的的這些，大家應該明白了，在開車經過減速帶時，應該提前踩剎車，把車速降下來，不要到減速帶前再踩急剎車，這樣對車子的損害是非常大的，另外也要注意，不能傾斜車身過減速帶，也不能溜邊，只讓車子一側的輪胎經過，這兩種做法，會讓車子的受力不平衡，進而會影響到車子的穩定性，所以說，小編希望，大家要用正確的方法去經過減速帶，這樣也不會給我們的車帶來額外的損耗。