自動擋汽車的正確使用方法

隨著人們生活水平的提高，汽車進入了越來越多的家庭，由於城市道路交通的日益擁堵，越來越多的人們開始青睞操作簡單的自動擋車型，但是怎麼操作才是正確的，恐怕有些老司機也不能說的明白，今天就說一下自動擋汽車的正確操作方法

• 首先認識一下檔位

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• 一般來說，自動檔汽車的檔位分為P，R，N，D，2 ，1或S , M, L等

• P，駐車檔，一般用於汽車長時間停放時使用。在此檔位可以啟動發動機，還有一個可以啟動發動機的檔位是N檔

• R，倒檔，倒車時使用。

• N，空檔，起動發動機時或拖車和暫時停車時使用

• D前進檔，一般用於普通路況，會根據速度和油門自動切換高低檔位

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• D 檔是最常用的檔位，一般路況基本可以“一D到底”，這也是許多人喜歡自動擋汽車最主要的原因。

• 2和1， 限制檔，強行限制於低速檔，能夠保持足夠的扭矩和功率，一般用於慢速通過或者溼滑道路和坡道起步

• S, 運動模式（sport），在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

• L， 低速檔或爬坡檔，一般用於爬大坡或者下大坡時發動機反向牽引制動

• M, 手動模式，對應的有M+和M-,常見於手自一體的車型；還有部分車型會在D或者S的對應位置有+和-，這是D檔或S檔的手動模式，可以手動加減檔，提升駕駛樂趣

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• 認識了檔位和功能，下面我們就介紹一下自動檔汽車的使用方法

  

• 1、點火：檔位只有處在P或者N的時候才能啟動發動機，如若發動機不能啟動可以看一下檔位是否在其他位置，如果車輛發動後，不需要倒車而是直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向衝擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機；

• 2、掛檔：車子發動後，踏下制動踏板，方可將變速桿從P檔或N檔移出，換入D檔或其他行駛檔位。鬆開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了

• 3、行駛中N檔能否像手動擋那樣空擋滑行：行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑和冷卻，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑和冷卻的，會使變速箱內部件溫度迅速升高，造成徹底損壞！低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響；

• 4、等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔？一般來說，暫時停車踩住剎車掛在D檔對車子並沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的，一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。

• 6， D檔行駛：為了減小頓挫感可以用踩油門來配合，踩一下鬆一下可以實現提前升檔，當轉速上升到換檔區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。不過現今各大廠商推出8AT甚至10AT的自動變速器，頓挫感越來越小，日產的CVT變速器頓挫感更是小到可以忽略不計！如果需要超車或者急加速可以大腳踩油門，自動變速箱就會發出強行降檔的指令，迅速提供更大的功率和扭矩

• 7， M+-, D+-, S+- :分別為各自車型的手動模式，手動加減檔，提升動力和駕駛樂趣

• 8， L和1檔：平時用不到，只有在爬陡坡和在下長坡，陡坡時使用，上坡時強制最低檔位提供最大扭矩和動力，下坡時利用發動機的反向牽引力配合剎車使用使車輛易於操控

• 注意事項：

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  由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，所以必須在車子停穩後，才掛入R檔或者P檔。停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。但是熄火後如果路面不平車輛就會前後輕微挪動，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！有時候我們發現檔位很難從P檔拔出就是這個原因！所以，停車後的正確操作順序是：車進入停車位置後，踩住剎車――排擋杆拉到N檔――拉起手剎――鬆開腳剎然後熄火―――排擋杆推入P檔―――拔鑰匙！

  

• 現在的自動擋車型一般都有學習功能，你的駕駛習慣會影響自動變速箱的邏輯判斷，好的習慣不僅省油，還能更好的保護變速箱