正時皮帶需要更換的信號，老師傅說出一種聲音，車主該叫拖車了

正時皮帶需要更換的信號，老師傅說出一種聲音，車主該叫拖車了

我們都知道汽車是一個由機械所組成的工具，既然它是工具那究離不開各種部件的相互配合，而汽車之所以能這樣的運轉就是因為如此。但既然是眾多零件的組合，那在這麼多的零部件當中自然就會有主次之分，其中發動機就是非常重要的一環。而發動機的工作自然也離開協同運作裡面有一個名叫正時皮帶的東西就非常的重要。但是這一東西卻是橡膠構成的非常容易損害，後果非常的嚴重。那怎麼樣才能預測它的損壞呢？有一位老師傅說出一個方法：正時皮帶需要更換的信號，修車師傅說出一種聲音，車主該叫拖車了。

其實我想很多人都應該不知道這個正時皮帶到底是一個什麼樣的工具吧，就算時有知道的應該也不知道它具體是幹什麼用的，那麼我們就先來了解了解它好了。要是說起它的名稱原由其實跟發動機還是由很大的關係的，發動機的組成一般都是正時結構的，因為這樣會讓汽車更好的工作，而正時皮帶正是在其中起關鍵性作用的工具，它要是損壞的話，勢必會造成發動機的工作混亂。

但是這樣一個關鍵性的零部件它卻是由橡膠所組成的，這也是沒辦法的事，它的工作原理就決定了它比喻要有一定的堅韌和柔軟程度，只有這樣它才能更加穩定的工作。也正是因為其工作的重要性，所以一般來說，在汽車出廠之前都會對其這一部分進行重點的檢查，並且在這方面國家的要求也非常的嚴格。

同樣在你買車的時候，4S店也會提醒你要及時的更換這一部件。而根據其工作原理和強度的不同，更換週期也是有很大的差別的。在正常的情況之下，當你行駛的公里數已經達到80000的時候，你就應該考慮更換這一部件了。而當汽車出現像是怠速或者容易熄火的時候，你就可以優先考慮是不是正時皮帶出現了差錯，並應該及時的上維修中心檢查。

還有就是你要發現你的汽車出現加速順暢，並且有的時候汽車還會抖動的話，那你也可以研究研究是不是皮帶出現了偏差。還有一種情況是最嚴重的，那就是你的發動機已經能聽的出金屬碰撞的聲音了，那就說明你的正時皮帶已經完全的沒用了，甚至已經呈現了斷裂的姿態，這種時候你最好的選擇就是直接停車，避免發動機進一步的損壞，叫拖車過來去修理廠是你最好的選擇。