思域在國內汽車市場的火熱是有目共睹的，其運動的造型風格漸漸也流行了起來（當然這是大環境導致的），每個汽車廠商都推出了自己的運動型轎車，並且在外觀上幾乎無一例外的均使用了溜背式的造型，然後躍躍欲試想要與思域一決高下。其中便有我們今天要將的主角——北京現代 菲斯塔，試駕車上直接打出了“秒殺思域，不服來戰”的口號。
在汽車市場中叫好不叫座的情況很常見，想要取勝還得拿實力來說話，那麼叫板思域的菲斯塔實力究竟如何呢？我們來看看車主在提車兩個月後是怎麼說的。與很多車型一樣，菲斯特也是一款中國地區的特供車型，看來現代對中國市場的重視程度好是蠻高的，畢竟需求量在哪放著呢。
外觀方面，咱們實話實說筆者自身覺得菲斯特的顏值相比思域要高很多，整體展現出的運動感也比較強烈，車身線條雖然比較流暢，但給人的感覺卻十分硬朗。不過前臉的造型比較誇張，好在經過鍍鉻飾條的裝飾，增添了幾分精緻感在裡面，不少網友覺得有些太激進，不過有些人卻覺得剛剛好，正所謂蘿蔔青菜各有所愛。將目光移至車身側面，菲斯塔側身呈現的視覺效果是比較低矮的，分段式的腰線設計使菲斯塔的側面看起來動感十足。總的來說筆者對菲斯塔的外觀造型是比較滿意的。
內飾方面，菲斯塔採用的是黑色的主色調，然後用紅色元素及縫線進行了裝飾點綴，中控臺採用的是不規則設計，整體給人的感覺比較立體，並且在用料上該車也大量使用了軟性材質，質感十分不錯。最吸引人眼球的便是中間那塊大大的懸浮式液晶屏了（10.25英寸），另外還有7英寸的液晶儀表，平底方向盤看起來也動感十足。
動力方面，菲斯塔裝備有1.4T和1.6T兩個動力版本，前者最大功率為140馬力，峰值扭矩為242牛米；後者最大功率為204馬力，峰值扭矩為265牛米，與之匹配均是7速雙離合變速箱。不僅外觀運動，整車的動力輸出以及底盤調校也是偏運動風的。
車主提車兩月後，就說了一個“值”字。筆者個人覺得，菲斯塔是一款夠年輕、夠個性的車型，如果你是偏感性的人，選擇菲斯塔的可能性會大一些，如果站在理性的角度來考慮的話，思域在性價比以及實用性上則要更高一些。
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