價格區間：6.98-9.98萬元
競爭車型：榮威RX3、長安CS35
月銷量預計：4000臺
可買指數：70%
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月銷量預計：4000臺
可買指數：70%
啥叫“頂級流浪”？上週末奔騰T33攜手“超級紅人節”上市，別的不說，我相信只把出席活動名單往這裡一列，這篇稿件的全網平臺流量就能多不少。包括雪梨、深夜徐老師、李雪琴、李子柒、papitube、董完了、@張大奕eve、@大綿羊BOBO 、@隔三差五國仔飯、@Roise的瑜伽樂園、@王思億、@張凱毅KEVIN、@回憶專用小馬甲、@辦公室小野等等，近百位網紅參與了這次活動。
東北從來不缺網紅，東北是網紅文化生長的沃土。作為紮根長春的主機廠，一汽奔騰的互聯網營銷在這兩年玩得很溜，這讓人們看到了老工業基地的另一面——活潑和開放，以及娛樂文化的主導能力。
當下，4G與5G技術支撐著移動互聯時代正以某種顛覆性的姿態而來，一汽奔騰“要用更炫酷的活動，更年輕的語言，佔領年輕人的心智，深入他們的圈子，引發他們的共鳴，強化與他們之間的情感互動”，這是目前一汽奔騰所強調的理念。
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月銷量預計：4000臺
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當下，4G與5G技術支撐著移動互聯時代正以某種顛覆性的姿態而來，一汽奔騰“要用更炫酷的活動，更年輕的語言，佔領年輕人的心智，深入他們的圈子，引發他們的共鳴，強化與他們之間的情感互動”，這是目前一汽奔騰所強調的理念。
在實際行動中，從高顏值的奔騰T77開始，一汽奔騰這家國企似乎像完全換了一個面貌，在產品端和營銷端都變得“超級年輕”。這不是簡單的、目前每個車企新車出來時都必談的年輕化，而是像奔騰T77中控臺上全息投影的3D動漫少女一樣，給你一種極致的顛覆之感和新鮮感。
這次上市的奔騰T33是T系列第二款產品，而第一款車型T77的一炮打響，對於第二款產品來說是很受益的——它有一種潛在的“年輕值期待感”在那裡。
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這次上市的奔騰T33是T系列第二款產品，而第一款車型T77的一炮打響，對於第二款產品來說是很受益的——它有一種潛在的“年輕值期待感”在那裡。
這場上市活動也的確沒有讓人失望。很多網紅的傳播能力都是自帶幾百上千萬粉絲，不需要刻意的營銷就有可觀的傳播量。這次活動更是近百位網紅匯聚在一起，即便我周圍見多了明星的年輕女同行，見到上大學時就已粉的多位美妝博主時都是尖叫不已。獲得這樣頂級流量的加持，一汽奔騰將奔騰T33的上市植入其中，也算是為了“和年輕人在一起”而竭盡全力了。
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這場上市活動也的確沒有讓人失望。很多網紅的傳播能力都是自帶幾百上千萬粉絲，不需要刻意的營銷就有可觀的傳播量。這次活動更是近百位網紅匯聚在一起，即便我周圍見多了明星的年輕女同行，見到上大學時就已粉的多位美妝博主時都是尖叫不已。獲得這樣頂級流量的加持，一汽奔騰將奔騰T33的上市植入其中，也算是為了“和年輕人在一起”而竭盡全力了。
就產品來說，奔騰T33也是繼承了T77開創T系列時所奠定的高顏值形象和智聯產品定位。
從外觀來看，奔騰T33與奔騰T77在形、神上都有著的關聯感，設計語言相近，由此進一步明朗了T系列車型造型輕盈、富有活力的設計思路，其視覺特徵包括流動的光影變幻、鑽石切割型面等等。
具體來看，奔騰T33前臉採用六邊形進氣格柵，前格柵85顆獨立切割工藝的數碼雨滴造型給人高密度的飽滿感，配合進氣格柵的曲面變化，讓光影的變幻效果顯得更豐富。此外旗杆式LED日間行車燈以及側面切割感非常突出的造型，這些也都是T系列較為顯著的譜系特徵。
內飾方面，奔騰T33同樣採用了精緻、年輕的風格設計。較薄、較低的中控臺設計符合流行趨勢，也讓駕駛者和副駕乘客的腿部空間更為充裕。
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在實際行動中，從高顏值的奔騰T77開始，一汽奔騰這家國企似乎像完全換了一個面貌，在產品端和營銷端都變得“超級年輕”。這不是簡單的、目前每個車企新車出來時都必談的年輕化，而是像奔騰T77中控臺上全息投影的3D動漫少女一樣，給你一種極致的顛覆之感和新鮮感。
這次上市的奔騰T33是T系列第二款產品，而第一款車型T77的一炮打響，對於第二款產品來說是很受益的——它有一種潛在的“年輕值期待感”在那裡。
這場上市活動也的確沒有讓人失望。很多網紅的傳播能力都是自帶幾百上千萬粉絲，不需要刻意的營銷就有可觀的傳播量。這次活動更是近百位網紅匯聚在一起，即便我周圍見多了明星的年輕女同行，見到上大學時就已粉的多位美妝博主時都是尖叫不已。獲得這樣頂級流量的加持，一汽奔騰將奔騰T33的上市植入其中，也算是為了“和年輕人在一起”而竭盡全力了。
就產品來說，奔騰T33也是繼承了T77開創T系列時所奠定的高顏值形象和智聯產品定位。
從外觀來看，奔騰T33與奔騰T77在形、神上都有著的關聯感，設計語言相近，由此進一步明朗了T系列車型造型輕盈、富有活力的設計思路，其視覺特徵包括流動的光影變幻、鑽石切割型面等等。
具體來看，奔騰T33前臉採用六邊形進氣格柵，前格柵85顆獨立切割工藝的數碼雨滴造型給人高密度的飽滿感，配合進氣格柵的曲面變化，讓光影的變幻效果顯得更豐富。此外旗杆式LED日間行車燈以及側面切割感非常突出的造型，這些也都是T系列較為顯著的譜系特徵。
內飾方面，奔騰T33同樣採用了精緻、年輕的風格設計。較薄、較低的中控臺設計符合流行趨勢，也讓駕駛者和副駕乘客的腿部空間更為充裕。
由於奔騰T33的成本和定位要比T77低一些，所以車機系統沒再採用擬人化的投影，但是在功能性上沒有打折，並且採用了10.25英寸大屏。一個重點是，由於T33是奔騰“天馬星途”智能網聯戰略發佈後推出的首款車型，而這一戰略致力於打造“最懂你的奔騰”，這意味著T33將繼續在語意（音）識別功能上下功夫，沒有因成本減少而簡化。具體來看， D-Life 4.0系統將提供音樂娛樂、導航，以及和智能電器的互聯互控等功能。其中“虛擬助手”YOMI則有希望通過一個指令而完成四個動作，甚至支持私人定製，指令預定。
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東北從來不缺網紅，東北是網紅文化生長的沃土。作為紮根長春的主機廠，一汽奔騰的互聯網營銷在這兩年玩得很溜，這讓人們看到了老工業基地的另一面——活潑和開放，以及娛樂文化的主導能力。
當下，4G與5G技術支撐著移動互聯時代正以某種顛覆性的姿態而來，一汽奔騰“要用更炫酷的活動，更年輕的語言，佔領年輕人的心智，深入他們的圈子，引發他們的共鳴，強化與他們之間的情感互動”，這是目前一汽奔騰所強調的理念。
在實際行動中，從高顏值的奔騰T77開始，一汽奔騰這家國企似乎像完全換了一個面貌，在產品端和營銷端都變得“超級年輕”。這不是簡單的、目前每個車企新車出來時都必談的年輕化，而是像奔騰T77中控臺上全息投影的3D動漫少女一樣，給你一種極致的顛覆之感和新鮮感。
這次上市的奔騰T33是T系列第二款產品，而第一款車型T77的一炮打響，對於第二款產品來說是很受益的——它有一種潛在的“年輕值期待感”在那裡。
這場上市活動也的確沒有讓人失望。很多網紅的傳播能力都是自帶幾百上千萬粉絲，不需要刻意的營銷就有可觀的傳播量。這次活動更是近百位網紅匯聚在一起，即便我周圍見多了明星的年輕女同行，見到上大學時就已粉的多位美妝博主時都是尖叫不已。獲得這樣頂級流量的加持，一汽奔騰將奔騰T33的上市植入其中，也算是為了“和年輕人在一起”而竭盡全力了。
就產品來說，奔騰T33也是繼承了T77開創T系列時所奠定的高顏值形象和智聯產品定位。
從外觀來看，奔騰T33與奔騰T77在形、神上都有著的關聯感，設計語言相近，由此進一步明朗了T系列車型造型輕盈、富有活力的設計思路，其視覺特徵包括流動的光影變幻、鑽石切割型面等等。
具體來看，奔騰T33前臉採用六邊形進氣格柵，前格柵85顆獨立切割工藝的數碼雨滴造型給人高密度的飽滿感，配合進氣格柵的曲面變化，讓光影的變幻效果顯得更豐富。此外旗杆式LED日間行車燈以及側面切割感非常突出的造型，這些也都是T系列較為顯著的譜系特徵。
內飾方面，奔騰T33同樣採用了精緻、年輕的風格設計。較薄、較低的中控臺設計符合流行趨勢，也讓駕駛者和副駕乘客的腿部空間更為充裕。
由於奔騰T33的成本和定位要比T77低一些，所以車機系統沒再採用擬人化的投影，但是在功能性上沒有打折，並且採用了10.25英寸大屏。一個重點是，由於T33是奔騰“天馬星途”智能網聯戰略發佈後推出的首款車型，而這一戰略致力於打造“最懂你的奔騰”，這意味著T33將繼續在語意（音）識別功能上下功夫，沒有因成本減少而簡化。具體來看， D-Life 4.0系統將提供音樂娛樂、導航，以及和智能電器的互聯互控等功能。其中“虛擬助手”YOMI則有希望通過一個指令而完成四個動作，甚至支持私人定製，指令預定。
從上市配置單來看，中配車型，即名稱中帶有“互聯智X”字樣的車型就會標配智聯車機系統，並搭載以上提到的網聯功能，包括在線導航、在線音樂、語音控制、資訊服務等互聯網功能，以及遠程功能，包括遠程控制功能、車況查詢、故障診斷、防盜報警等遠程服務。由此可見，這將是一部“真互聯網車機”車型，而不是像有些自主品牌那樣在低、中價格車款上配的是不能聯網的“假互聯網車機”。
奔騰T33的智聯車機版本中，門檻最低的是2019款 1.6L 手動互聯智酷型，其中國六車型為8.48萬元，國五車型為8.38萬元。而它也是我們比較推薦的一個配置。
核心參數上，奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距為2600mm。動力總成搭載1.6L自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率114馬力，峰值扭矩155牛·米。傳動系統匹配5速手動或愛信6AT。
價格區間：6.98-9.98萬元
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這次上市的奔騰T33是T系列第二款產品，而第一款車型T77的一炮打響，對於第二款產品來說是很受益的——它有一種潛在的“年輕值期待感”在那裡。
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就產品來說，奔騰T33也是繼承了T77開創T系列時所奠定的高顏值形象和智聯產品定位。
從外觀來看，奔騰T33與奔騰T77在形、神上都有著的關聯感，設計語言相近，由此進一步明朗了T系列車型造型輕盈、富有活力的設計思路，其視覺特徵包括流動的光影變幻、鑽石切割型面等等。
具體來看，奔騰T33前臉採用六邊形進氣格柵，前格柵85顆獨立切割工藝的數碼雨滴造型給人高密度的飽滿感，配合進氣格柵的曲面變化，讓光影的變幻效果顯得更豐富。此外旗杆式LED日間行車燈以及側面切割感非常突出的造型，這些也都是T系列較為顯著的譜系特徵。
內飾方面，奔騰T33同樣採用了精緻、年輕的風格設計。較薄、較低的中控臺設計符合流行趨勢，也讓駕駛者和副駕乘客的腿部空間更為充裕。
由於奔騰T33的成本和定位要比T77低一些，所以車機系統沒再採用擬人化的投影，但是在功能性上沒有打折，並且採用了10.25英寸大屏。一個重點是，由於T33是奔騰“天馬星途”智能網聯戰略發佈後推出的首款車型，而這一戰略致力於打造“最懂你的奔騰”，這意味著T33將繼續在語意（音）識別功能上下功夫，沒有因成本減少而簡化。具體來看， D-Life 4.0系統將提供音樂娛樂、導航，以及和智能電器的互聯互控等功能。其中“虛擬助手”YOMI則有希望通過一個指令而完成四個動作，甚至支持私人定製，指令預定。
從上市配置單來看，中配車型，即名稱中帶有“互聯智X”字樣的車型就會標配智聯車機系統，並搭載以上提到的網聯功能，包括在線導航、在線音樂、語音控制、資訊服務等互聯網功能，以及遠程功能，包括遠程控制功能、車況查詢、故障診斷、防盜報警等遠程服務。由此可見，這將是一部“真互聯網車機”車型，而不是像有些自主品牌那樣在低、中價格車款上配的是不能聯網的“假互聯網車機”。
奔騰T33的智聯車機版本中，門檻最低的是2019款 1.6L 手動互聯智酷型，其中國六車型為8.48萬元，國五車型為8.38萬元。而它也是我們比較推薦的一個配置。
核心參數上，奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距為2600mm。動力總成搭載1.6L自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率114馬力，峰值扭矩155牛·米。傳動系統匹配5速手動或愛信6AT。
配置方面，通過研究配置表發現奔騰T33的各款車型配置都較厚。首先是全系標配ESP、17寸鋁合金輪圈、後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、後排座椅比例放倒、原廠手機互聯映射、LED遠近光大燈和LED日行燈、全車車窗一鍵升降和防夾功能。而次低配的豪華版車型則進一步標配定速巡航、電動天窗和仿皮座椅三項配置。所以可以說，奔騰T33的低配車型配置在同級裡幾乎是無出其右、極為罕有。而其手動擋門檻僅為6.98萬元，自動擋車型最低配直接從“豪華版”起，門檻為8.88萬元。
高配車型則進一步提供了真皮方向盤、18寸輪圈和更多安全氣囊等。
價格區間：6.98-9.98萬元
競爭車型：榮威RX3、長安CS35
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這次上市的奔騰T33是T系列第二款產品，而第一款車型T77的一炮打響，對於第二款產品來說是很受益的——它有一種潛在的“年輕值期待感”在那裡。
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具體來看，奔騰T33前臉採用六邊形進氣格柵，前格柵85顆獨立切割工藝的數碼雨滴造型給人高密度的飽滿感，配合進氣格柵的曲面變化，讓光影的變幻效果顯得更豐富。此外旗杆式LED日間行車燈以及側面切割感非常突出的造型，這些也都是T系列較為顯著的譜系特徵。
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從上市配置單來看，中配車型，即名稱中帶有“互聯智X”字樣的車型就會標配智聯車機系統，並搭載以上提到的網聯功能，包括在線導航、在線音樂、語音控制、資訊服務等互聯網功能，以及遠程功能，包括遠程控制功能、車況查詢、故障診斷、防盜報警等遠程服務。由此可見，這將是一部“真互聯網車機”車型，而不是像有些自主品牌那樣在低、中價格車款上配的是不能聯網的“假互聯網車機”。
奔騰T33的智聯車機版本中，門檻最低的是2019款 1.6L 手動互聯智酷型，其中國六車型為8.48萬元，國五車型為8.38萬元。而它也是我們比較推薦的一個配置。
核心參數上，奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距為2600mm。動力總成搭載1.6L自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率114馬力，峰值扭矩155牛·米。傳動系統匹配5速手動或愛信6AT。
配置方面，通過研究配置表發現奔騰T33的各款車型配置都較厚。首先是全系標配ESP、17寸鋁合金輪圈、後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、後排座椅比例放倒、原廠手機互聯映射、LED遠近光大燈和LED日行燈、全車車窗一鍵升降和防夾功能。而次低配的豪華版車型則進一步標配定速巡航、電動天窗和仿皮座椅三項配置。所以可以說，奔騰T33的低配車型配置在同級裡幾乎是無出其右、極為罕有。而其手動擋門檻僅為6.98萬元，自動擋車型最低配直接從“豪華版”起，門檻為8.88萬元。
高配車型則進一步提供了真皮方向盤、18寸輪圈和更多安全氣囊等。
駕仕結語：
奔騰T33這款產品非常“好懂”——年輕化的設計+互聯網營銷+非常厚道的配置。其中低配車型具有極佳的性價比，即便大叔買來開亦非常合適。這將是一款很務實、很有生命力的車型。
營銷酷炫年輕，配置特別憨厚，來自東北的奔騰T33就像東北人一樣，活潑而實誠。
文｜密斯特張
圖｜網絡