今天下午,高德地圖宣佈上線共享單車服務,摩拜單車已全面接入。南都記者打開安卓版高德地圖發現,選址起始點會有騎行選項,在騎行路線圖左上角有個單車的圖標,點進去就是附近摩拜單車的地圖,可以選擇一鍵掃碼。不過,iOS版高德地圖則還未上線,最晚明天早上。
與此同時,據高德地圖相關人士介紹,用戶不僅可以在“騎行”頁面找到共享單車,而且可以在“步行”以及“公交”路線規劃頁面,使用共享單車。用戶可以通過步行導航找到單車的位置。掃碼開鎖之後,還提供一鍵騎行導航功能。
高德地圖接入了摩拜,反過來摩拜客戶端用了誰家地圖呢?
實際上摩拜最初用的就是高德地圖,但上個月接入百度地圖後則改用後者。這次再接入高德地圖,南都記者發現摩拜採用一種最“不偏不倚”的方式——安卓版用百度地圖,iOS版用高德地圖,這也體現目前出行企業“站隊”的微妙關係。
從股權角度,阿里全資擁有高德地圖,投資了滴滴、ofo;騰訊全資擁有騰訊地圖,投資了滴滴、摩拜。去年阿里曾投資了神州專車,但在後者衝新三板之際突然又全身退出,而擁有阿里、騰訊血脈的滴滴還進一步加持了ofo。
從接入情況看,支付寶有滴滴、神州與ofo,微信錢包裡則是滴滴與摩拜;反過來,支付寶裡的神州接入了摩拜,微信裡的滴滴則接入了ofo。
相比於摩拜的“不偏不倚”,叫車頁面則不然。百度地圖接入了首汽,而首汽則是專車三強唯一用百度地圖的;高德地圖接入了滴滴,但滴滴依然選擇“爸爸”的騰訊地圖。
採寫:南都記者 蔡輝
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