深圳網約車雙平臺流水更有保障：滴滴+首汽
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網約車是以移動互聯網、大數據和人工智能技術為基礎，將社會上已有車輛資源、道路資源、駕駛員等與用戶乘車需求進行精準匹配，向用戶提供個性化的預約出行服務模式。在發展初期，各網約車平臺紛紛進行補貼大戰，“價格戰”有利於快速累積用戶，但是這隻能作為一種短期的營銷手段。一個行業的持續健康發展，離不開企業的盈利模式。因此，各大平臺還需要在“價格戰”之外找到更合適的運營方法。
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網約車是以移動互聯網、大數據和人工智能技術為基礎，將社會上已有車輛資源、道路資源、駕駛員等與用戶乘車需求進行精準匹配，向用戶提供個性化的預約出行服務模式。在發展初期，各網約車平臺紛紛進行補貼大戰，“價格戰”有利於快速累積用戶，但是這隻能作為一種短期的營銷手段。一個行業的持續健康發展，離不開企業的盈利模式。因此，各大平臺還需要在“價格戰”之外找到更合適的運營方法。
競爭背後，網約車市場勢必走向規範化和精細化發展方向。未來網約車的發展方式，“服務”與“規範”都是極其重要的關鍵詞。網約車市場理應進入更精細化的管理階段。專家表示，各平臺應該意識到，價格不是留住用戶的最終手段，想要爭取更穩固的市場，還是要看服務。在監管的加持下，可以預期，在網約車市場競爭終歸要從價格轉向服務的背景下，多以創新經營模式、提升服務品質、完善消費體驗為導向，在服務供給、地圖數據、場景結合等方面深度競爭。
為了順應行業發展，面對激烈的市場競爭，萬順叫車另闢蹊徑，在行業內率先推行“合夥人制度”，讓公共交通行業有志創業的從業者免費成為公司的司機合夥人，與公司形成利益共同體，共同促進，共同創業。這不僅解決了網約車司機在工作中感到沒有尊嚴、不快樂的問題，更是激發了司機合夥人的工作積極性，讓司機合夥人以主人翁的心態參與到市場推廣和客戶服務，更好地為乘客服務。
據瞭解，目前萬順叫車已獲頒206個城市合法牌照，合法化程度行業領先。萬順叫車之所以能夠迅速成長，正是得益於“合夥人制度”模式的優越性以及依託於此模式而建設的合夥人體系下的全體合夥人團結一致和不懈努力。這一創新發展的模式使司乘與平臺實現三方共贏，迅速地得到大眾認可。
網約車作為一種新興業態，不應該走上“野蠻生長”的路，應該更多地著眼於“依法發展、融合發展”，形成良性競爭。為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業和互聯網融合發展，規範網約車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，在2018年，各地也紛紛出臺了一些新規，可以預見，網約車行業正向著規範化、高品質、差異化的方向發展，市場將由無序的激進式發展向規範的漸進式發展演進。
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